الخطوط الجوية الحدودية قال الرئيس التنفيذي باري بيفل يوم الاثنين إن النقص في مراقب الحركة الجوية قد يسبب مشكلات خلال موسم السفر الصيفي إذا لم تتم معالجة مشكلات التوظيف.
ظهر Biffle على شبكة FOX Business Network “العد التنازلي كلامان” وأخبر المضيف الضيف آشلي ويبستر أنه على الرغم من أن التكنولوجيا يمكن أن تساعد في معالجة المشكلة مع تعزيز المزيد من الكفاءة في السفر الجوي على المدى الطويل، فإن النقص في مراقب الحركة الجوية يساهم في التأخير والإلغاء.
وقال بيفل: “هناك فرص لتحسين التكنولوجيا التي تعتبر بمثابة العمود الفقري لمراقبة الحركة الجوية”. “إذا نظرت إلى أوروبا، على سبيل المثال، هناك بعض الفرص التي يمكننا اعتمادها هنا والتي ستكون أكثر كفاءة – ستحرق كمية أقل بكثير من الوقود، وستصل إلى هناك بشكل أسرع وما إلى ذلك. هذه فرصة كبيرة.
وأوضح: “في الوقت نفسه، هذا لا ينفي المشكلة التي أعتقد أننا نعاني فيها من نقص 3000 وحدة تحكم في الوقت الحالي. وهذا يؤدي فقط، عندما يكون لديك حدث طقس، إلى حدوث المزيد من التأخير”. . “وفي نهاية المطاف، كما رأينا في الأيام القليلة الماضية، تتحول هذه التأخيرات بعد ذلك إلى إلغاءات بسبب انتهاء مهلة الطاقم وما إلى ذلك. أود حقًا أن أرى إصلاح الموظفين. ربما تكون التكنولوجيا حلاً أطول أمداً.”
تلغي الخطوط الجوية الحدودية رسوم التغيير مع قيام إدارة بايدن باتخاذ إجراءات صارمة ضد التسعير الشفاف
سُئل بيفل أيضًا عن النقص في الطيارين وقال إنه “يبدو أنه قد توقف” وأضاف: “في الواقع، ترى الآن شكاوى الأشخاص الذين أصبحوا طيارين في شركة طيران بسرعة كبيرة، والآن يعودون لأعلى والاضطرار إلى النزول الطيران العام الطريق لبعض الوقت.”
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| ULCC | ممتلكات مجموعة فرونتير | 6.10 | +0.18 | +3.04% |
واستمر في وصف ذلك بأنه “تطبيع لتوظيف الطيارين” بعد أن كان النقص “يتراكم لعقود” قبل أن تتعطل الصناعة بسبب جائحة مرض فيروس كورونا وكانت هناك موجة من التقاعد المبكر بين طياري الخطوط الجوية.
“يبدو الآن أننا تجاوزنا ذلك إلى حد كبير، وأعتقد أن أفضل شيء يمكنك الإشارة إليه هو أن شركات الطيران الإقليمية بدأت الآن في استعادة الموظفين، وهو ما يخبرك بكل ما تحتاج إلى معرفته أن النقص ليس موجودًا، وأعتقد قال بيفل: “هذا أمر رائع بالنسبة للمستهلكين أيضًا”.
الخطوط الجوية الحدودية تكشف عن خيار “المقعد الأوسط الفارغ” ذو التكلفة الإضافية على الرحلات الجوية
ناقش Biffle أيضًا تحرك Frontier الأسبوع الماضي لإسقاط رسومه البالغة 99 دولارًا تغيير أو إلغاء الرحلة، والذي قال إنه سيساعد شركة النقل ذات الميزانية المحدودة على تقديم السعر الإجمالي الأكثر تنافسية للمستهلكين.
وقال: “لقد تحدثنا مع عملائنا منذ فترة، وكنا دائمًا على ثقة بأن لدينا أقل سعر، لكننا لم نكن دائمًا الأقل في السعر الإجمالي عندما نظرت إلى الحقائب والمقاعد والخيارات الأخرى”. .
وأوضح بيفل: “لذلك اتخذنا خطوة جريئة لتغيير نموذج التسعير لدينا، وتوصلنا إلى أربعة خيارات للاختيار من بينها: الأساسي والاقتصادي والمتميز وخيارات الأعمال لدينا”. “نحن نعتقد أنك ستجد أقل سعر إجمالي، وليس فقط أقل أجرة، لذلك سيحب العملاء هذا حقًا، ونحن نجري بعض التغييرات الأخرى أيضًا ليس فقط للفوز بالسعر الإجمالي، ولكن أيضًا أكسبك خدمة رائعة أيضًا.”
“لم يمض سوى يومين فقط، لكن العملاء يحبونها. ولهذا السبب أطلقنا عليها اسم “الحدود الجديدة”، وأعتقد أننا قد ذهبنا بعيدًا في ما كنا نفرضه على الحقائب والمقاعد، وأعتقد أن هذا النوع وأضاف: “يفتح لنا هذا المجال أمام عدد جديد من العملاء، لكننا نشهد نتائج جيدة تتجاوز التوقعات بالتأكيد”.
