وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستواصل تحديد عدد الرحلات الجوية داخل وخارج مطار نيوارك ليبرتي الدولي حتى نهاية العام لضمان السلامة والحد من اضطرابات السفر.
ابتداءً من الاثنين ، سيقتصر الوافدون والمغادرون على 28 عامًا في الساعة خلال بناء المطار في عطلات نهاية الأسبوع بين سبتمبر وحتى 31 ديسمبر ، 2025. خلال بقية الوقت ، لن يتجاوز الوافدون والمغادرون 34 في الساعة حتى 25 أكتوبر ، وفقًا للـ FAA.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في إشعار يوم الجمعة إن الانخفاض المستمر في رحلات الوصول والمغادرة حتى ديسمبر “سيحافظ على السلامة مع تخفيف التأخير المفرط في الطيران في المطار بسبب تحديات التوظيف والمعدات”.
يوفر قسم النقل مكافأة مراقبة الحركة الجوية بنسبة 20 ٪ لتأخير التقاعد مع تعميق أزمة التوظيف
بناء نيوارك المستمر في هذا المجال خفضت العمليات مؤقتًا إلى واحد فقط من ممرتين متوازيين. بينما تم الانتهاء من هذا المشروع الأسبوع الماضي ، قبل 14 يومًا من الموعد المحدد ، فإن المدرج الذي تم الانتهاء منه حديثًا مفتوح حاليًا فقط للمغادرة. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إن طواقم الطيران تحتاج إلى التحقق من أن أجهزة الإيدز الملاحية في المدرج يتم اختبارها ومعايرتها وآمنة للاستخدام للوافدين ، ولهذا السبب تبقى حدود الطيران في مكانها.
بدأت إدارة الطيران الفيدرالية في الحد من حركة المرور في نيوارك ، ثاني أكثر المطارات في منطقة العاصمة في نيويورك ، في مايو ، بعد أسابيع من الاضطرابات الخطيرة من انقطاع المعدات ونقص موظفي مراقبة الحركة الجوية وبناء مدرج مستمر.
أبرزت الانقطاعات ، التي دفعت عشرات تأخيرات السفر ، الضغط الهائل الذي كان نظام مراقبة الحركة الجوية تحت السنوات بسبب سنوات بسبب استمرار نقص التوظيف ، التكنولوجيا القديمة وعدم الاستثمار في البنية التحتية الحرجة.
ضرب مطار نيوارك بتأخيرات جديدة ، تم سماع انقطاع على صوت مراقبة الحركة الجوية
بدأ وزير النقل شون دوفي العمل على تحسين موثوقية العمليات في المطار، بما في ذلك تسريع التحسينات التكنولوجية واللوجستية وزيادة موظفي مراقب الحركة الجوية.
بالنسبة إلى Newark على وجه الخصوص ، قالت الوكالة الحكومية إنها تضيف أيضًا ثلاث اتصالات جديدة للاتصالات ذات النطاق العريض العالي بين المراكز التي تتخذ من نيويورك ومقرها نيويورك و Philadelphia Tracon ، والتي توجه الطائرات داخل وخارج Newark ، لتعزيز السرعة والموثوقية والتكرار.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تقوم بنشر نظام احتياطي مؤقتًا إلى Tracon في فيلادلفيا التي ستوفر التكرار أثناء التحول إلى شبكة أكثر موثوقية للألياف. تخطط الحكومة لاستبدال اتصالات الاتصالات النحاسية بتكنولوجيا الألياف المحدثة وإنشاء مركز نجوم في فيلادلفيا ترياكون بحيث لا يعتمد المرفق على تغذية الاتصالات من مركز نجوم نيويورك.
Stars هو نظام FAA يعالج بيانات الرادار لـ Newark ومقرها في نيويورك. تتغذى خطوط الاتصالات السلكية واللاسلكية على هذه البيانات من نيويورك إلى فيلادلفيا ترياكون ، حيث تتعامل وحدات التحكم مع الوافدين والمغادرة في نيوارك.
كما تسعى إلى زيادة موظفي وحدة التحكم. تتضمن خطة Duffy للتخفيف من نقص عمال الحركة الجوية تقديم مكافأة للمتقاعدين لتحفيزهم على البقاء في القوى العاملة لفترة أطول.
في شهر مايو ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تقوم بتثبيت المزيد من أنظمة محاكاة البرج في جميع أنحاء البلاد حتى يتمكن من التصديق على مراقبي الحركة الجوية بشكل أسرع مع تقليل التكاليف. تتيح هذه الأنظمة وحدات التحكم في التدريب على تكوينات المطار المعقدة ، وتطوير السيناريوهات التي تتناول اتجاهات السلامة ، وممارسة عبور عبور المدرج وعبارات التدريب ، وفقًا لـ FAA.
