متجر Li Auto داخل مركز تسوق في Yantai بمقاطعة Shandong في 6 مايو 2023.
النشر في المستقبل | النشر في المستقبل | صور جيتي
بكين – بدء تشغيل السيارة الكهربائية الصينية لي أوتو قالت إنها سلمت أكثر من ضعف عدد السيارات في مايو مقارنة بالعام الماضي.
للشهر الثالث على التوالي ، تجاوزت شحنات Li Auto 20000 مع صعودها إلى 28277 سيارة في مايو ، وفقًا لبيان صدر الخميس. وهذا يمثل ارتفاعًا بنحو 146٪ عن العام الماضي.
أخبار الاستثمار ذات الصلة
في المقابل ، المنافسين نيو و Xpeng أبلغ كلاهما عن انخفاض سنوي في الولادات الشهرية.
تختلف Li Auto عن الشركتين الناشئتين في أن سياراتها الكهربائية تأتي مع خزان وقود لشحن البطارية وتوسيع نطاق القيادة.
يأتي هذا الاختلاف في الوقت الذي يصبح فيه سوق السيارات الكهربائية سريع النمو في الصين أكثر قدرة على المنافسة.
قال ماتي تشاو رئيس قسم المواد الأساسية في آسيا والمحيط الهادئ في بنك أوف أمريكا سيكيوريتيز إن متوسط سعر البيع انخفض بنحو 10٪ إلى 15٪ عبر العلامات التجارية ، يوم الجمعة في برنامج “Street Signs Asia” على قناة CNBC.
وتتوقع أن ينمو سوق السيارات الكهربائية في الصين بنسبة 27٪ هذا العام إلى 8.7 مليون وحدة ، مع تغلغل مبيعات السيارات الإجمالية التي من المقرر أن تنمو إلى 32٪ هذا العام ، مقابل 26٪ العام الماضي.
تحاول بعض العلامات التجارية ، مثل Xpeng ، المنافسة من خلال بيع تقنية القيادة المساعدة المتقدمة.
وقالت Xpeng إنها سلمت 7506 سيارات كهربائية في مايو ، بزيادة بضع مئات عن أبريل. وقالت الشركة إن سيارتها السيدان P7i شهدت “زيادة كبيرة” في عمليات التسليم.
في الأسبوع الماضي ، قالت الإدارة إن أوقات الانتظار لطلبات P7i كانت أكثر من ستة أسابيع بسبب تأخيرات في الإنتاج ، والتي توقعوا تحسنها في يونيو. توقعت الشركة زيادة كبيرة في عمليات التسليم الإجمالية لأكثر من 20000 مركبة شهريًا في الربع الرابع.
قامت شركة Nio بتسليم 6155 سيارة في مايو ، بانخفاض عن أبريل وقبل عام. من المقرر أن تعلن الشركة عن أرباحها ربع السنوية في 9 يونيو.
استنادًا إلى عمليات التسليم المعلنة والمتوقعة لشركة Li Auto ، تتوقع الشركة تسليم ما لا يقل عن 22000 مركبة في يونيو.
لا تزال عمليات التسليم الشهرية هذه جزءًا بسيطًا من السوق مقارنة بعمالقة الصناعة تسلا و BYD.
ثلاث شركات ناشئة في صناعة السيارات الكهربائية في الصين مدرجة في الولايات المتحدة.
وقالت BYD إنها باعت 239092 سيارة ركاب في مايو ، وهو ضعف مقارنة بالعام الماضي. كان نصفهم تقريبًا يعمل بالبطاريات ، بينما كان النصف الآخر من الهجينة.
باعت Tesla ما يقرب من 40 ألف سيارة للمستهلكين في الصين في أبريل ، وفقًا لأحدث الأرقام المتاحة من جمعية سيارات الركاب الصينية. هذا أعلى من فترة العام الماضي التي شهدت مبيعات قليلة للسيارات الكهربائية بسبب ضوابط Covid التي أغلقت شنغهاي ، حيث يقع مصنع Tesla في الصين.
زار الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk بكين وشنغهاي هذا الأسبوع لأول مرة منذ أكثر من ثلاث سنوات.
