أعلنت شركة نيسان موتور أنها ستتخذ “إجراءات عاجلة” لتغيير نموذج أعمالها بعد أن أظهرت نتائج النصف الأول من السنة المالية 2024 انخفاض صافي الإيرادات الموحدة وحجم المبيعات العالمية، وهامش ربح تشغيلي بنسبة 0.5%.
وفي بيان صحفي في وقت مبكر من صباح الخميس، قالت الشركة إنها “تواجه وضعًا خطيرًا” ووضعت خطة لتحقيق “نمو صحي”، والتي تشمل خفض التكاليف الثابتة بمقدار 300 مليار ين (أكثر من 1.9 مليار دولار) والتكاليف المتغيرة بمقدار 300 مليار ين (أكثر من 1.9 مليار دولار) 100 مليار ين (649 مليون دولار) مع الحفاظ على تدفق نقدي حر صحي.
ومن أجل تحقيق هذا الهدف، قالت نيسان إنها ستخفض الطاقة الإنتاجية العالمية بنسبة 20% وقوتها العاملة العالمية بمقدار 9000.
وقالت نيسان: “تنفذ الشركة إجراءات مختلفة لخفض نفقات البيع والعمومية والإدارية، وخفض تكلفة البضائع المباعة، وترشيد محفظة أصولها، وإعطاء الأولوية للنفقات الرأسمالية والاستثمارات في البحث والتطوير”.
نيسان ستطلق 30 طرازاً جديداً بحلول عام 2027 وخفض تكلفة المركبات الكهربائية
تطوع الرئيس والمدير التنفيذي ماكوتو أوشيدا للبدء على الفور في مصادرة نصف تعويضه الشهري، كما تطوع أعضاء اللجنة التنفيذية الآخرون أيضًا لتخفيض رواتبهم.
وقال أوشيدا: “إن إجراءات التحول هذه لا تعني أن الشركة آخذة في الانكماش. وستعيد نيسان هيكلة أعمالها لتصبح أصغر حجماً وأكثر مرونة، مع إعادة تنظيم الإدارة أيضًا للاستجابة بسرعة ومرونة للتغيرات في بيئة الأعمال”. “يمكننا أن نهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية لمنتجاتنا، والتي تعد أساسية لنجاحنا، وإعادة نيسان إلى طريق النمو. كفريق متماسك، نحن ملتزمون بالعمل معًا لضمان التنفيذ الناجح لخططنا “.
شهدت نيسان انخفاضًا في كل فئة خلال النصف الأول من السنة المالية 24 مقارنة بالفترة الزمنية نفسها من عام 2023. وتشمل الفئات: صافي الإيرادات والأرباح التشغيلية وهامش التشغيل والربح العادي وصافي الدخل. كما انخفضت أحجام المبيعات العالمية على أساس سنوي إلى 1.6 مليون وحدة.
وقالت الشركة: “تأثرت الربحية بارتفاع نفقات البيع وجهود تحسين المخزون، خاصة في الولايات المتحدة، إلى جانب ارتفاع تكاليف المونوزوكوري”.
فجوة الأسعار بين السيارات الجديدة والمستعملة تصل إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق
وقالت الشركة إنها تخطط للمضي قدمًا في طرح سيارات الطاقة الجديدة في الصين والمركبات الهجينة وe-POWER في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى تقليل المهلة الزمنية لتطوير المركبات إلى 30 شهرًا.
الهدف النهائي لنيسان هو “إنشاء أعمال أصغر حجمًا وأكثر مرونة وقادرة على التكيف بسرعة مع التغيرات في السوق”.
كما ستستفيد أيضًا من التعاون مع مجموعة رينو وشركة ميتسوبيشي موتورز وشركة هوندا موتور وتعميقه بينما “تستكشف المزيد من الشراكات الإستراتيجية في مجالات التكنولوجيا وخدمات البرمجيات”.
وقالت نيسان أيضًا إنه سيتم تعيين كبير مسؤولي الأداء المسؤول عن المبيعات والأرباح وسيعمل في هذا المنصب بحلول الأول من ديسمبر.
