تعهدت نائبة الرئيس كامالا هاريس بمعالجة مشكلة النقص في الإسكان في الولايات المتحدة من خلال خطة تقول إنها ستؤدي إلى بناء ثلاثة ملايين وحدة سكنية جديدة على مدى أربع سنوات إذا فازت بالرئاسة.
في حين يتفق معظم خبراء الاقتصاد على أن نقص المخزون يساهم في أزمة القدرة على تحمل تكاليف الإسكان، إلا أن ليس كل الخبراء مقتنعين بإمكانية تطبيق الاقتراح.
وبموجب خطة الإسكان التي اقترحتها هاريس – والتي تم تضمينها في أجندتها الاقتصادية الأوسع التي طرحتها الأسبوع الماضي – اقترحت المرشحة الرئاسية الديمقراطية حافزًا ضريبيًا لبناة المنازل الذين يبنون منازل أولية تباع لمشتري المنازل لأول مرة، وتوسيع الحافز الضريبي الحالي للشركات التي تبني مساكن للإيجار بأسعار معقولة، ومضاعفة اقتراح الرئيس بايدن لإنشاء صندوق ابتكار بقيمة 20 مليار دولار إلى 40 مليار دولار للحكومات المحلية لمعالجة هذه القضية، و”خفض الروتين والبيروقراطية غير الضرورية”.
ويقول ديفيد بورني، المدير الأكاديمي لإدارة تخطيط المدن في كلية الهندسة المعمارية بمعهد برات، إن خطة هاريس تشكل خطوة جيدة في الاتجاه الصحيح.
هاريس يقترح مساعدة في دفع دفعة أولى قدرها 25 ألف دولار لمشتري المنازل لأول مرة – هل هي فكرة جيدة؟
وقال بورني لشبكة فوكس بيزنس: “لقد فشلت الإدارات باستمرار في معالجة أزمة الإسكان بأي طريقة ذات مغزى، لذلك من المشجع للغاية أن نرى إدارة هاريس تتخذ إجراءات من شأنها زيادة المعروض من الإسكان”، مضيفًا: “سيكون من المهم مراقبة فعالية هذه السياسات وإجراء التغييرات إذا لزم الأمر”.
يقول راؤول جاستيسي، صاحب شركة المحاماة جاستيسي لوبيز آند ميستر، والتي تعمل كمحامي لبلدة ميامي ليكس ودورال في فلوريدا، إنه لا يعارض محاولات الحكومة المساعدة في معالجة أزمة السكن ونقصه، لكنه حذر من أن الحكومة بحاجة إلى أن تكون على دراية بالعواقب غير المقصودة لهذه المبادرات، قائلاً: “لا يوجد حل واحد يناسب الجميع في كل ولاية أو لكل مجتمع”.
خطة هاريس الاقتصادية من شأنها أن تضيف أكثر من 1.7 تريليون دولار إلى الدين الوطني: CRFB
ويقول جاستيسي إن جزءاً من السبب في عدم وجود ما يكفي من المعروض من المساكن في العديد من المدن هو عدم وجود مساحة كافية لبنائها، مشيراً إلى مانهاتن في نيويورك ومقاطعة ميامي ديد في فلوريدا، والطريقة الوحيدة للبناء هي البناء إلى الأعلى.
ويزعم المحامي أن توزيع الأموال لن يقلل من البيروقراطية أو يزيل كمية التنظيم التي تفرضها المدن، بل قد يخلق المزيد منها في الواقع – وهو ما يحدث غالبا في البرامج والمنح الفيدرالية.
وقال جاستيسي “لقد تم سن هذه القواعد لأنهم اعتقدوا أنها الشيء الصحيح الذي يجب القيام به، وخاصة فيما يتعلق بتقسيم المناطق على المستوى المحلي”، مشيرا إلى أنه في المدن التي يمثلها، تم وضع قواعد تقسيم المناطق لمنع الازدحام والاكتظاظ في المدارس والطرق.
أشادت الجمعية الوطنية لبناة المساكن بخطة هاريس لمنح ائتمان ضريبي لمساعدة البناة على بناء المزيد من المساكن الأولية وتوسيع نطاق الائتمان الضريبي للإسكان منخفض الدخل، لكنها أعربت عن قلقها من أنها لن تفعل ما يكفي لخفض أسعار المساكن.
تقول هاريس إن خطتها الاقتصادية “ستدفع تكاليفها بنفسها”
“لسوء الحظ، فإن الخطة لا تذكر أي شيء عن الحد من القيود الفيدرالية المرهقة التي تزيد من العبء المالي بنسبة 24% على بناء المساكن العائلية الفردية أو الزيادة بنسبة 41% تقريبا على بناء وحدات سكنية متعددة العائلات”، بحسب بيان صادر عن الرابطة الوطنية لبناة المساكن.
يقول كين ماهوني، الرئيس التنفيذي لشركة ماهوني لإدارة الأصول، إنه متشكك بشأن الخطة بأكملها، قائلاً إنه يخشى أن تكون مماثلة لجهود إدارة بايدن لبناء 500 ألف محطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد بحلول نهاية العقد، ولكن تم بناء سبعة فقط بعد ثلاث سنوات من منح الحكومة الفيدرالية مليارات الدولارات لمشروع البنية التحتية.
وقال ماهوني لشبكة فوكس بيزنس: “عندما يقولون “بناء 3 ملايين منزل”، فإنني أتذكر محطات الشحن. هل يعني هذا أنه سيتم بناء حوالي 20 منزلاً؟”
يقول ماهوني إن خطة هاريس تبدأ بوعد طيب، لكنه يتساءل كيف يمكن لصندوق الابتكار الذي تبلغ قيمته 40 مليار دولار والمخصص للحكومات المحلية أن يترجم إلى زيادة في بناء المساكن. ويعتقد أن الحكومة الفيدرالية لابد أن تتنحى جانباً.
وقال عن خطة حملة هاريس: “لا شك أنهم حددوا المشكلة، وسأشيد به في هذا الصدد. ولكن ينبغي للأسواق الحرة أن تتوصل إلى حل لهذه المشكلة”.
