ديترويت- شركة فورد للسيارات أعلنت شركة فورد يوم الأربعاء أنها أرجأت إنتاج شاحنة بيك آب كهربائية بالكامل من الجيل التالي في مصنع جديد في تينيسي وألغت خططًا لإنتاج سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بثلاثة صفوف.
وبدلاً من ذلك، قالت شركة فورد إنها ستعطي الأولوية لتطوير النماذج الهجينة، بالإضافة إلى المركبات التجارية الكهربائية مثل الشاحنة التجارية الكهربائية الجديدة في عام 2026، تليها شاحنتان كهربائيتان في عام 2027.
ومن المتوقع أن تكون الشاحنات الصغيرة عبارة عن شاحنة كاملة الحجم، والتي سيتم إنتاجها في عام 2027 في مصنع تينيسي الذي قيد الإنشاء حاليًا، وشاحنة متوسطة الحجم جديدة يتم تطويرها بواسطة فريق متخصص من “skunkworks” في كاليفورنيا.
وقال جون لولر، المدير المالي لشركة فورد، يوم الأربعاء: “كما تعلمنا في السوق، ورأينا أين اتجه الناس، فإننا سنركز على المكان الذي لدينا فيه ميزة تنافسية، وهو الشاحنات التجارية وسيارات الدفع الرباعي”.
وقال لولر، الذي يشغل أيضًا منصب نائب رئيس شركة صناعة السيارات، إن هذه الإجراءات تهدف إلى تقديم أعمال مركبات كهربائية مربحة وكفؤة من حيث رأس المال بشكل أفضل. ولكن على المدى القصير، ستكلف هذه الإجراءات الشركة الكثير.
وقالت شركة فورد إنها ستتحمل رسومًا غير نقدية خاصة تبلغ حوالي 400 مليون دولار لتخفيض قيمة بعض أصول التصنيع الخاصة بالمنتج، بما في ذلك إلغاء إنتاج سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف.
فورد موستانج Mach-E وF-150 Lightning معروضتان في معرض نيويورك الدولي للسيارات في 28 مارس 2024.
دانييل ديفريس | CNBC
وقالت الشركة إن التغييرات قد تؤدي أيضًا إلى نفقات إضافية ونفقات نقدية تصل إلى 1.5 مليار دولار. وستعكس فورد تلك النفقات في الربع الذي يتم تكبدها فيه، كبند خاص.
وقال لولر إن خطط الإنفاق الرأسمالي المستقبلية للشركة ستتحول من إنفاق نحو 40% على المركبات الكهربائية بالكامل إلى إنفاق 30%. ولم يحدد جدولا زمنيا للتغيير.
وكان من المتوقع في البداية أن يبدأ إنتاج المركبات في الموقع الجديد في تينيسي الذي تبلغ تكلفته 5.6 مليار دولار العام المقبل. وقالت الشركة إنها لا تزال تتوقع بدء إنتاج خلايا البطاريات في الموقع في عام 2025.
وتعد هذه التغييرات هي الأحدث بالنسبة لشركة فورد وتأتي وسط اعتماد أبطأ من المتوقع للسيارات الكهربائية بالإضافة إلى عدم قدرة شركات صناعة السيارات على إنتاج المركبات بشكل مربح.
وتأتي الخطط الجديدة بعد نحو خمسة أشهر من إعلان شركة فورد أنها ستؤجل إنتاج سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف والشاحنة من الجيل التالي، والتي تحمل الاسم الرمزي “T3”.
وقال لولر خلال مكالمة هاتفية صباح الأربعاء: “إن الأمر يتعلق حقًا بأن نكون سريعين في الاستجابة ونستمع إلى ردود أفعال عملائنا”. “لقد عملنا في سوق السيارات الكهربائية هنا لأكثر من عامين، وتعلمنا الكثير، وما نفهمه هو أن العملاء يريدون المزيد من خيارات الكهربة”.
ستبدأ شركة فورد في طرح الجيل القادم من السيارات الكهربائية بشاحنة تجارية سيتم تجميعها في مصنع فورد للتجميع في أوهايو بدءًا من عام 2026، وفقًا للشركة.
قالت شركة صناعة السيارات في وقت سابق إنها لن تطلق مركبة إذا لم يكن هناك مسار واضح للربحية خلال العام الأول. كان ذلك بمثابة تغيير من بيع المركبات الكهربائية بخسارة إلى زيادة الحصة والمساعدة في تلبية معايير الوقود والانبعاثات.
وقالت شركة فورد إنها ستواصل إنتاج وتحديث مركباتها الكهربائية بالكامل الحالية مثل كروس أوفر فورد موستانج ماك-إي وشاحنة البيك اب F-150 لايتنينج.
وقالت الشركة إنها تخطط لتزويد المستثمرين “بتحديث بشأن الكهربة والتكنولوجيا والربحية ومتطلبات رأس المال” في النصف الأول من عام 2025.
