شوهدت الطائرات على مدرج المطار بينما ينتظر الناس إعادة جدولة رحلتهم داخل مطار نيوارك الدولي في 27 يونيو 2023 في نيوارك ، نيو جيرسي.
كينا بيتانكور | أخبار غيتي إميجز | صور جيتي
الخطوط الجوية المتحدةقال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي إنه بدون المزيد من البوابات ، سيتعين على شركة الطيران تقليل أو تغيير الجداول الزمنية للتعامل مع الازدحام المتكرر في مركزها في نيوارك بولاية نيوجيرسي ، وهي رسالة جاءت بعد تأخيرات جماعية في الرحلات شابت عطلة نهاية الأسبوع في الرابع من يوليو. أعطت شركة النقل 30 ألف ميل من أميال المسافر الدائم للعملاء الأكثر تضررًا من الفوضى.
قال كيربي في مذكرة للموظفين ، شاهدتها قناة سي إن بي سي يوم السبت: “لقد كان هذا أحد أكثر الأسابيع صعوبة من الناحية التشغيلية التي مررت بها طوال مسيرتي المهنية”.
وقال إن شركة الطيران بحاجة إلى المزيد من البوابات في مطار نيوارك ليبرتي الدولي بسبب النسخ الاحتياطي المتكرر للطائرات هناك. وأضاف “سيتعين علينا تغيير / تقليص جدولنا الزمني لمنح أنفسنا المزيد من البوابات الاحتياطية والمصد – خاصة خلال موسم العواصف الرعدية”. لم يقدم يونايتد مزيدًا من التفاصيل حول التخفيضات في الجدول الزمني.
في اليوم السابق ، اعتذر كيربي عن استقلال طائرة خاصة من مطار تيتربورو في نيوجيرسي بينما تقطعت السبل بآلاف الركاب ، حسبما ذكرت شبكة سي إن بي سي لأول مرة يوم الجمعة.
بدأت المشاكل بسلسلة من العواصف الرعدية في بعض أكثر الأجواء ازدحامًا في البلاد على طول الساحل الشرقي في نهاية الأسبوع الماضي ، مما أدى إلى قطع الطرق أمام الطائرات. بينما تعافت معظم شركات الطيران ، استمرت مشاكل يونايتد خلال الأسبوع ، مما أغضب العملاء والطواقم على حد سواء. المتحدة و الخطوط الجوية جيت بلو وقال مسؤولون تنفيذيون إن مشاكل مراقبة الحركة الجوية أدت إلى تفاقم الاضطرابات.
عرض كيربي المشاكل التي دامت أسبوعًا وقال إن هناك حاجة إلى تغييرات طويلة الأجل. وقال إن عمليات المغادرة المتأخرة بشكل كبير ، والتي تراكمت في مركزها في نيوارك منذ نهاية الأسبوع الماضي ، أضرت بعملياتها. تأخر الإقلاع بنسبة تصل إلى 75٪ لمدة تزيد عن 8 ساعات في بعض الحالات من الأحد إلى الثلاثاء.
وكتب يقول: “الخطوط الجوية ، بما في ذلك يونايتد ، ليست مصممة ببساطة بحيث يكون لديها أكبر مركز لها وقدرتها محدودة للغاية لمدة أربعة أيام متتالية ولا تزال تعمل بنجاح”.
بعد ذلك تم ترك الطائرات والأطقم خارج مواقعها ، وهو أمر يحدث غالبًا أثناء الطقس القاسي ويمكن أن يؤدي إلى سلسلة من الاضطرابات للعملاء.
اشتكت النقابات من الانتظار لساعات لأعضاء الطاقم للحصول على المهام والحصول على الفنادق ، مما أجبرهم على البقاء في المطارات لفترة أطول.
قال كيربي إنه يجب على شركة النقل تحسين الأنظمة الأساسية بحيث يمكن لأطقم العمل الحصول على المهام والإقامة بسهولة أكبر على التطبيق ، قائلة إن ما حدث خلال الأسبوع الماضي غير مقبول.
دعا كيربي إلى مزيد من الاستثمار في إدارة الطيران الفيدرالية ومراقبة الحركة الجوية لتجنب التأخير ونقص الموظفين ، والتي حدث بعضها بعد توقف التوظيف والتدريب في وقت مبكر من الوباء.
وقالت متحدثة إن يونايتد أرسل 30 ألف ميل للعملاء الذين تأخروا طوال الليل أو لم يصلوا إلى وجهتهم على الإطلاق. ورفضت الكشف عن عدد العملاء الذين تلقوا البريد الإلكتروني.
وصلت أكثر من 42000 رحلة جوية أمريكية في وقت متأخر من السبت الماضي حتى الجمعة وتم إلغاء أكثر من 7900 – أو أكثر من 5٪ من جداول شركات الطيران – وهو معدل كان أكثر من ثلاثة أضعاف المتوسط حتى الآن هذا العام ، وفقًا لبرنامج FlightAware لتتبع الرحلات الجوية. أظهرت بيانات FlightAware أن يونايتد كان أسوأ من المنافسين حيث وصل حوالي نصف جدول خطها الرئيسي متأخرًا وتم إلغاء الخمس تقريبًا خلال تلك الفترة.
تحسنت عمليات يونايتد يوم السبت لكن الاضطرابات استمرت. حوالي 11 ٪ من جدولها الرئيسي ، أو ما يقرب من 300 رحلة تم تأجيلها وتم إلغاء 43 رحلة ، أو 1 ٪ ، بانخفاض حاد من 1،324 تأخير و 252 إلغاء يوم الجمعة.
