يقال إن هوندا ونيسان تبحثان إمكانية الاندماج، مما أثار تكهنات حول ما يمكن أن تعنيه هذه الخطوة المحتملة – لكن الخبراء يقولون إن شائعات الشراكة ليست مفاجأة.
وتأتي أخبار محادثات الاندماج، التي نشرتها صحيفة نيكي لأول مرة يوم الثلاثاء، في الوقت الذي تكافح فيه شركتا السيارات اليابانيتان العملاقتان للتنافس مع أكبر صانعي السيارات الكهربائية عالميًا، بما في ذلك تيسلا وشركة صناعة السيارات الصينية BYD.
ورغم أن أياً من هوندا أو نيسان لم تؤكد مناقشات الاندماج، فقد توقع بريان مودي، المحرر التنفيذي في أوتوتريدر وكيلي بلو بوك، قبل عام تقريباً أن يكون هناك المزيد من هذا النوع من الشراكات، لأن الشركات قادرة على تجميع الموارد وتحمل التكاليف.
قال مودي لـFOX Business في مقابلة إنه إذا قالت علامة تجارية صغيرة إنها ستتحول إلى سيارات كهربائية بالكامل، فهذا شيء واحد، لكن قيام شركة كبيرة بذلك يعد بمثابة مهمة ضخمة تتطلب قدرًا هائلاً من البحث والتطوير.
هوندا تستدعي ما يقرب من 206 ألف سيارة لاحتمال تسرب الوقود
تعد هوندا ونيسان ثاني وثالث أكبر مصنعي السيارات في اليابان، على التوالي، وتتصدرهما تويوتا.
تبلغ القيمة السوقية لكل من هوندا ونيسان حوالي 5.95 تريليون ين (38.8 مليار دولار) و1.17 تريليون ين (7.6 مليار دولار).
وقال مودي: “قد لا تكون شركة مثل هوندا قادرة على القيام بذلك بمفردها، ولكن في الوقت نفسه، تمتلك هوندا بعض المنتجات الجذابة للغاية، لذلك أشعر أن كلاهما يجلب شيئًا مهمًا إلى الطاولة”.
نيسان تلغي 9 آلاف وظيفة وتخفض الراتب الشهري للرئيس التنفيذي بنسبة 50% في ظل مواجهة الشركة “وضعاً خطيراً”
وأضاف: “لكن الشيء المهم هو تجميع الموارد حتى لا يتخذوا قرارًا تجاريًا سيئًا بشأن التكنولوجيا، السيارات الكهربائية، التي تنمو – ولكنها لا تنمو بالسرعة التي ربما كان الناس يظنونها أو يأملون”.
إذًا ما الذي يمكن أن يعنيه الاندماج بالنسبة للمستهلك؟ يقول مودي إنه يمكن أن يرى القيمة في السيارات الكهربائية الأصغر حجمًا والأقل تكلفة القادمة من مثل هذه الصفقة.
وقال: “يمكنني حتى أن أرى اندماجًا أو شراكة كهذه تؤدي إلى علامة تجارية فرعية منخفضة التكلفة”. “لأن هذا ما نسمعه، هو أن الكثير من الناس، والكثير من المستهلكين، يقولون: كما تعلمون، السيارات الجديدة باهظة الثمن للغاية. لا أستطيع شراء سيارة جديدة.”
ساهمت أندريا مارجوليس ورويترز من FOX Business في إعداد هذا التقرير.