يريد الأمريكيون الاختيار عندما يتعلق الأمر بالجلوس خلف عجلة القيادة، وفقًا لأحد المسؤولين التنفيذيين في صناعة النفط.
وقال مايك سومرز، الرئيس والمدير التنفيذي لمعهد البترول الأمريكي، في برنامج “The Evening Edit” يوم الاثنين ردًا على فشل رحلة وزير الطاقة الكهربائية لوزير الطاقة بايدن: “إنه يوضح أهمية دور اختيار المستهلك هنا بالنسبة للعديد من الأمريكيين”.
وتابع: “قد يكون الأمر منطقيًا، ولكن بالنسبة لمعظم الأمريكيين الذين يضطرون إلى السفر لمسافات طويلة للوصول إلى العمل والمدرسة، فإن السيارة الكهربائية في هذه المرحلة لا تمتلك التكنولوجيا التي يريدها الأمريكيون أو يحتاجون إليها”.
قامت وزيرة الطاقة في بايدن جينيفر جرانهولم بجولة صعبة بالمركبة الكهربائية تضمنت مواجهة مع عائلة اتصلت بالشرطة لموظفيها بسبب مواجهة في محطة الشحن.
دخل موظفو جرانهولم في مشاجرة مع عائلة غير سعيدة في وقت سابق من هذا الصيف بعد أن حاول فريقها الاحتفاظ بمكان لشحن السيارة الكهربائية عن طريق ركن سيارة تعمل بالغاز هناك، وفقًا لـ NPR. ومع وجود طفل في السيارة في يوم صيفي حار، قررت الأسرة الاتصال بالسلطات.
هل حان الوقت لحظر السيارات “الخضراء” التي تسبب المزيد والمزيد من الحرائق الحمراء؟
ورد سومرز قائلاً: “أعتقد أن معظم الأميركيين، كما يتضح من المشاكل التي واجهتها الوزيرة أثناء رحلتها البرية، يدركون أن هذا ليس خياراً، وأنهم بحاجة إلى اختيار نوع السيارة التي يريدون شراءها لحياتهم”. “ولسوء الحظ، ليس هذا هو الخيار الذي تريد الحكومة الفيدرالية توفيره للعائلات الأمريكية.”
وقد دفعت إدارة بايدن المزيد من السائقين لشراء السيارات الكهربائية، وضخت 2.5 مليار دولار في محطات الشحن الكهربائية، وأعلنت مرارا وتكرارا عن هدفها المتمثل في أن تكون نصف جميع المركبات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة كهربائية بحلول عام 2030، في طريقها إلى شبكة الإنترنت. – اقتصاد خالٍ من الانبعاثات بحلول عام 2050.
وشدد سومرز على أن المشرعين في مجلس النواب عليهم اتخاذ قرار كبير هذا الأسبوع عند عودتهم إلى الجلسة.
“سيكونون قادرين على اختيار ما إذا كانوا يريدون هذا التنظيم الحكومي الصارم، والذي سيخبر الشعب الأمريكي بنوع السيارة التي يمكنهم شراؤها، أو يمكنهم الاستمرار في السير على هذا الطريق من هذا التفويض الحكومي “، قال المسؤول التنفيذي.
وأضاف سومرز: “أود أن أشجع (الجمهور) اليوم على الاتصال بعضو مجلس النواب وسؤالهم كيف سيصوتون على هذا الاختيار الذي سيحصلون عليه يوم الخميس”.
كما انتقد سياسة الطاقة التي تنتهجها إدارة بايدن، قائلا إنه لا ينبغي استخدامها “بطريقة سياسية”.
وأوضح سومرز: “لقد وصلنا الآن إلى أدنى مستويات (الاحتياطي البترولي الاستراتيجي) التي لدينا منذ عام 1984. وهنا تكمن المشكلة”. “نحن نستخدم النفط اليوم بنسبة 20% أكثر مما كنا نستخدمه في عام 1984. نحن على وشك استخدام النفط المتبقي في الاحتياطي النفطي الاستراتيجي لمدة 13 يومًا. وإليكم الجواب: نحن بحاجة إلى إطلاق العنان للموارد الأمريكية.”
وقالت وزارة الطاقة لشبكة فوكس نيوز ديجيتال في بيان يوم الاثنين: “على مدى أكثر من عقد من الزمن، بينما كان منافسونا العالميون يستعدون للتحول إلى الطاقة النظيفة، تخلفت أمريكا عن الركب. الآن، مع أجندة الرئيس بايدن التاريخية للاستثمار في أمريكا، لدينا أكثر من 7 دولارات”. مليار دولار لبناء بنية تحتية مريحة وموثوقة لشحن السيارات الكهربائية، وقد تم بالفعل منح جزء منها لكل ولاية، والعاصمة وبورتوريكو. ويتبع القطاع الخاص نفس الشيء باستثمارات طموحة بنفس القدر ــ تنمية القوى العاملة لدينا والحفاظ على الأموال في جيوب الأميركيين المجتهدين. “.
اقرأ المزيد من فوكس بيزنس
ساهم في هذا التقرير جيفري كلارك من فوكس نيوز وآرون كليغمان من فوكس بيزنس.
