قد يؤدي برنامج خفض الانبعاثات طويل الأمد إلى زيادة بنسبة 50 سنتًا في أسعار البنزين في غضون عامين في كاليفورنيا، وفقًا لتقرير منظم جودة الهواء بالولاية غير معروف.
في سبتمبر/أيلول، أفاد مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، وهو الجهة التنظيمية البيئية الرئيسية بالولاية، أن أسعار الغاز سترتفع العام المقبل بنحو 50 سنتًا للغالون، وكل عام بعد ذلك للمساعدة في جهود الهواء النظيف. ولا تشمل الزيادة في الأسعار ضريبة الغاز الحالية في الولاية.
وقالت سناتور الولاية الجمهورية، جانيت نجوين، وهي واحدة من أكثر صقور الضرائب انتقادًا في المجلس التشريعي، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال، إن الزيادة الضريبية “السرية” “من شأنها أن تعاقب غالبية سكان كاليفورنيا”.
تجار السيارات يلقون الماء البارد على المركبات الكهربائية مقابل خيارات الغاز: “لن أشعر بالأمان”
وقال نجوين “الطبقة المتوسطة وذوي الدخل المنخفض لا يستطيعون شراء الوقود للذهاب إلى المدرسة أو العمل أو البقالة أو عيادة الطبيب”. “لا أحد يعرف عن هذا. أعتقد أن الناس يعتقدون أنها ضريبة فقط، لذا فهم لا يعرفون الفرق بين ضريبة الكربون مقابل ضريبة الولاية. إنها تقريبًا مثل ضريبة على الضريبة.”
ويتوقع التقرير زيادات في أسعار البنزين بسبب إصلاحات معايير الوقود منخفض الكربون التي تم وضعها في عام 2007، ومن المرجح أن ترتفع بمقدار 47 سنتًا في العام المقبل و52 سنتًا بحلول عام 2026. ويمكن أن ترتفع أسعار الديزل بمقدار 59 سنتًا هذا العام و66 سنتًا في عامين. وتشير التوقعات طويلة المدى إلى أن البنزين قد يرتفع بمقدار 1.15 دولار والديزل بمقدار 1.50 دولار للغالون من عام 2031 إلى عام 2046، مع زيادة وقود الطائرات بمقدار 1.21 دولار.
وصف موظفو مجلس الطيران لاحقًا توقعات ارتفاع أسعار الغاز بأنها “غير مكتملة” في تقرير صدر في ديسمبر، مع التركيز بدلاً من ذلك على توفير التكاليف للسائقين مع انتقال المزيد من الأشخاص إلى المركبات الكهربائية.
مبيعات السيارات الهجينة تتسارع مع تراجع الطلب على السيارات الكهربائية
ويأتي التقرير في الوقت الذي أنهت فيه CARB قواعد جديدة الشهر الماضي تقضي بالانتقال السريع من وسائل النقل التقليدية التي تعمل بالطاقة البترولية إلى البدائل الخالية من الانبعاثات في الوقت الذي تتبع فيه أجندة مناخية شاملة. حددت CARB سيارات الركاب والشاحنات الثقيلة وقطارات الشحن وسفن الموانئ للتغيير.
كاليفورنيا أيضا التخلص التدريجي من السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز وإلزام مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2035. وقد اعتمدت ما يقرب من 20 ولاية أخرى منذ ذلك الحين هذه القواعد، مما يعني أن أكثر من 40٪ من البلاد سوف تتأثر بالتفويض إلى حد ما.
قد يواجه مشتري السيارة الكهربائية المنافسة لشركة TESLA انتظارًا طويلًا لمدة شهر للحصول على SU7
تعد الجهود الواسعة التي تبذلها الولاية لتزويد قطاع النقل بالكهرباء جزءًا من التزام كاليفورنيا بالمناخ الذي كشف عنه نيوسوم قبل عامين. وبموجب الخطة، تعمل الدولة على التخلص التدريجي من الاعتماد على الوقود الأحفوري، ونشر الطاقة الخضراء، وخفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 85٪ بحلول عام 2045، وخفض الطلب على النفط بنسبة مذهلة تبلغ 94٪.
قال حاكم الولاية جافين نيوسوم في أغسطس 2022: “يمكننا حل أزمة المناخ هذه إذا ركزنا على الخطوات الكبيرة والجريئة اللازمة لخفض التلوث”.
ساهم توماس كاتيناشي من فوكس نيوز في هذا التقرير.
