وقد ألقت نائبة الرئيس كامالا هاريس بدعمها وراء عمال الموانئ المضربين، لكن الموافقة قد لا تكون متبادلة عندما يتعلق الأمر بمحاولتها الوصول إلى البيت الأبيض.
خلال اليوم الثالث من الإضرابات في ميناء في نيوارك بولاية نيوجيرسي، قوبل جيف فلوك من FOX Business بالصمت عندما سأل مجموعة عمال الشحن والتفريغ عما إذا كانوا يدعمون هاريس.
قال فلوك لبرنامج “Mornings with Maria” يوم الخميس وهو يتجول وسط الحشد: “ليس لدي يدين”.
وقال أحد الرجال إن الأمر “ليس من شأن أحد”، ومع ذلك فإن الافتقار إلى الحماس تجاه المرشح الديمقراطي للرئاسة كان واضحًا تمامًا بين أعضاء النقابة المضربين.
ضربة الموانئ الأمريكية: جنرال موتورز، وول مارت، وإل جي كبار المستوردين في الموانئ المتأثرة
وفي بيان يوم الأربعاء، قال هاريس: “هذا الإضراب يتعلق بالعدالة. حققت شركات الشحن المملوكة لأجانب أرباحًا قياسية وزادت تعويضات المسؤولين التنفيذيين”.
تعرض رئيس رابطة عمال الشحن والتفريغ الدولية، هارولد ج. داجيت، الذي يقود الإضراب في موانئ الساحل الشرقي والخليج، لانتقادات مؤخرًا بعد أن تم الكشف عن أنه حصل على أكثر من 900 ألف دولار في العام الماضي.
وعلى الرغم من الأضواء السلبية، لا يزال أعضاء النقابة يدعمون رئيس نقابتهم.
قائد اتحاد بورت سترايك هارولد داجيت: ما الذي يجب معرفته
وقالت سيدة Longshorewoman Maria Flechas لـ FOX Business: “إنه من أجلنا. إنه يناضل من أجلنا. إنه يناضل من أجل حقوقنا. إنه يناضل من أجل إيقاف الأتمتة”.
استمرت مشغلة الرافعة لمدة 25 عامًا في القول بأن زملائها في العمل “لا يريدون الأتمتة”.
وأصر فليتشاس قائلاً: “لقد عملنا طوال حياتنا هنا. نريد أن يعمل أطفالنا هنا. إنها وظيفة رائعة. نحن نعمل 24 ساعة في اليوم، سبعة أيام في الأسبوع. نحن قلب أمريكا النابض”.
ومضى Flechas في دحض الادعاءات القائلة بأن Longshoremen يكسبون الكثير من المال.
“أنتم تعلمون أننا نفتقر إلى نفس الطريقة التي تفتقدون بها أنتم في المنزل. ليس لدينا أكواب، ليس لدينا ورق، ليس لدينا هذا. ليس لدينا الآخر. لكننا وأكدت “نحن هنا نقاتل من أجل ما تحتاجه”.
ساهم تايلور بينلي وبريك دوماس من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
