كشفت إدارة أمن النقل (TSA) عن خيار نقطة تفتيش للفحص الذاتي في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس، بهدف تقليل عدد الفحوصات الثانوية أو عمليات التفتيش المطلوبة.
هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها وزارة الأمن الداخلي بتجربة التكنولوجيا التي ستسمح للركاب “بإكمال عملية الفحص بأقل قدر من المساعدة أو بدون مساعدة” من ضباط أمن النقل. وقالت إدارة أمن المواصلات يوم الأربعاء، إنها تسمح لهم أيضًا بالسير وفقًا لسرعتهم الخاصة.
“الهدف هو توفير عملية فحص للركاب شبه مكتفية ذاتيًا مع تمكين الركاب من تلقي معلومات الإنذار الشخصية مباشرة والسماح للراكب بحل هذه الإنذارات ذاتيًا لتقليل الحالات التي يكون فيها إجراء التفتيش أو الفحص الثانوي ضروريًا قالت TSA: “ضروري”.
بدءًا من منتصف شهر مارس، سيكون ركاب PreCheck في نقطة تفتيش الابتكار التابعة لإدارة أمن المواصلات (TSA) أول المسافرين الذين يختبرون النظام، الذي يتمتع “بنفس معايير وقواعد الفحص الصارمة” المطلوبة في ممرات TSA PreCheck، وفقًا لإدارة أمن النقل (TSA).
تقول وزارة الخارجية إن أوقات معالجة جواز السفر الأمريكي تعود إلى معايير ما قبل الوباء
كيف يعمل وكيف يبدو:
توجد شاشة فيديو توفر تعليمات خطوة بخطوة للركاب لإكمال فحصهم. على سبيل المثال، سيخبرهم بحجم الصندوق الذي يجب عليهم الإمساك به وما الذي يجب إدخاله إلى الداخل.
بمجرد فحصهم وتصريحهم بالسفر، سيتم فتح زوج من أبواب الخروج الآلية، حتى يتمكن الركاب من أخذ أمتعتهم والتوجه إلى بواباتهم.
في حين أن الهدف هو الحصول على الحد الأدنى من المساعدة، سيظل الضباط متواجدين للتأكد من أن الركاب يتبعون البروتوكولات الأمنية.
التكنولوجيا هو نتيجة لجهود البحث والتطوير المشتركة التي بذلتها فرقة العمل المعنية بالابتكار التابعة لإدارة أمن النقل وفريق الفحص السريع في مديرية العلوم والتكنولوجيا التابعة لوزارة الأمن الوطني لتعزيز فعالية الأمن، تقليل أوقات الانتظار عند نقاط التفتيش والحفاظ على سلامة المسافرين والضباط من خلال تقليل الاتصال الشخصي.
وهذا مهم بشكل خاص مع زيادة عدد الركاب عاما بعد عام، وفقا لديميتري كوسنيزوف، وكيل وزارة الأمن الوطني للعلوم والتكنولوجيا.
TSA لاختبار عملية فحص الخدمة الذاتية الجديدة
وقال كوسنيزوف: “إننا ندفع قدماً بتقنيات ومفاهيم جديدة نحو تصميم مطار المستقبل. ويعد الفحص الذاتي خطوة نحو بناء هذا المستقبل”.
وقال مدير TSA، ديفيد بيكوسكي، إن هذا النموذج الأولي سيمنح الوكالة “فرصة لجمع بيانات ورؤى قيمة للمستخدم، واستكشاف الفرص لتطبيق أجزاء من النموذج الأولي على نقاط التفتيش الأمنية الأخرى في المطارات”.
على وجه الخصوص، تخطط TSA لجمع تعليقات الركاب وبياناتهم حول النظام لإبلاغ متطلبات التصميم المستقبلية وتطوير النظام بالإضافة إلى فهم أفضل لكيفية تفاعل الركاب والضباط مع النظام.
ساهمت بيلار أرياس من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
