حصل مشروع فورد المشترك لبناء بطاريات سيارات مع شركة SK On الكورية الجنوبية على زيادة قدرها 9.2 مليار دولار من وزارة الطاقة الأمريكية.
يؤثر استرداد FORD على مليون شاحنة مفقودة شيئًا ما
وقالت وزارة الطاقة إن القرض منخفض التكلفة يأتي من برنامج التصنيع التكنولوجي للمركبات (ATVM) التابع للحكومة وسيساعد التعاون في بناء ثلاثة مصانع جديدة للبطاريات في ولايتي تينيسي وكنتاكي قادرة على إنتاج أكثر من 120 جيجاوات ساعة سنويًا.
قدم برنامج ATVM الآن ستة قروض لمشاريع سلسلة توريد البطاريات. في سبتمبر 2009 ، حصلت شركة فورد على قرض حكومي منخفض التكلفة بقيمة 5.9 مليار دولار من نفس البرنامج وأكملت مدفوعاتها العام الماضي ، بعد تأجيل بعضها في عام 2020.
القاضي يأمر بإزالة خط أنابيب النفط من أرض قبيلة ويسكونسن في غضون 3 سنوات ، دفع 5 ملايين دولار
من المتوقع أن يخلق المشروع المشترك 5000 وظيفة بناء في ولايتي تينيسي وكنتاكي ، و 7500 وظيفة جديدة بمجرد تشغيل المصانع.
وفي الوقت نفسه ، فإن قانون الحد من التضخم البالغ 430 مليار دولار الذي تمت الموافقة عليه في أغسطس يخلق أيضًا ائتمانًا ضريبيًا جديدًا على إنتاج البطاريات بقيمة 45 دولارًا لكل كيلوواط.
في أكتوبر ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley أنه في الفترة من 2023 إلى 2026 ، “نقدر أن إجمالي الائتمان الضريبي المتاح لشركة Ford وشركائنا في مجال البطاريات قد يزيد عن 7 مليارات دولار.”
يقول غولدمان ساكس إن قانون الحد من التضخم يكلف 1.2 تريليون دولار أمريكي
في العام الماضي ، منحت الإدارة مشروعًا مشتركًا بين جنرال موتورز و LG Energy Solution 2.5 مليار دولار للمساعدة في تمويل إنشاء مرافق تصنيع خلايا بطاريات ليثيوم أيون جديدة.
القرض لشركة Ultium Cells LLC مخصص لمنشآت في أوهايو وتينيسي وميتشيغان.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
