حصل رئيس النقابة العمالية المتحدة لعمال السيارات (UAW) الذي يقود الإضراب المستمر ضد أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في الولايات المتحدة، على مئات الآلاف من الدولارات العام الماضي، مما وضعه بشكل مباشر في أعلى نسبة مئوية من حيث الدخل في ولايته الأصلية، وفقًا للملفات المالية التي استعرضتها فوكس بيزنس.
أظهرت الإيداعات أن شون فاين – الذي تم انتخابه لقيادة UAW في مارس وكان من أشد المؤيدين لعمال السيارات – لديه على الأقل مصدران مهمان للإيرادات، حيث يكسب 187,259 دولارًا سنويًا من قيادة برنامج تدريب غير ربحي لـ UAW و160,130 دولارًا أخرى سنويًا في منصبه السابق كمساعد إداري في النقابة. من المحتمل أن يكون راتب Fain’s UAW قد قفز إلى ما يزيد عن 200000 دولار سنويًا عند توليه منصب رئيس النقابة في وقت سابق من هذا العام.
قال فاين في مقطع فيديو لـ UAW صدر هذا الأسبوع: “يريد الثلاثة الكبار منك أن تصدق أن ما نطلبه خطير وغير واقعي”. “ما هو غير واقعي حقًا هو الاستمرار في تحقيق أرباح قياسية عامًا بعد عام ثم الاعتقاد بأن العمال الذين حققوا هذه الأرباح سيكتفون بالقصاصات. الأمر الخطير حقًا هو أن تستمر الشركات وطبقة المليارديرات في صنع مثل قطاع الطرق بينما الطبقة العاملة تتخلف أكثر فأكثر عن الركب”.
وتابع: “لهذا السبب فإن هذه الشركات ووسائل الإعلام الخاصة بها تسعى جاهدة لمحاولة إقناع الشعب الأمريكي بأن النقابات هي المشكلة”. “نحن لسنا المشكلة. ما يسمى “المنافسة” هي المشكلة. جشع الشركات هو المشكلة. تضامننا هو الحل.”
يقارن حزب العمال صانعي السيارات الأمريكيين بألمانيا النازية بينما يراقب الرئيس بايدن
راتب فاين السنوي البالغ 347.389 دولارًا يضعه ضمن أعلى 5٪ من أصحاب الدخل في ولايته إنديانا، حيث وفقًا لتحليل فوربس، فإن الأفراد الذين تتجاوز رواتبهم 192.928 دولارًا سنويًا هم في أعلى 5٪.
إذا كان راتب فاين الجديد كرئيس يتطابق مع سلفه، رئيس UAW السابق راي كاري، فقد ارتفع دخل نقابته إلى 267,126 دولارًا أمريكيًا وراتبه الإجمالي – بما في ذلك ما يكسبه من برنامج UAW Chrysler لتنمية المهارات والتدريب غير الربحي – ارتفع إلى 454,385 دولارًا أمريكيًا، وهو راتب وهذا من شأنه أن يجعله من أصحاب الدخل الأعلى بنسبة 1٪.
دونالد ترامب يدعو نقابة عمال السيارات إلى إعطاء الأولوية لإنهاء تفويضات السيارات الكهربائية في المفاوضات عالية المخاطر
وفي الوقت نفسه، أثبت فاين نفسه كوجه للإضراب المستمر ضد شركة فورد موتور وجنرال موتورز وستيلانتس، حتى أنه ظهر إلى جانب الرئيس بايدن في تجمع واحد قارن فيه شركات صناعة السيارات بألمانيا النازية. حتى أن رئيس النقابة ارتدى قميصًا كتب عليه “أكل الأغنياء” في الاحتجاجات والمسيرات.
وقال فاين خلال تجمع حاشد الأسبوع الماضي: “إنهم ينظرون إلي ويرون بعض المتخلفين من ولاية إنديانا”. “إنهم ينظرون إليك ويرون شخصًا ما لن يأتوا به أبدًا لتناول العشاء أو يسمح لهم بالركوب على يختهم أو السماح لهم بالسفر على متن طائرتهم الخاصة. يعتقدون أنهم يعرفوننا. لكننا نحن عمال السيارات نعرف أفضل.”
وبينما يحصل أعضاء UAW المضربون على 500 دولار فقط في الأسبوع كأجر بديل من النقابة أثناء إضرابهم، حسبما ذكرت شبكة ABC News، فمن غير الواضح ما إذا كان فاين نفسه قد حصل على تخفيض في راتبه.
في رسالة مفتوحة إلى Fain تم إرسالها يوم الثلاثاء، طالبت لجنة الرتب والملف لعمال شاحنات Mack برفع أجور العمال المضربين إلى 750 دولارًا في الأسبوع، وأن القادة بما في ذلك Fain يجب أن يقبلوا تخفيض الأجور مما يجعل رواتبهم إلى نفس مستوى المضربين. .
وكتب العمال إلى فين: “الرئيس فين، إذا كنت غير راغب في تلبية هذه المطالب، التي تتوافق مع مطالب الأعضاء، فيجب عليك التنحي جانبًا وتسليم السيطرة على النقابة إلى القواعد”. “ففي نهاية المطاف، نحن من يملك الكلمة الأخيرة”.
وتابعت الرسالة المفتوحة: “إلى زملائنا من عمال صناعة السيارات في الشركات الثلاث الكبرى، ندعوكم إلى خوض هذه المعركة بأنفسكم وعدم السماح لقيادة UAW بتخريب إضرابكم”. “لقد بدأنا إضرابنا في تحدي للجهاز، وندعوكم إلى أن تفعلوا الشيء نفسه”.
وفي يوم الأربعاء، وسعت UAW إضرابها ليشمل مصنع شاحنات فورد الأكثر ربحية في كنتاكي. على الرغم من أن القادة قد أشاروا إلى تقدم في مفاوضات UAW مع فورد وشركتي صناعة السيارات الأخريين، إلا أن فاين استمر في القول بأن الشركات تفشل في تلبية مطالب النقابة النبيلة بشأن الأجور وأسبوع العمل المعدل واستحقاقات التقاعد.
لم يستجب Fain على الفور لطلب FOX Business للتعليق.
