طائرة تابعة لشركة فرونتير إيرلاينز تمر بجوار طائرة تابعة لشركة سبيريت إيرلاينز في مطار إنديانابوليس الدولي في إنديانابوليس، إنديانا.
لوك شاريت | بلومبرج | صور جيتي
فورت وورث، تكساس – لدى شركات الطيران رقم قياسي يبلغ 260 مليون مقعد لملء هذا الربع، وللقيام بذلك، فإنها تقدم أسعارًا تساوي تقريبًا سعر تذكرة سينما.
خطوط ساوثويست الجويةعلى سبيل المثال، عرضت الشهر الماضي أسعارًا في اتجاه واحد بقيمة 29 دولارًا للرحلات الجوية في الصباح الباكر أو في الليل، وهو مثال واحد فقط على خصم شركات الطيران لفترات خارج أوقات الذروة.
وقال رايان جرين، كبير المسؤولين التجاريين في ساوثويست، للصحفيين في منتدى Skift Aviation في وقت سابق من هذا الشهر: “أود أن أصف مقدار الخصومات أو المبيعات التي نقوم بها اليوم بأنها أكثر قليلاً من المعتاد”. وقال إن زيادة قدرة الصناعة في الأشهر الأخيرة تعني أن هناك المزيد من المقاعد الشاغرة، على الرغم من أن متوسط أجرة الناقل ارتفع في الربع الأخير مقارنة بالعام الماضي.
وفي الوقت نفسه، عاد المسافرون بغرض الترفيه إلى حد كبير إلى أنماط الحجز الأكثر تقليدية بعد سنوات من التقلبات الوبائية في الطلب، مما ترك شركات الطيران تبحث عن طرق لملء الطائرات خارج العطلات أو فترات السفر الشهيرة الأخرى.
قال سكوت كيز، مؤسس شركة Scott’s Cheap Flights، وهي شركة لصفقات الطيران تم تغيير علامتها التجارية مؤخرًا إلى Going: “عادةً ما ترى زيادة تدريجية في السعر عند كل سبعة أيام قبل الرحلة”. لكنه قال إن شركات الطيران إما تخفض أسعار اللحظة الأخيرة أو لا ترفعها بالقدر المعتاد.
وخصصت شركات الطيران رقما قياسيا قدره 259.8 مليون مقعد للرحلات الداخلية في الربع الرابع، بزيادة حوالي 8٪ عن العام الماضي، على 1.86 مليون رحلة، بزيادة 6٪ عن عام 2022، وفقا لشركة بيانات الطيران سيريوم.
ويمثل تحقيق التوازن الصحيح في غير موسمها تحديًا لشركات الطيران، التي تحقق غالبية إيراداتها في الربعين الثاني والثالث خلال فصلي الربيع والصيف المزدحمين. سجلت معظم شركات الطيران الكبرى إيرادات قياسية وطلبًا قويًا خلال تلك الفترات، حيث أبلغ بعض المديرين التنفيذيين عن نمو أعلى للوجهات الدولية مقارنة بالوجهات المحلية.
انخفاض الأسعار
أظهرت قراءة التضخم في الولايات المتحدة لشهر سبتمبر انخفاض أسعار تذاكر الطيران بأكثر من 13% عن العام السابق، في حين ارتفعت أسعار المستهلكين بشكل عام.
الخطوط الجوية جيت بلو وقال إن متوسط الأسعار انخفض بأكثر من 12% في الربع الثالث خلال نفس الفترة من عام 2022 إلى 201.73 دولار.
الناقل الميزانية خطوط سبيريت الجوية وقالت إن الأسعار انخفضت بنسبة 28٪ تقريبًا عن العام السابق إلى 48.73 دولارًا، على الرغم من أن الإيرادات غير المتعلقة بالتذاكر، والتي تشمل الإضافات مثل رسوم اختيار المقاعد والحقائب المسجلة، ارتفعت بنسبة 1٪ إلى 67.70 دولارًا.
وحذرت شركة الطيران التي تتخذ من ميرامار بولاية فلوريدا مقرا لها، والتي تحاول شركة JetBlue شراءها، من تخفيض الأسعار قبل عيد الشكر وقالت: “للأسف، لم نشهد العودة المتوقعة إلى بيئة الطلب والتسعير العادية في فترات الذروة للعطلات”.
زميل فائقة الخصم الخطوط الجوية الحدودية وقال إن متوسط الأسعار بلغ ما يزيد قليلاً عن 39 دولارًا في الربع الأخير، بانخفاض 32٪ عن العام الماضي.
وتوقعت شركات الطيران الثلاث خسائر خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام.
إعادة النظر في القدرات
أدى انخفاض قوة التسعير في فترات خارج أوقات الذروة إلى إجبار شركات الطيران على إعادة التفكير في المكان الذي تنشر فيه طائراتها.
تخطط شركة Southwest لإبطاء نموها العام المقبل لمعالجة أنماط الطلب المتغيرة، على الرغم من أن الرئيس التنفيذي بوب جوردان وصف الطلب في مكالمة الأرباح أواخر الشهر الماضي بأنه “قوي”.
وقال جوردان خلال منتدى Skift للطيران: “إن القدرة هي أثمن سلعة لديك لتحقيق الإيرادات، وعليك نشر هذه القدرة بأكبر قدر ممكن من الكفاءة مقابل الطلب”.
وقال جوردان إن شركة النقل تخطط للطيران بشكل أقل في أيام غير الذروة، مثل أيام الثلاثاء، مقارنة بفترات الطلب المرتفعة، وهو إجراء يعطي الأولوية أيضًا لوقت الطاقم حتى يكونوا جاهزين للطيران أكثر عندما يكون مشغولاً.
قال باري بيفل، الرئيس التنفيذي لشركة فرونتير إيرلاينز، لشبكة CNBC إن الشيء الوحيد الذي تغيره شركة الطيران هو إيجاد أسواق أقل ازدحامًا لرحلاتها.
وقال “إننا نركز نمونا بعيدا عن الأسواق المشبعة”. “لن نتقلص في أورلاندو وفيغاس، لكننا على الأرجح لن ننميها أيضًا.”
الطلب على العطلات لا يزال قويا
مع الطلب المتغير تأتي تلك الأسعار الجذابة المكونة من رقمين.
لكنها عادة ما تختفي بسرعة ويكاد يكون من المؤكد أنها لن تكون متاحة خلال فترات الذروة في العطلات، مع توقع أن يصل الطلب إلى أرقام قياسية أو يحطمها.
خطوط دلتا الجوية وقالت إنها تتوقع نقل ما بين 6.2 مليون و6.4 مليون مسافر في الفترة من 17 إلى 28 نوفمبر خلال فترة عيد الشكر، مقارنة بـ 5.7 مليون في العام الماضي و6.25 مليون في عام 2019. الخطوط الجوية المتحدة وقالت إنها تتوقع نقل 5.9 مليون مسافر في الفترة من 17 إلى 29 نوفمبر، بزيادة 13% عن العام الماضي و5% أكثر من عام 2019. الخطوط الجوية الأمريكية وتوقعت أن يصل عدد المسافرين إلى 7.8 مليون مسافر في الفترة من 16 إلى 28 نوفمبر، ارتفاعًا من 7 ملايين في العام الماضي، متجاوزًا عام 2019 بنحو 200 ألف عميل.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Southwest Jordan إن حجوزات العطلات في نهاية العام تتقدم على وتيرة العام الماضي.
وقالت شركة هوبر لتتبع الرحلات الجوية إن الأسعار المحلية “الصفقة الجيدة”، والتي تحددها على أنها أدنى نسبة مئوية من الأسعار المتاحة، يبلغ متوسطها 248 دولارًا لعيد الشكر، بانخفاض من 271 دولارًا في العام الماضي و276 دولارًا في عام 2019.
هل يمكن أن تستمر؟
تعمل شركات الطيران الآن على دراسة جداولها لعام 2024 لمحاولة الاستخدام الأمثل لطائراتها بينما تواجه تكاليف أعلى مثل الوقود والعمالة التي أثرت على هوامش الربح.
وقال بيفل، الرئيس التنفيذي لشركة فرونتير، نقلاً عن التكاليف: “إنك ترى شركات الطيران تضع أسعارًا تشبه أسعارنا نوعًا ما، وما يجب أن تفكر فيه حقًا هو أن هذا لن يكون دائمًا”.
أصبحت شركات الطيران أكثر تطوراً فيما يتعلق بمعالجة أنماط الطلب المتغيرة، مما يعني أنها تستطيع خفض الرحلات الجوية أو القدرة الاستيعابية أثناء فترات هدوء السفر.
وقال هنري هارتفيلدت، مؤسس شركة Atmosphere Research Group الاستشارية لصناعة السفر، إنه من المرجح أن تستقر الأسعار في العام المقبل، لكن من السابق لأوانه معرفة الأسعار الترويجية.
وقال: “إذا استمر التضخم حقًا في هذا المكان الحار الذي كان عليه، وإذا رأينا تراجعًا في التوظيف، فقد تشعر شركات الطيران بالحاجة إلى الاستثمار في ترويج أعمق”.
تتمثل إحدى المزايا التي تتمتع بها شركات النقل ذات الخدمة الكاملة في تنوع الأسعار والمنتجات التي يمكنها تقديمها، بدءًا من الدرجة الاقتصادية الأساسية الخالية من الرتوش إلى الدرجة الأولى، هارتفيلدت. وهذا يعني أنه يمكنهم زيادة مخزونهم من أسعار التذاكر الاقتصادية الأساسية الأرخص خلال فترات الطلب الأضعف، أو رفع الأسعار عندما يكون الطلب مرتفعًا على المقاعد المميزة.
وقال إن شركات الطيران “تمتلك سجلات النقد الأكثر تطورا في أي صناعة”.
لا تفوّت هذه القصص من CNBC PRO:
