يتم تسليم سيارات جيب إلى الوكيل في 20 يونيو 2024 في شيكاغو، إلينوي.
سكوت أولسون | صور جيتي
ديترويت — ستيلانتيس واصلت مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة تراجعها المستمر طوال سنوات خلال الربع الثالث، على الرغم من محاولات الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس تصحيح ما وصفه بالأخطاء “المتغطرسة”.
أعلنت شركة صناعة السيارات عبر المحيط الأطلسي عن مبيعات أمريكية يوم الثلاثاء بلغت 305294 سيارة في الفترة من يوليو إلى سبتمبر، بانخفاض 19.8٪ عن الربع الثالث من عام 2023 وانخفاض 11.5٪ عن الأشهر الثلاثة السابقة من هذا العام.
كان من المتوقع أن يكون Stellantis هو الأسوأ أداءً في المبيعات لشركات صناعة السيارات الكبرى خلال الربع الثالث. وتوقعت شركة كوكس أوتوموتيف المتخصصة في صناعة السيارات انخفاض مبيعات شركة صناعة السيارات بنسبة 21% تقريبًا.
يتوقع كوكس وزميله إدموندز أن تنخفض مبيعات الربع الثالث على مستوى الصناعة بنسبة 2٪ تقريبًا مقارنة بالعام السابق.
ومع ذلك، قالت ستيلانتيس إن مبادراتها لتعزيز المبيعات وتصحيح أخطاء الماضي بدأت تؤتي ثمارها. أشارت شركة صناعة السيارات إلى زيادة حصتها في السوق خلال الربع الثالث من 7.2% إلى 8% بالإضافة إلى انخفاض بنسبة 11.6% في مخزونها من السيارات في الولايات المتحدة.
وقال مات طومسون، رئيس مبيعات التجزئة في الولايات المتحدة في Stellantis، في بيان: “نواصل اتخاذ الإجراءات اللازمة لزيادة المبيعات وإعداد شبكة وكلائنا ومستهلكينا لوصول طرازات 2025”.
شهدت جميع العلامات التجارية لشركة Stellantis، باستثناء وحدة Fiat المتخصصة، انخفاضًا في المبيعات في الربع الثالث، بقيادة تخفيضات تزيد عن 40٪ في كرايسلر ودودج. سجلت علامتها التجارية لشاحنات رام انخفاضًا بنسبة 19٪ تقريبًا، في حين انخفضت جيب بنسبة 6٪ تقريبًا على أساس سنوي.
أسهم Stellantis وGM وFord في عام 2024.
تعد مبيعات Stellantis للربع الثالث أحدث مشكلة هذا الأسبوع لشركة صناعة السيارات، التي خفضت توقعاتها لهامش الربح لعام 2024 وتعرضت لاستدعاء يشمل نماذج جيب الكهربائية الهجينة الشهيرة بسبب مخاطر الحريق.
انخفضت أسهم الشركة في بورصة نيويورك بنسبة 41٪ هذا العام. وصل السهم إلى أدنى مستوى جديد له خلال 52 أسبوعًا يوم الثلاثاء وأغلق عند 13.71 دولارًا، متراجعًا بنسبة 2.4٪ خلال اليوم.
خلال حدث للمستثمرين في يونيو، قال تافاريس إن الشركة ستصحح الأخطاء “المتغطرسة” التي ارتكبها هو والشركة في عمليات شركة صناعة السيارات في الولايات المتحدة والتي أدت إلى انخفاض المبيعات وتضخم المخزونات ومخاوف المستثمرين.
وقال إن تقارب ثلاثة عوامل أدى إلى المشاكل: عدم بيع مخزون المركبات بالسرعة الكافية؛ قضايا التصنيع، وتحديداً مع مصنعين غير مسمى؛ والافتقار إلى “التطور في طريقة الذهاب إلى السوق”.
انخفضت مبيعات شركة Stellantis، المعروفة سابقًا باسم فيات كرايسلر، في الولايات المتحدة كل عام منذ ذروتها الأخيرة البالغة 2.2 مليون سيارة في عام 2018. وباعت الشركة أكثر من 1.5 مليون سيارة العام الماضي، وهو انخفاض بنسبة 1٪ تقريبًا عن عام 2022، عندما أعلنت عن انخفاض كبير قدره 13 سيارة. % مقارنة بالعام السابق.
يقارن أداء Stellantis مع إجمالي سوق مبيعات السيارات الخفيفة الجديدة في الولايات المتحدة، والذي زاد بنسبة 13٪ العام الماضي، وفقًا للبيانات الفيدرالية.
كان تافاريس في مهمة تهدف إلى الربح وخفض التكاليف منذ تأسيس الشركة من خلال الاندماج بين فيات كرايسلر ومجموعة PSA الفرنسية في يناير 2021.
لقد أعطى الأولوية للأرباح وتسعير المركبات على حصة السوق، مما أدى إلى انتقادات شديدة من نقابة عمال السيارات المتحدة وتجار الامتياز لشركة Stellantis في الولايات المتحدة.
