لقد أصبح العام الصعب الذي مرت به شركة بوينج أسوأ الأسبوع الماضي عندما قام نحو 33 ألف من عمالها النقابيين بالإضراب، ومن المتوقع أن يكلف الإضراب شركة الطيران المحاصرة غاليا إذا استمر لفترة طويلة.
ومنذ أن ترك عمال شركة بوينج الذين تمثلهم الرابطة الدولية لعمال الماكينات والطيران (IAM) وظائفهم يوم الجمعة الماضي، خسر العمال ومساهمو الشركة ما لا يقل عن 571 مليون دولار، وفقًا لتحليل أجرته مجموعة أندرسون الاقتصادية (AEG) – وستتصاعد الأضرار فقط مع استمرار الإضراب.
وقال خبير العمل جيسون جرير، مؤسس شركة جرير للاستشارات، لشبكة فوكس بيزنس إن الإضراب من المرجح أن يستمر لمدة تتراوح بين أسبوعين إلى أربعة أسابيع أخرى، ولكن هناك دلائل تشير إلى أنه قد يمتد إلى ما بعد هذا الإطار الزمني.
وقال إن “الموظفين المضربين يعتقدون أن بوينج لن يكون أمامها خيار سوى الاستسلام لمطالبهم بالنظر إلى مقدار الأموال التي خسرتها بوينج بالفعل، بالإضافة إلى مقدار ما قد يخسرونه كلما طال أمد الإضراب”.
بوينج تبدأ تسريح العمال وسط إضراب نقابي، جدل حول شراء منزل للرئيس التنفيذي: “أوقات صعبة للغاية”
وقال جرير إن السؤال المطروح أمام بوينج هو إلى متى تستطيع الشركة الصمود في وجه الإضراب.
وقال “إن قرار شركة بوينج بتسريح العمال غير النقابيين، فضلاً عن خفض أجور المديرين التنفيذيين في محاولة لخفض التكاليف، هو علامة مباشرة على أن المنظمة أعدت نفسها لاحتمال إضراب طويل الأمد”.
| تيكر | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 154.64 | -0.57 |
-0.37% |
وقال باتريك أندرسون، المدير التنفيذي لشركة AEG، لشبكة FOX Business في مقابلة إنه عند تحديد تقديراتهم قصيرة الأجل للخسائر أثناء الإضراب، فإن شركته تفترض أن الشركات يمكن أن تعود إلى العمل كالمعتاد بعد توقف العمل دون أي تغييرات جوهرية في الإنتاج.
ومع ذلك، كلما طالت مدة الإضرابات، أصبحت هذه الافتراضات أضعف، على حد قوله.
المدير المالي لشركة بوينج يقول إن الشركة “في وضع صعب”: اقرأ مذكرة للموظفين
وأشار أندرسون إلى أنه بعد مرور أربعة أسابيع تقريبًا على إضراب عمال السيارات المتحدين ضد جنرال موتورز وفورد وستيلانتس العام الماضي، حذرت شركة إيه إي جي من أن استمرار الإضراب العنيف من المرجح أن يؤدي إلى خسارة مرافق الإنتاج. وقال إن هذا أصبح صحيحًا، كما يتضح من التوتر المستمر بشأن مصنع ستيلانتيس المغلق حاليًا في بلفيدير بولاية إلينوي وخطط شركة صناعة السيارات لنقل بعض الإنتاج خارج الولايات المتحدة.
إذا استمر إضراب شركة بوينج لفترة طويلة، فقد يبدأ في التأثير على الإنتاجية، وهذا من شأنه أن يؤدي إلى ارتفاع التكاليف على الشركة.
احصل على FOX BUSINESS أثناء التنقل من خلال النقر هنا
يقول أندرسون: “إن شركة بوينج تحتكر فعلياً مع شركة إيرباص جزءاً كبيراً من صناعة الطيران التجاري. إنهما معزولتان إلى حد ما، ولكن لا توجد شركة معزولة تماماً عن الفشل في إنتاج منتجاتها في الوقت المحدد، والفشل في إنتاج منتجات عالية الجودة وزيادة التكلفة. لذا فإن شركة بوينج على حافة الهاوية. إنها معرضة للخطر”.
وأضاف أن “هذا رمز للتصنيع الأميركي الذي تلقى ضربات متعددة في الجسم، وهو الآن يواجه هذه الضربة الخطيرة”.
