قالت رئيسة لجنة التجارة بمجلس الشيوخ ماريا كانتويل، وهي ديمقراطية من واشنطن، يوم الأربعاء إنها تخطط لتقديم تشريع جديد يتطلب إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الالتزام بمتطلبات السلامة الجديدة بعد سلسلة من المشاكل مع طائرات بوينج.
وقال كانتويل عن أنظمة إدارة السلامة (SMS)، وهي عبارة عن مجموعات من السياسات والإجراءات المستخدمة لتحديد المخاطر التشغيلية المحتملة ومعالجتها بشكل استباقي: “نعتقد حقًا أن إدارة الطيران الفيدرالية بحاجة إلى أن يكون لديها عملية خاصة بها”.
وتخطط لتقديم تشريع يوم الخميس من شأنه أن يلزم إدارة الطيران الفيدرالية بامتلاك نظام إدارة سلامة تستخدمه أثناء قيامها بالإشراف على صناعة الطيران. وتأتي هذه الخطوة وسط تدقيق في إشراف الهيئة التنظيمية على شركة بوينج، التي كانت تحت ضغوط منذ حادثة يناير التي انفجرت فيها لوحة سدادة باب طائرة جديدة. بوينج 737 ماكس 9 وتسبب في حالة طوارئ جوية.
وقال كانتويل إن إدارة الطيران الفيدرالية كشفت في أبريل أنها أجرت ما مجموعه 298 عملية تدقيق لشركة بوينج والمورد سبيريت إيروسيستمز على مدى العامين الماضيين، ولم تسفر عن أي إجراءات إنفاذ.
بوينج تعين كيلي أورتبيرج رئيسًا تنفيذيًا جديدًا
وقالت “من الواضح أنهم كانوا يقومون بعملية تدقيق لم يكن لها أي معنى، لأنها لم تكتشف أي مشاكل، وقالوا إن كل شيء على ما يرام. والآن يتعين علينا أن نوجه انتباهنا إلى عمليات إدارة الطيران الفيدرالية وأن نفهم المشاكل التي كانت موجودة في إشرافها”.
| تيكر | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 190.69 | +3.87 |
+2.07% |
إن تبني إدارة الطيران الفيدرالية المحتمل لمعايير الرقابة على أنظمة إدارة السلامة سوف يأتي في أعقاب شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها، والتي طُلب منها الحصول على أنظمة إدارة السلامة منذ عام 2018، في حين أن بعض شركات الطيران الأخرى قد تبنت أنظمة إدارة السلامة. شركات الطيران والفضاء كما أن شركة بوينج لديها بالفعل برامج الرسائل القصيرة طوعيًا.
بوينج “تواجه التحديات” التي أدت إلى تأخير إنتاج طائرات الرئاسة الجديدة
وقال مدير إدارة الطيران الفيدرالية مايك وايتاكر الشهر الماضي إن الوكالة كانت “متقاعسة للغاية” في إشرافها على شركة بوينج قبل حادثة سدادة الباب في يناير/كانون الثاني، وانتقد عمليات التدقيق السابقة التي أجرتها الهيئة التنظيمية.
كما طلب كانتويل من إدارة الطيران الفيدرالية إجراء مراجعة شاملة لإشرافها على بوينج وأعرب عن قلقه بشأن ما إذا كان المسؤول الجديد المعين من قبل بوينج المدير التنفيذي، كيلي أورتبيرج، وسيكون مقرها في ولاية واشنطن.
شقيق ضحية تحطم طائرة 737 ماكس ينتقد اتفاق الإقرار بالذنب الذي توصلت إليه وزارة العدل مع شركة بوينج
وقال السيناتور الذي يمثل ولاية إيفرغرين إن أورتبيرج يجب أن يكون مقرها في سياتلوقال بيزوس في مقابلة مع صحيفة نيويورك تايمز: “أعتقد أن فكرة أن شخصًا ما يعتقد أنه يمكنه إدارة الشركة من أي مكان آخر غير سياتل هي خطأ كبير”.
نقلت شركة بوينج مقرها الرئيسي إلى شيكاغو في عام 2001 بعد اندماجها مع شركة ماكدونيل دوغلاس ثم نقلت مقرها الرئيسي مرة أخرى إلى أرلينغتون، فيرجينيافي عام 2023.
وذكرت وكالة رويترز أن أحد مصادرها أكد أن أورتبيرج يخطط للانتقال إلى سياتل.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
