أفادت التقارير أن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحقق في رحلة طيران شركة طيران ساوثويست التي سقطت على ارتفاع حوالي 500 قدم من الأرض في وقت سابق من هذا الأسبوع أثناء اقترابها المفقود أثناء الهبوط في مطار ويل روجرز العالمي في أوكلاهوما سيتي.
تُظهر البيانات الواردة من موقع تتبع الرحلات الجوية FlightAware أن طائرة الركاب من طراز Boeing 737-800 كانت تحلق على ارتفاع منخفض فوق يوكون – وهي مدينة تقع على مشارف مدينة أوكلاهوما – حوالي منتصف ليل الأربعاء قبل أن ترتفع وتدور حولها وتهبط بعد حوالي 10 دقائق.
“جنوب غرب 4069، تنبيه على ارتفاعات منخفضة. هل أنت بخير هناك؟” وفقًا لصحيفة The Oklahoman، سُمع مراقب الحركة الجوية وهو يسأل الطيار.
وأضافت الصحيفة أن المسار المنخفض للطائرة أثار قلقا على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث كتب أحد السكان المحليين “لقد أيقظتني واعتقدت أنها ستضرب منزلي”.
رحلة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية إلى جزيرة هاواي تهبط، وتأتي على بعد 400 قدم من المحيط الهادئ: تقرير
وقال المسؤولون في المطار لصحيفة The Oklahoman في وقت لاحق إن طائرة Southwest 4069، التي غادرت من لاس فيغاس، أخطأت مسارها ولكن لم تكن هناك مشاكل في الطائرة.
وبدأت إدارة الطيران الفيدرالية الآن تحقيقًا في الأمر، وفقًا لرويترز.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| لوف | شركة طيران ساوثويست | 28.06 | -0.37 | -1.30% |
“تتبع شركة Southwest نظامها القوي لإدارة السلامة وهي على اتصال بإدارة الطيران الفيدرالية لفهم ومعالجة أي مخالفات تتعلق باقتراب الطائرة من المطار. ليس هناك ما هو أكثر أهمية لشركة Southwest من سلامة عملائنا وموظفينا،” وقال المتحدث باسم أوكلاهومان.
لم تستجب كل من شركة Southwest Airlines وإدارة الطيران الفيدرالية على الفور لطلبات التعليق من FOX Business في وقت مبكر من يوم الجمعة.
الخطوط الجوية الجنوبية الغربية بوينج جيت “التدحرج الهولندي” تطالب بإجراء تحقيق في إدارة الطيران الفيدرالية
ويأتي الحادث المبلغ عنه بعد أن وصلت طائرة بوينج 737 ماكس 8 تابعة لشركة طيران ساوث ويست إلى مسافة 400 قدم من المحيط الهادئ قبالة ساحل جزيرة كاواي في هاواي في أبريل بعد أن أجبرت الظروف الجوية الطيارين على تغيير مسارهم بسرعة.
ووفقا لمذكرة من شركة ساوثويست للطيارين، حصلت عليها بلومبرج، فقد وقع الحادث بعد محاولة هبوط فاشلة بسبب سوء الأحوال الجوية الذي منع الطيارين من رؤية المدرج على الارتفاع المحدد.
وأشارت المذكرة إلى أن القبطان اختار تعيين الضابط الأول “الأحدث” في قيادة الرحلة التي تمتد لمسافة 100 ميل بين الجزر، على الرغم من الطقس المرتقب.
دفع الضابط الأول الأقل خبرة “عن غير قصد” عمود التحكم، الذي يتحكم في ميل الطائرة وتدحرجها، إلى الأمام، ثم خفض السرعة، مما تسبب في هبوط الطائرة بسرعة.
وتحقق إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا في حادث طائرة بوينج 737 ماكس تابعة لشركة طيران ساوث ويست، والتي تعرضت لحركة “تدحرج هولندي” على متن رحلة يوم 25 مايو من فينيكس إلى أوكلاند، كاليفورنيا، مما تسبب في أضرار “كبيرة” للطائرة.
تصف الوثائق الموجودة على موقع بوينغ الإلكتروني التدحرج الهولندي كما لو أن مقدمة الطائرة “قد تتجه من اليسار إلى اليمين بينما تتجه الطائرة في نفس الوقت جنبًا إلى جنب.” المناورة ناتجة عن “مدخلات الرياح أو الطيار”.
ساهمت سارة رامبف-ويتن من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
