ال ولاية كاليفورنيا أعلنت شركة “كروز” لسيارات الأجرة ذاتية القيادة، يوم الثلاثاء، أنها ستعلق على الفور تصاريح شركة “كروز” لسيارات الأجرة ذاتية القيادة، مما يوقف فعليًا عمليات القيادة الذاتية للشركة طوال مدة التعليق.
أوقف قسم كاليفورنيا للمركبات الآلية (DMV) تصاريح الاختبار والنشر الخاصة بـ Cruise، والتي ستحافظ على الروبوتية المستقلة متوقفة وبعيدًا عن شوارع سان فرانسيسكو لفترة غير محددة. تعد شركة Cruise إحدى الشركات التابعة لشركة جنرال موتورز وقد ركزت بشكل كبير على الجهود المبذولة لإنتاج حافلة مكوكية ذاتية القيادة بالكامل تسمى Origin والتي لا تحتوي على عجلة قيادة أو أدوات تحكم يدوية.
وكتبت DMV بالولاية: “تظل السلامة العامة هي الأولوية القصوى لـ DMV في كاليفورنيا، وتوفر لوائح المركبات ذاتية القيادة التابعة للإدارة إطارًا لتسهيل الاختبار الآمن ونشر هذه التكنولوجيا على الطرق العامة في كاليفورنيا”. “عندما يكون هناك خطر غير معقول على السلامة العامة، يمكن لـ DMV تعليق التصاريح أو إلغائها على الفور. لا يوجد وقت محدد للتعليق.”
تتسبب سيارات الأجرة الآلية في سان فرانسيسكو في إخفاق حركة المرور بعد يوم من الموافقة على التوسيع
في شرح سبب قرار التعليق، كتبت الوكالة أنه بناءً على أداء السيارة، قررت DMV أن مركبات الشركة المصنعة ليست آمنة للتشغيل العام.
وقالت DMV أيضًا إن الشركة المصنعة قد أساءت تقديم المعلومات المتعلقة بسلامة تقنيتها الذاتية في مركباتها. كما أشارت أيضًا إلى أنه كان هناك فعل أو إغفال من قبل الشركة المصنعة أو أحد وكلائها أو موظفيها أو مقاوليها أو من يعينهم، والذي وجدت DMV أنه يجعل اختبار المركبات على الطرق العامة خطرًا غير معقول على الجمهور.
كروز روبوتاكسي يصطدم بشاحنة إطفاء في سان فرانسيسكو
صرح متحدث باسم Cruise لـ FOX Business أنه نتيجة لإعلان California DMV هذا الصباح “سنقوم بإيقاف عمليات مركباتنا ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو مؤقتًا”.
أطلقت كل من ولاية كاليفورنيا والإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقات في حادث وقع في أوائل أكتوبر، حيث صدم سائق بشري أحد المشاة أثناء عبور الشارع، ثم تم إطلاقه في مسار سيارة أجرة روبوتية كروز في حارة مجاورة و لم تكن السيارة قادرة على التوقف في الوقت المناسب لتجنب المشاة وتوقفت في النهاية فوق المشاة. تم إطلاق سراح المشاة من قبل المستجيبين الأوائل ونقلهم إلى مركز الصدمات القريب.
“في النهاية، نقوم بتطوير ونشر مركبات ذاتية القيادة في محاولة لإنقاذ الأرواح. في الحادث الذي استعرضته DMV، صدم سائق بشري وهرب بشكل مأساوي المشاة ودفعه في مسار السيارة ذاتية القيادة. قامت السيارة ذاتية القيادة بفرامل بقوة قبل الاصطدام وقالت الشركة: “ونظرًا لأنها اكتشفت حدوث تصادم، فقد حاولت التوقف لتجنب المزيد من مشكلات السلامة”. “عندما حاولت السيارة ذاتية القيادة التوقف، واصلت السير قبل أن تتوقف نهائيًا، مما أدى إلى سحب المشاة إلى الأمام. ولا تزال أفكارنا مع الضحية حيث نأمل في التعافي السريع والكامل”.
وأضافت الشركة أنها تواصلت مع DMV وNHTSA في كاليفورنيا في أعقاب الحادث الذي وقع في أوائل أكتوبر، وأنها تواصل التعاون مع التحقيق الذي تجريه الولاية.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| جنرال موتورز | الشركة العامة للسيارات | 28.55 | -0.69 | -2.38% |
قبل هذا الحادث، قالت DMV في كاليفورنيا في أغسطس إنها تحقق في “حوادث مثيرة للقلق مؤخرًا” تتعلق بمركبات كروز في سان فرانسيسكو، مما أدى إلى تقديم طلب بأن يأخذ كروز نصف الروبوت الخاص بها خارج الطريق – وهو طلب امتثلت له الشركة.
أطلقت NHTSA برنامجًا منفصلاً مسبار السلامة من نظام القيادة الذاتية في سيارات كروز في ديسمبر بعد زوج من الاصطدامات الخلفية. وقالت الوكالة إن المركبات “قد تستخدم مكابح قوية بشكل غير مناسب أو تصبح غير قادرة على الحركة”.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
