سلسلة بوينغ 737 ماكس: إليك ما يجب معرفته

دخلت طائرة بوينغ 737 ماكس 9 دائرة الضوء بعد أن اضطرت رحلة تابعة لشركة ألاسكا الجوية إلى الهبوط اضطراريا في 5 يناير عندما انفجر جزء من الطائرة في منتصف الرحلة.

ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات بعد أن فقدت الطائرة لوحة توصيل الباب أثناء توجهها إلى أونتاريو، كاليفورنيا. واضطر للعودة إلى مطار بورتلاند الدولي في ولاية أوريغون بعد دقائق فقط من الإقلاع.

أدى الحادث إلى إيقاف مؤقت لجميع طائرات بوينج 737-9 ماكس المزودة بباب قابس والذي سيستمر حتى تقول إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنها تستطيع تحديد ما إذا كانت كل طائرة يمكنها العودة إلى التشغيل بأمان. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تنتظر أن تقدم شركة Boeing تعليمات محدثة للمشغلين لإجراء عمليات التفتيش والصيانة حتى تتمكن من تقديم مراجعة شاملة.

إدارة الطيران الفدرالية تحقق فيما إذا كانت بوينغ قد فشلت في التأكد من أن الطائرات آمنة للعمل

وفي غضون ذلك، قالت بوينغ إنها ستعمل مع المجلس الوطني لسلامة النقل لمعرفة سبب الحادث.

بعد أيام من الحادث، عقد الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، اجتماعًا شاملاً حول السلامة مع الموظفين.

وقال كالهون: “سوف نتعامل مع هذا الأمر رقم 1، ونعترف بخطئنا”. “سنتعامل مع الأمر بنسبة 100% وبشفافية كاملة في كل خطوة على الطريق.”

ماذا تعرف عن سلسلة 737 ماكس؟

تعد طائرة 737 ماكس 9 جزءًا من سلسلة طائرات بوينج 737 ماكس، والتي توصف بأنها نسخة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر هدوءًا من الطائرات التي تحل محلها. إنها تقلل من استخدام الوقود والانبعاثات بنسبة 20%، وتنتج بصمة ضوضاء أقل بنسبة 50% من الطائرات الأخرى، وفقًا لموقع بوينغ الإلكتروني.

تُظهر أرقام الطلب والتسليم الخاصة ببوينغ على موقعها الإلكتروني أنه تم تقديم 439 طلبًا إجماليًا لطائرة 737 ماكس 9 منذ بدء البرنامج. وقد سلمت الشركة بالفعل 217 طائرة.

الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ يعقد اجتماعًا حول سلامة جميع الموظفين بعد حادثة 737 ماكس: “الاعتراف بخطئنا”

وأعلنت الشركة يوم الثلاثاء أنها سلمت 396 طائرة بوينج 737 طوال العام المالي 2023، بما في ذلك 387 طائرة ماكس. أما الطائرات التسعة الأخرى فهي طائرات 737 الجيل القادم، وهي طائرات من الجيل الأقدم.

737 ماكس 9

تعتبر طائرة 737 ماكس هي السلسلة الأكثر مبيعاً للشركة. ومع ذلك، فإن طراز 737 ماكس 9 هو الإصدار الأقل شعبية، وفقًا لموقع Skift، وهو موقع إخباري صناعي.

يعتبر Max 9 أكبر قليلاً من 737 Max 8 و Max 7 من حيث الحد الأقصى لعدد المقاعد. تحتوي على 220 مقعدًا بينما تحتوي سيارتي Max 8 وMax 7 على 210 و172 مقعدًا على التوالي. تعد طائرة 737 ماكس 10 أكبر الطرازات حيث تضم 230 مقعدًا.

تصدر طراز 737 ماكس 8 عناوين الأخبار في عامي 2018 و2019 عندما تعرض لحادثين مميتين بفارق أشهر فقط.

أحدث حادث لطائرة 737 ماكس يسبب المزيد من الصداع لبوينغ

وفي أكتوبر 2018، تحطمت طائرة تابعة لشركة ليون إير في إندونيسيا، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 189 شخصًا. وفي مارس 2019، تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها وطاقمها البالغ عددهم 157 شخصا.

في أعقاب الحادثتين، قامت إدارة الطيران الفدرالية والعديد من نظيراتها الدولية بإيقاف طائرات ماكس لمراجعة سلامة الطائرة – وهي التحركات التي دفعت شركة بوينغ إلى خفض إنتاجها في ربيع عام 2019 وتكبدت أكبر خسارة ربع سنوية لها على الإطلاق في ذلك الصيف.

شركات الطيران التي تطير 737 ماكس 9

تمتلك كل من ألاسكا ويونايتد إيرلاينز طراز 737 ماكس 9 في أساطيلها.

تمتلك يونايتد 79 طائرة بوينج 737 ماكس 9 وتشغل ألاسكا 65 طائرة ماكس 9.

ولا تمتلك شركات ساوثويست ودلتا وجيت بلو وسبيريت والخطوط الجوية الأمريكية طائرات 737 ماكس 9 في أساطيلها.

أخبرت شركة Southwest FOX Business أن طرازي Max 8 وMax 7 في أسطولها الحالي لا يحتويان على قابس باب الخروج مثل ذلك الذي حدث في حادثة Alaska Airlines في 5 يناير. بشكل عام، لم يتأثر أسطولها وعملياتها.

وفي الوقت نفسه، ألغت شركتا يونايتد وألاسكا مئات الرحلات الجوية بسبب توقف الرحلات الجوية. قالت يونايتد لـ FOX Business إنها تحاول تقليل عمليات الإلغاء إلى الحد الأدنى باستخدام أنواع الطائرات الأخرى عندما يكون ذلك ممكنًا.

وقالت ألاسكا في مذكرة على موقعها على الإنترنت إنها لا تزال “تعاني من تعطيل عملياتنا مع خروج هذه الطائرات من الخدمة”.

ساهم إريك ريفيل من FOX Business في إعداد هذا التقرير.