خلال “My Take” الثلاثاء، “Varney & Co.” ناقش المضيف ستيوارت فارني إضراب موانئ الساحل الشرقي والخليج من قبل العمال النقابيين والذي يهدد توصيل الغذاء والإمدادات إلى أجزاء من البلاد التي دمرها إعصار هيلين.
ستيوارت فارني: ما يقرب من 50000 عمال الميناء مضربون. إنهم يريدون زيادة في الأجور بنسبة 77%، والتوقف عن الأتمتة.
وإذا استمر أسبوعًا، فستبدأ إمدادات الفاكهة والخضروات في التضاءل. لفترة أطول من ذلك، سيتضرر الاقتصاد بأكمله.
عمال الأرصفة يضربون عن العمل في الموانئ الشرقية وساحل الخليج
ويقول الرئيس إنه لن يتدخل.
وفي الوقت نفسه، وعلى بعد أميال قليلة من موانئ الساحل الشرقي، يعاني السكان من الكارثة المعروفة باسم إعصار هيلين.
إنهم واعون جدًا بضربة معوقة على أرضهم. لن يحصل عمال الشحن والتفريغ على الكثير من الدعم الشعبي.
إنهم يحققون بالفعل دخلاً مكونًا من ستة أرقام. إنهم يطالبون برفع الأجور التي من شأنها أن تصل بالكثير منهم إلى 300 ألف دولار سنويًا.
تم استجواب مطالبة اتحاد عمال الشحن والتفريغ بالحظر الكامل على الأتمتة مع اقتراب إضراب الميناء
مشغلي الرافعات، أقرب إلى نصف مليون. لن يكون سكان ولاية كارولينا الشمالية المدمرة سعداء إذا تم تقييد الإمدادات التي يحتاجون إلى استعادتها في الميناء.
الرئيس بايدن لا يبدو الأمر جيدًا إذا كانت البلاد تعاني من إضراب يمكن الوقاية منه. من المفترض أن كامالا هاريس تشعر بنفس الشعور.
ولم تقل ماذا ستفعل لو أصبحت رئيسة.
إن بايدن يتماشى مع مصالح بعض العمال الذين يتقاضون أجوراً جيدة جداً، وليس البلاد ككل.
مسألة الأتمتة مثيرة للجدل للغاية. والاتحاد لا يريد ذلك. الكفاءة تتطلب ذلك. مرة أخرى، يعارض بايدن والنقابة جعل موانئنا قادرة على المنافسة.
أعتقد أن الضغط يتصاعد إلى الحد الذي يضطر فيه الرئيس إلى التدخل.
قانون تافت-هارتلي: لماذا يمكن لبايدن استخدام قانون العمل هذا لمنع الإضراب في الميناء
ولهذا السبب لدينا قانون تافت-هارتلي، الذي يسمح للرئيس بوضع حد للإضرابات عندما تتضرر البلاد بأكملها.
وهذا ما يحدث الآن. نحن محتجزون للحصول على فدية. ما عليك سوى أن تسأل سكان ولاية كارولينا الشمالية عن رأيهم في الأشخاص ذوي الأرقام الستة الذين يعيقون تعافيهم.
ولاية كارولينا الشمالية ولاية مهمة للغاية وبايدن يعرف ذلك.
للمزيد من أعمال فوكس انقر هنا
