أعلنت شركة كيا يوم الأربعاء أنها ستخصص 200 مليون دولار في منشأتها في ويست بوينت بولاية جورجيا لبدء إنتاج سيارة دفع رباعي تعمل بالطاقة الكهربائية.
وقالت كيا إن المشروع سيتطلب توسعة للمنشأة و 200 عامل إضافي لبناء سيارتها الكبيرة EV9 ابتداء من أوائل عام 2024. حاليًا ، تنتج المنشأة الواقعة جنوب غرب أتلانتا 340.000 سيارة سنويًا ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي Telluride و Sorrento و Sportage و K5 سيدان.
KIA و HYUNDAI تتقاضى 200 مليون دولار من دعوى قضائية جماعية ضد سرقة TIKTOK
اعتبارًا من عام 2021 ، كان لدى كيا 2700 موظف في المصنع.
تقوم مجموعة Hyundai Motor Group ، الشركة الأم لشركة Kia ، ببناء مصنع بقيمة 5.5 مليار دولار لتجميع السيارات الكهربائية والبطاريات في Ellabell ، جورجيا ، بالقرب من سافانا. استثمرت الشركة أيضًا 300 مليون دولار في مصنعها في مونتغمري ، ألاباما ، لبدء تصنيع السيارات الكهربائية هناك ، بدءًا من Genesis Electrified GV70 SUV. استأجرت Hyundai أيضًا 200 عاملاً إضافيين لاستثمار ألاباما.
بالتيمور تقاضي كيا وهيونداي لأنظمة الأمن غير الكافية وسط تصاعد سرقة السيارات: “المقيمون المتبقون عرضة للخطر”
ستتضمن سيارة كيا EV9 ثلاثة صفوف من المقاعد. بدأت الشركة في تسليم EV9s للعملاء في كوريا الجنوبية الشهر الماضي.
قال شون يون ، الرئيس التنفيذي لشركة كيا ، في بيان: “تتمتع السيارة EV9 بالقدرة على أن تكون حافزًا آخر للتغيير بالنسبة لشركة كيا”.
وأضاف: “ستكون هذه السيارة الأكثر ابتكارًا التي صنعناها على الإطلاق وستكون رائدة في سوق السيارات الكهربائية وعلى الطريق”.
CITIES SUE HYUNDAI، KIA بعد موجة من سرقة السيارات
يأتي هذا الاستثمار حتى في الوقت الذي يشتكي فيه حاكم ولاية جورجيا بريان كيمب وهيونداي من أن الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية غير عادلة للشركة المصنعة الكورية الجنوبية لأن سياراتها مؤهلة فقط إذا تم تأجيرها. إن معايير المحتوى المحلي لقانون الحد من التضخم ، الذي يضخ المليارات في إعانات دعم السيارات الكهربائية ، تجعل الحوافز الضريبية على مشتريات السيارات الكهربائية متاحة فقط عندما تكون السيارة والبطارية والمواد الخام الرئيسية في البطارية مصنوعة في الولايات المتحدة.
كانت جورجيا من أكبر المستفيدين من طفرة الاستثمار في السيارات الكهربائية على مستوى البلاد ، حيث يوجد أكثر من 40 مشروعًا متعلقًا بالمركبات الكهربائية منذ عام 2020 تعهدت باستثمار 22.9 مليار دولار و 28600 وظيفة في الولاية.
وفقًا لموقع Kia على الويب ، ستدفع جورجيا تكاليف تدريب العمال من أجل توسعة Kia ، مع بدء رواتب عمال الإنتاج براتب يبلغ 38 ألف دولار سنويًا. ستأتي الوظائف أيضًا مع زيادات في الأجور وأجور إضافية في نوبات العمل المسائية.
مع الانتهاء من المشروع ، يمكن أن تتأهل كيا للحصول على 1.75 مليون دولار من ائتمانات ضريبة الدخل الحكومية عند 1750 دولارًا لكل وظيفة على مدى خمس سنوات ، طالما أن العمال يكسبون ما لا يقل عن 31300 دولار في السنة.
حصلت كيا على أكثر من 450 مليون دولار من الحوافز لمصنعها في ويست بوينت ، والذي افتتح في عام 2010. وتظهر البيانات المالية لشركة ويست بوينت أنه في عام 2019 ، كانت كيا والشركات التابعة لها ومورديها يتلقون 2.8 مليون دولار من الإعفاءات الضريبية للممتلكات من المدينة وحدها.
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير.
