فتحت هيئة الأوراق المالية والبورصة الأمريكية (SEC) تحقيقًا مع شركة بوينغ، ومقرها أرلينغتون بولاية فرجينيا، بسبب تصريحات أدلت بها الشركة فيما يتعلق بممارسات السلامة، في أعقاب حادثة فجرت فيها لجنة طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز 737 ماكس 9 على ارتفاع 16000 قدم فوق ولاية أوريغون في الولايات المتحدة. يناير.
وذكرت رويترز أن تحقيق هيئة الأوراق المالية والبورصات سيبحث فيما إذا كانت بوينج أو مديريها التنفيذيين قد أدلىوا بتصريحات مضللة للمستثمرين، وفقًا لتقرير صادر عن بلومبرج نيوز، استنادًا إلى ثلاثة مصادر مطلعة على التطور.
ورفضت شركة Boeing التعليق على الأمر عندما تواصلت قناة Fox News Digital مع الشركة، بينما لم تستجب هيئة الأوراق المالية والبورصة لطلبات التعليق.
في شهر يناير، كانت طائرة 737 ماكس 9 تشغلها خطوط ألاسكا الجوية تحلق على ارتفاع 16000 قدم فوق ولاية أوريغون عندما انفجرت لوحة تسد المساحة المخصصة لباب الطوارئ غير المستخدم من الطائرة. على الرغم من أن الطيارين تمكنوا من الهبوط بطائرة بوينج 737 ماكس 9 بأمان، إلا أن المشكلات المحيطة بالطائرة انهارت على الشركة المصنعة للطائرة.
إدارة الطيران الفيدرالية تطلق تحقيقًا جديدًا في قضية شركة Boeing بعد أن فاتت الشركة بعض عمليات فحص 787 طائرة دريملاينر
وفي مارس/آذار، فتحت وزارة العدل تحقيقا جنائيا في الحادث.
كما بدأ مكتب التحقيقات الفيدرالي في إخطار الركاب بأنهم قد يكونون “ضحية محتملة لجريمة”.
فشلت بوينغ مؤخرًا في 33 جانبًا من التدقيق الفيدرالي بإجمالي 97 نقطة من عدم الامتثال، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز. مرت الشركة 56 نقطة للتدقيق.
منشورات تحاول تجنب تحول طائرات بوينغ إلى الصلاة والأدوية المضادة للقلق: تقرير
في الشهر الماضي فقط، فتحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحقيقًا في قضية شركة بوينج بعد أن أبلغت الشركة الوكالة طوعًا بأنها ربما لم تكمل عمليات التفتيش المطلوبة للتأكد من الترابط والتأريض المناسب حيث تنضم الأجنحة إلى جسم الطائرة في بعض طائرات 787 دريملاينر.
وأكدت إدارة الطيران الفيدرالية لـ Fox Business في بيان أنها تحقق فيما إذا كانت Boeing قد أكملت عمليات التفتيش وما إذا كان موظفو الشركة قد قاموا بتزوير سجلات الطائرات.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: “مع استمرار التحقيق، ستتخذ إدارة الطيران الفيدرالية أي إجراء ضروري – كما هو الحال دائمًا – لضمان سلامة المسافرين جواً”.
المخبر يشهد أن بوينغ تنتج طائرات معيبة، ويقول إنه تلقى تهديدات جسدية
وأضافت إدارة الطيران الفيدرالية أنه في الوقت نفسه، تقوم بوينج أيضًا بإعادة فحص جميع طائرات 787 التي لا تزال ضمن نظام الإنتاج ويجب عليها أيضًا وضع خطة للتعامل مع الأسطول الموجود في الخدمة.
وإلى جانب أزمة السلامة التي شوهت سمعة الشركة، واجهت بوينغ جلسات استماع في مجلس الشيوخ وأجرت تغييرا في إدارتها العليا.
ويأتي التحقيق بعد عدة حوادث مؤسفة لطائرات بوينغ خلال الأشهر القليلة الماضية.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 181.25 | +0.90 | +0.50% |
وتتبعت قناة فوكس نيوز ما لا يقل عن أربع حوادث مع طائرات بوينج في يناير، واثنتان في فبراير، وما يصل إلى 10 حوادث حتى منتصف مارس.
ومنذ ذلك الحين، استمرت موجة من المشكلات في إزعاج شركة بوينغ.
وفي غضون شهرين، توفي اثنان من المبلغين عن مخالفات بوينغ – جوشوا دين وجون بارنيت – وفي أواخر أبريل، أعلنت شركة طيران ساوثويست أنها ستنسحب من العديد من المطارات لأنها تعمل على التغلب على التداعيات المالية الناجمة عن تأخيرات بوينغ.
في أوائل شهر مارس، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها أوقفت مؤقتًا توظيف الطيارين بسبب شهادة الطائرات الجديدة وتأخير التصنيع في شركة بوينغ. كما طلبت مؤخرًا من الطيارين أخذ إجازة غير مدفوعة الأجر مع استمرار التأخير.
وفي شهر مارس أيضًا، انخفضت تسليمات بوينغ بمقدار النصف وأعلنت الشركة عن أول انخفاض ربع سنوي في الإيرادات منذ ما يقرب من عامين.
ساهم ستيفن سوراس وستيفن برايس من FOX Business News في هذا التقرير.
