شركة بوينج العملاقة في مجال الطيران والفضاء تواجه شركة صناعة السيارات في الولايات المتحدة تحديًا جديدًا في شكل إضراب محتمل لـ 32 ألف عامل، والذي قد يبدأ هذا الشهر إذا لم تتمكن الشركة والنقابات من التوصل إلى اتفاق.
عقد بوينج مع الرابطة الدولية للميكانيكيين (IAM) من المقرر أن تنتهي فترة الإضراب في 12 سبتمبر/أيلول، وهدد أعضاء النقابة، الذين يقومون ببناء الطائرات في منشآت بوينج في ولاية واشنطن، بالإضراب إذا لم يتم تلبية مطالبهم.
في منتصف شهر يوليو، وافق أعضاء النقابة على التصويت على تفويض الإضراب بنسبة 99.9%. إن التصويت على تفويض الإضراب أمر شائع أثناء المفاوضات بين النقابات والشركات ولا يعني بالضرورة حدوث إضراب.
وقالت شركة بوينج في بيان لشبكة فوكس بيزنس: “نحن واثقون من قدرتنا على التوصل إلى اتفاق يوازن بين احتياجات موظفينا وحقائق العمل التي نواجهها كشركة”.
الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج يركز على استعادة الثقة: “من الواضح أن لدينا الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به”
وقال رئيس منطقة 751 في اتحاد العمال في بيان يوم الأحد إن النقابة “تناضل من أجل الحصول على الاحترام” من شركة بوينج وأنها تسعى إلى “زيادات معقولة في الأجور تعكس القيمة التي نقدمها ونظام تقاعد يكافئ طول عمرنا ومهارتنا عندما يتعين علينا ترك أدواتنا لأننا لم نعد قادرين على العمل”.
| تيكر | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 161.02 | -12.72 |
-7.32% |
“إن مقترحاتنا ليست معقولة فحسب، بل إنها ضرورية لاستقرار الشركة التي تمر حالياً بحالة سقوط حر. فبينما يأتي القادة ويذهبون، فإن أعضاء IAM هم الذين يقومون بالتصنيع والحفر والتثبيت والتجميع والاختبار”، كما قال هولدن. “إن أعضاء IAM هم الذين يحركون الأجزاء والطائرات ويحافظون على الآلات. ونحن أعضاء IAM في IAM. شريان الحياة للمصنعلا تنس أبدًا أنه لا وجود لشركة بوينج بدون IAM.
تقرير: خلافات حادة بين مسؤولي بوينج وناسا بشأن إعادة رواد الفضاء العالقين إلى ديارهم على متن مركبة ستارلاينر
يأتي التهديد بالإضراب في الوقت الذي تواجه فيه شركة بوينج عامًا صعبًا بشكل خاص في أعقاب انفجار لوحة الباب في الجو على متن إحدى طائراتها. طائرة 737 ماكس 9 في يناير/كانون الثاني، تسبب ذلك في انخفاض الضغط داخل قمرة القيادة ودفع الطائرة إلى العودة إلى بورتلاند بولاية أوريجون للهبوط اضطراريا.
وقد أدت عواقب هذا الحادث إلى تأخير وتوقف خط الإنتاج لمعالجة مشاكل مراقبة الجودة بينما كانت شركة بوينج وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ومجلس سلامة النقل الوطني يحققون في القضايا. كما شهدت بوينج استقالة الرئيس التنفيذي ديف كالهون من منصبه وسط الجدل واستبداله برئيس تنفيذي جديد. الرئيس التنفيذي كيلي أورتبيرج.
الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج كيلي أورتبيرج: ما الذي يجب معرفته
وقالت أنيتا مينديراتا، المستشارة الخاصة للأمين العام لمنظمة السياحة العالمية ومؤلفة كتاب “الدعوة إلى القيادة: إطلاق العنان للزعيم الداخلي في أوقات الأزمات”، لشبكة فوكس بيزنس إن النزاع العمالي يشكل تحديًا مبكرًا في جهود أورتبيرج لتغيير ثقافة بوينج.
“إن هذا يضع قدرة كيلي أورتبرج على القيادة في المقدمة، لأنه في النهاية، إذا أراد تغيير مصير بوينج من حيث قدرتها على التعافي في الجودة والثقافة والقدرة على خدمة عملائها وإعادة بناء الثقة في العمل والعلامة التجارية، وبالتالي إعادة بناء النتيجة النهائية، فسوف يتوقف الأمر على الإنتاج”، كما قال مينديراتا. “إن الإضراب يضرب في صميم قدرته على تحويل ثقافة الخدمة والجودة لأولئك الذين يعملون لدى بوينج، والذين سيكونون بالتالي أول من يقلب بقية عملية التعافي”.
وأضافت “ما نحتاج أيضًا إلى أن ندركه ونتعاطف معه هو أن الأشخاص الذين يمثلون بوينج، والذين يزيد عددهم عن 150 ألف موظف في الولايات المتحدة، كان لديهم أربعة رؤساء تنفيذيين في السنوات العشر الماضية. لقد خذلوا باستمرار، فلماذا يعتقدون أن كيلي سيحدث فرقًا؟”
وأوضح مينديراتا أن أورتبر “يواجه المشكلة” وقد تواصل مع إدارة الطيران الفيدرالية بشأن القضايا التنظيمية وقالت إن إدارة بوينج تتعامل مع مخاوفهم بجدية، رغم أنها “في موقف حساس للغاية”، إلا أنها تقدم “فرصة هائلة لإثبات أن القيادة قد تغيرت”.
انخفض سعر سهم بوينج بأكثر من 36% منذ بداية العام وانخفض بأكثر من 7.3% خلال جلسة التداول يوم الثلاثاء وسط مخاوف من إضراب محتمل.
