حصري – يطالب النائب مايك كاري، الجمهوري عن ولاية أوهايو، بإجابات من وزير النقل بيت بوتيجيج حول العدد “المثير للقلق” من الاصطدامات الوشيكة التي تم الإبلاغ عنها في المطارات في جميع أنحاء البلاد هذا العام.
دفعت الحوادث التي استحوذت على العناوين الرئيسية والتي شملت الطائرات في مطار جون إف كينيدي في نيويورك، وكذلك في أوستن، تكساس، وقبالة ساحل هاواي، إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إلى عقد قمة للسلامة في مارس وإنفاق مئات الملايين دولار للحد من مخاطر السلامة في المطارات.
ووجد تقرير لصحيفة نيويورك تايمز في أغسطس/آب 46 حادث تصادم وشيك في المطارات في يوليو/تموز وحده، وهو رقم وصفه كاري بأنه جزء من اتجاه أكبر في رسالة إلى بوتيجيج أرسلتها يوم الثلاثاء.
وكتب كاري: “أجد هذا التقرير مزعجا للغاية”. “لقد وضعت إدارة الطيران الفيدرالية والهيئات التنظيمية الأخرى مبادئ توجيهية وإجراءات صارمة لضمان والمساعدة في تسهيل التدفق السلس للحركة الجوية. تشير هذه الاصطدامات الوشيكة إلى انحراف واضح عن هذه الممارسات.”
تعقد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) اجتماعات حول سلامة المدرج في المطارات الرئيسية على مستوى البلاد بعد عدة مكالمات مغلقة
وأشار كاري إلى أن بيانات إدارة الطيران الفيدرالية تظهر أن أكثر من 300 حالة اقتحام للمدرج حتى 11 سبتمبر 2023 كانت شبه تصادم بين طائرات تجارية.
وكتب: “كل واحدة من هذه الاصطدامات الوشيكة كان من الممكن أن تؤدي إلى وفيات ذات عواقب مدمرة”.
ودعا كاري وزارة النقل إلى “إظهار الالتزام الثابت بسلامة الطيران من خلال بذل كل جهد ممكن للقضاء على الاصطدامات الوشيكة تمامًا”، وطلب من بوتيجيج تقديم تفاصيل حول كيفية استجابة إدارة بايدن لمكالمات المطار القريبة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية لـ FOX Business: “إن مكالمة واحدة قريبة هي أكثر من اللازم”. “تسعى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ومجتمع الطيران إلى تحقيق هدف يتمثل في عدم وجود مكالمات خطيرة قريبة، وهو التزام من قمة السلامة في مارس. وقد أدى نفس النهج فعليًا إلى القضاء على مخاطر الوفيات على متن شركات الطيران التجارية الأمريكية. منذ عام 2009، قامت شركات الطيران الأمريكية بنقل أكثر من سكان العالم دون وقوع حوادث مميتة.”
رئيس إدارة الطيران الفيدرالية يشدد على ضرورة قيام صناعة الطيران بإنهاء المكالمات الهاتفية، وتجديد الجهود المتعلقة بالسلامة
وقالت الوكالة إن أنظمة تجنب الاصطدام المروري على الطائرات التجارية، وتكنولوجيا السلامة السطحية في المطارات الأمريكية الكبرى وإجراءات الحركة الجوية “القوية” تساهم في السفر الآمن جواً.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: “تحافظ إدارة الطيران الفيدرالية على معايير متحفظة للغاية لإبقاء الطائرات منفصلة بأمان. ويتابع خبراء السلامة جميع الأحداث – حتى تلك التي لم يكن فيها أي اصطدام وشيك أو حتى محتمل – ويقومون بتقييمها بحثًا عن مخاطر السلامة”.
اقرأ النائب. رسالة مايك كاري إلى وزير النقل بوتيجيج. مستخدمي التطبيق: انقر هنا
وفقًا للوكالة، فإن 60% من جميع عمليات اختراق المدرج في عام 2023 كانت عبارة عن انحرافات تجريبية – وهي الحالات التي ينحرف فيها الطيارون المحمولون جواً عن إجراء معين أو اتجاه أو ارتفاع أو أداة، أو إذا اخترقوا المجال الجوي الخاضع للرقابة أو المقيد دون تصريح من مراقبة الحركة الجوية. يمكن أن تحدث الانحرافات الأرضية أثناء قيادة سيارات الأجرة، أو الإقلاع، أو الهبوط دون تصريح، أو الانحراف عن مسار سيارة الأجرة المخصص، أو الفشل في الالتزام بحد التخليص المحدد.
وكانت 20% أخرى من التوغلات عبارة عن حوادث عملياتية، والـ 20% المتبقية كانت عبارة عن انحرافات للمركبات أو المشاة.
تصدر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تنبيهًا للسلامة لشركات الطيران والطيارين بعد وقوع حوادث قريبة المنال
وبعد سلسلة من الاتصالات الوثيقة، أنشأ القائم بأعمال مدير إدارة الطيران الفيدرالية السابق، بيلي نولن، فريقًا لمراجعة السلامة في فبراير/شباط الماضي لفحص مدى موثوقية نظام الحركة الجوية في البلاد.
وبعد شهر، عقد نولين، الذي تم استبداله مؤخرًا بولي تروتنبرج، قمة السلامة حيث ناقش أكثر من 200 من قادة السلامة من مختلف أنحاء صناعة الطيران سبل تعزيز سلامة الطيران.
منذ ذلك الحين، اتخذت إدارة الطيران الفيدرالية سلسلة من الإجراءات للمساعدة في القضاء على المكالمات القريبة.
وفي إبريل/نيسان، عينت إدارة الطيران الفيدرالية فريقاً مستقلاً لمراجعة السلامة لاقتراح تحسينات على سلامة الحركة الجوية، ومن المقرر أن يصدر تقرير في أكتوبر/تشرين الأول.
تستثمر إدارة الطيران الفيدرالية 121 مليون دولار لإجراء تعديلات على المطار لتقليل مخاطر اقتحام المدرج
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن إدارة الطيران الفيدرالية أنفقت أيضًا أكثر من 100 مليون دولار للحد من توغل المدرج في 12 مطارًا في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك مشاريع لإعادة تشكيل الممرات التي قد تسبب ارتباكًا، أو تركيب المزيد من الإضاءة أو إنشاء ممرات جديدة لمزيد من المرونة في المطار.
في الشهر الماضي، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عن سلسلة من اجتماعات فريق عمل سلامة المدرج التي ستعقد في 90 مطارًا رئيسيًا حتى سبتمبر. سيعمل ممثلو إدارة الطيران الفيدرالية والمطار في هذه الاجتماعات على تحديد المخاطر الفريدة الخاصة بالمطار ووضع خطط للتخفيف منها أو القضاء عليها. وقالت الوكالة إن الأشخاص المشاركين في هذه المناقشات يشملون ممثلين عن منظمة الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية وشركات الطيران والطيارين وسائقي مركبات المطار.
بالإضافة إلى ذلك، أنفقت إدارة الطيران الفيدرالية في أغسطس 121 مليون دولار أخرى للتخفيف من مخاطر المكالمات القريبة في المطارات.
ومنذ بدء هذه الجهود، ارتفع إجمالي حالات اقتحام المدارج من 408 في نهاية الربع الثاني في مارس إلى 480 في نهاية الربع الثالث في يونيو. ومع ذلك، انخفض إجمالي التوغلات حتى الآن في الربع الرابع إلى 361 حتى 15 سبتمبر.
سيدلي وزير النقل بوتيجيج بشهادته في جلسة استماع رقابية لوزارة النقل في الساعة 10:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الأربعاء، حيث من المتوقع أن يواجه أسئلة من المشرعين حول جهود إدارة الطيران الفيدرالية لجعل المطارات أكثر أمانًا.
ساهمت دانييلا جينوفيز من فوكس بيزنس في إعداد هذا التقرير.
