ديترويت – المحركات العامة حصلت على خط ائتمان جديد بقيمة 6 مليارات دولار، حيث تستعد شركة صناعة السيارات لإضرابات إضافية من قبل نقابة عمال السيارات المتحدة.
“التسهيل الذي أعلنا عنه اليوم عبارة عن خط ائتمان بقيمة 6 مليارات دولار أعتقد أنه حكيم في ضوء بعض الرسائل التي رأيناها من بعض قادة UAW بأنهم يعتزمون تأجيل ذلك لعدة أشهر،” المدير المالي بول وقال جاكوبسون لفيل ليبو من قناة سي إن بي سي في مقابلة مع برنامج “تقرير نصف الوقت”.
وقالت جنرال موتورز يوم الأربعاء إن الضربات المستهدفة كلفت شركة صناعة السيارات 200 مليون دولار خلال الربع الثالث.
وقال متحدث باسم جنرال موتورز إن تكلفة الإضراب البالغة 200 مليون دولار ترجع إلى فقدان الإنتاج في حجم البيع بالجملة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى إضراب UAW الأولي في 15 سبتمبر في شاحنة جنرال موتورز متوسطة الحجم ومصنع الشاحنات الكبيرة في وينتزفيل بولاية ميسوري. وقد توسع الإضراب منذ ذلك الحين ليشمل قطع غيار جنرال موتورز ومرافق التوزيع في جميع أنحاء البلاد، واعتبارًا من يوم الجمعة الماضي، إلى مصنع كروس أوفر في وسط ميشيغان.
ونتيجة للإضراب في ميسوري، قامت جنرال موتورز أيضًا بتعطيل مصنع التجميع في فيرفاكس في كانساس، حيث تقوم بتصنيع سيارة كاديلاك XT4 ذات الدفع الرباعي وسيارة شيفروليه ماليبو سيدان، وسرحت ما يقرب من 2000 عامل.
كل من الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا كذلك فورد موتور انتقد الرئيس التنفيذي جيم فارلي علنًا رئيس UAW شون فاين واستراتيجية الإضراب التي تتبعها النقابة، مدعيًا أن فاين ليس مهتمًا فعليًا بالتوصل إلى صفقات لـ 146000 عامل مع الشركة الأم لشركة جنرال موتورز وفورد وكرايسلر. ستيلانتيس.
أعضاء اتحاد عمال السيارات المتحدين (UAW) Local 230 وأنصارهم يسيرون في خط الاعتصام أمام قسم قطع غيار شركة كرايسلر في أونتاريو، كاليفورنيا، في 26 سبتمبر 2023، لإظهار التضامن مع عمال السيارات “الثلاثة الكبار” المضربين حاليًا .
باتريك تي فالون | فرانس برس | صور جيتي
وقال بارا في بيان عبر البريد الإلكتروني ليلة الجمعة: “من الواضح أنه لا توجد نية حقيقية للتوصل إلى اتفاق”. “من الواضح أن شون فاين يريد أن يصنع التاريخ لنفسه، لكن لا يمكن أن يكون ذلك على حساب أعضاء فريقنا الممثلين والصناعة.”
قال فاين باستمرار إن الاتحاد متاح للتفاوض على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع واتهم بدوره شركات صناعة السيارات بالبطء في المفاوضات.
وسيتطلب خط الائتمان المعلن حديثاً من جنرال موتورز أن تحتفظ شركة صناعة السيارات بما لا يقل عن 4 مليارات دولار من السيولة العالمية و2 مليار دولار من السيولة الأمريكية. كما تقيد شروط اتفاقية الائتمان جنرال موتورز من عمليات الدمج أو بيع الأصول وتفرض حدودًا على الديون الجديدة الأخرى. اعتبارًا من 30 يونيو، بلغ إجمالي سيولة السيارات لدى جنرال موتورز 38.9 مليار دولار.
ويأتي خط الائتمان بعد أكثر من شهر من حصول فورد على خط ائتمان بقيمة 4 مليارات دولار لمساعدتها على التعامل مع “حالة عدم اليقين” في السوق.
