أعلنت إدارة بايدن عن قواعد جديدة تنص على استرداد الأموال النقدية تلقائيًا للرحلات الجوية الملغاة أو المتأخرة بشكل كبير وحماية المستهلكين من الرسوم غير المرغوب فيها المفاجئة في السفر الجوي.
وقال البيت الأبيض في بيان صدر في وقت مبكر من يوم الأربعاء: “ستعمل هذه القواعد على توسيع نطاق حماية المستهلك بشكل كبير في السفر الجوي، وتوفر للمسافرين طريقًا أسهل لاسترداد الأموال عند استحقاقهم، وتوفر للمستهلكين أكثر من نصف مليار دولار سنويًا من الرسوم غير المرغوب فيها المخفية والمفاجئة”. .
وقال وزير النقل بيت بوتيجيج: “يستحق الركاب استعادة أموالهم عندما تدين لهم شركة الطيران – دون صداع أو مساومات”. “تضع قاعدتنا الجديدة معيارًا جديدًا لمطالبة شركات الطيران بإعادة الأموال النقدية لركابها على الفور.”
تتطلب القاعدة الأولى من شركات الطيران “تزويد الركاب على الفور باسترداد نقدي تلقائي عند استحقاقهم بسبب إلغاء رحلاتهم أو تغييرها بشكل كبير، أو تأخر حقائبهم المسجلة بشكل كبير، أو عدم توفير الخدمات الإضافية، مثل خدمة الواي فاي، التي اشتروها”.
هذا التغيير المطلوب حديثًا من قبل وزارة النقل (DOT)، من المفترض أن يمنع المستهلكين من الاضطرار إلى “التنقل عبر مجموعة من العمليات المرهقة لطلب استرداد الأموال واستلامها – البحث عبر مواقع شركات الطيران لمعرفة كيفية تقديم الطلب، وملء البيانات وقال البيت الأبيض: “الأوراق الرقمية الإضافية، أو في بعض الأحيان الانتظار لساعات على الهاتف”.
حاكم ولاية ماريلاند يحذر من أن انهيار الجسر سيكون له “تأثير هائل” على الاقتصاد الأمريكي عبر صناعات متعددة
وبدون القاعدة الجديدة، لاحظ البيت الأبيض كيف أن الركاب غالبًا ما يحصلون على رصيد سفر أو قسيمة بشكل افتراضي من العديد من شركات الطيران بدلاً من استرداد أموالهم، لذلك لا يمكنهم استخدام المبالغ المستردة لإعادة الحجز على شركة طيران أخرى عندما يتم تغيير رحلتهم أو إلغاؤها. دون التنقل في عملية طلب مرهقة.”
تطلب وزارة النقل الآن أيضًا من شركات الطيران ووكلاء التذاكر إخبار المستهلكين مقدمًا بالرسوم التي يفرضونها على الحقائب المسجلة، أو حقيبة اليد، أو تغيير الحجز أو إلغاء الحجز. وقال البيت الأبيض إن القاعدة الجديدة الثانية “تضمن أن المستهلكين يمكنهم تجنب الرسوم المفاجئة عند شراء التذاكر من شركات الطيران أو وكلاء التذاكر، بما في ذلك وكالات السفر التقليدية أو وكالات السفر عبر الإنترنت”.
مشروع قانون كاليفورنيا الجديد سيحظر خدمة تخطي الخط من المطارات باسم حقوق الملكية
وهو يتطلب من شركات الطيران الكشف عن رسوم الأمتعة والتغيير والإلغاء مقدمًا، وشرح سياسات الرسوم قبل شراء التذاكر، ومشاركة معلومات الرسوم مع أطراف ثالثة، وإبلاغ المستهلكين بأن المقاعد مضمونة، وتوفير معلومات الرسوم القياسية والخاصة بالراكب وإنهاء الطعم والخصم. تبديل التكتيكات “التي تستخدمها بعض شركات الطيران لإخفاء التكلفة الحقيقية للرحلات الجوية المخفضة”. ويقدر البيت الأبيض أن هذه القاعدة ستوفر للمستهلكين “أكثر من نصف مليار دولار كل عام يدفعونها حاليًا أكثر من اللازم في رسوم شركات الطيران”.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| أول | الخطوط الجوية المتحدة القابضة | 54.02 | +0.08 | +0.15% |
| دال | شركة دلتا للخطوط الجوية | 49.24 | +0.22 | +0.45% |
| آل | مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية | 14.22 | -0.31 | -2.13% |
| لوف | شركة طيران ساوثويست | 29.46 | -0.27 | -0.89% |
| يحفظ | شركة الخطوط الجوية الروحية | 3.79 | -0.13 | -3.32% |
| ألك | مجموعة ألاسكا الجوية | 45.10 | -0.42 | -0.92% |
قال البيت الأبيض إنه منذ أن تولى الرئيس بايدن منصبه، ساعدت وزارة النقل في إعادة أكثر من 3 مليارات دولار من المبالغ المستردة والمبالغ المستحقة لركاب شركات الطيران – بما في ذلك أكثر من 600 مليون دولار للمسافرين المتأثرين بانهيار عطلة شركة طيران ساوثويست في عام 2022. أصدرت الإدارة أيضًا غرامات تزيد عن 164 مليون دولار ضد شركات الطيران بسبب انتهاكات حماية المستهلك. بين عامي 1996 و2020، أصدرت وزارة النقل بشكل جماعي عقوبات بقيمة أقل من 71 مليون دولار ضد شركات الطيران بسبب انتهاكات حماية المستهلك.
ساهمت كارولين ماكي من فوكس نيوز في إعداد هذا التقرير.
