كان لسكان السيارات في وارن ، ميشيغان ، إحدى الضواحي خارج ديترويت ، ردود فعل مختلفة على تعريفات الرئيس دونالد ترامب في المقابلات مع فوكس نيوز الرقمية ، والتي تتراوح من الحماس إلى الخوف من ما سيأتي.
وقال أحد موظفي المصنع في FCA Warren Stamping Plant لـ Fox News Digital هذا الأسبوع: “أقصد ، يجب إعادة تعيين الأمور. لم يكن من الممكن توقيع Nafta (Nafta Atlantic Trade Association) في المقام الأول”. “لقد ترك الديمقراطيون الوظائف في الخارج ، وقد كانوا يطاردون هذا العبد الرخيص.”
قام ترامب بتعريفات بنسبة 25 ٪ على السيارات الاستعانة بمصادر خارجية وقطع غيار السيارات الأسبوع الماضي ، والتي تم تسريعها للضرب العلامات التجارية المحلية مثل شيفروليه – الذي ينتج الآن مركبات في المكسيك مثل الاعتدال الشهير ، وأغلقت شركة Major Lordstown ، أوهايو ، مصنع التجميع في عام 2020.
لم تتأثر هذه التعريفة الجمركية بأخبار يوم الأربعاء بأن ترامب كان يتوقف عن التعريفة المتبادلة على البلدان الأخرى مع تصاعد الأسعار ضد الصين.
ماذا تعرف عن تعريفة “يوم التحرير” للرئيس ترامب
وشرح الرجل ، الذي اختار عدم الكشف عن اسمه ، أكثر من ادعائه بأن الديمقراطيين كانوا “يطاردون عمل الرقيق”.
وأضاف: “لقد كانوا يطاردون هذا العمل العبيد ، هذا العمل الرخيص ، في هذه البلدان في العالم الثالث. إذا لم يتم توقيع نافتا أبدًا ، فلن يُسمح للوظائف أبدًا بمغادرة البلاد. ثم كانت أجورنا سترتفع ، وكانت التصنيع ستظل هنا وأن الثورة الصناعية في الصين كانت ستنهار”.
وقالت تانيا ، الموظفة في مصنع تجميع الشاحنات في كرايسلر-ستيلانتس وارن ، إنها على الرغم من أنها لا تدعم التعريفات ، إلا أنها تأمل أن تساعد صناعة السيارات.
شركات وول ستريت ترى مخاطر الركود تتزايد على الرسوم الجمركية والحرب التجارية
ال عمال السيارات المتحدة أيد الاتحاد الأسبوع الماضي تعريفة السيارات في ترامب.
وقال شون فاين رئيس UAW لجمهور في جامعة واين ستيت في ديترويت “نعم ، أنا لا أتفق مع دونالد ترامب على كل شيء تقريبًا ، لكن (التعريفة الجمركية) شيء واحد لا أختلف عنه”.
وقال دييكيري ، أحد سكان ديترويت ، موظف في مصنع FCA Warren Stamping Plant: “يا رجل ، هذا صعب. أنا ممزقة نوعًا ما (على الرسوم الجمركية)”.
وأضاف “أقصد ، أرغب في إعادة وظائف التصنيع إلى أمريكا ، لأن هناك الكثير من العمل الذي نحتاجه هنا ويمكننا استخدامه هنا”. “لكن في الوقت الحالي ، يبدو الأمر سيئًا بالنسبة لنا. إنه أمر صعب حقًا على عدد قليل من الناس. ويتم تسريح الناس ، لا يعرفون متى يعودون. لذلك هذا أمر صعب”.
توقف تعريفة ترامب عن أحدث مثال على البراغماتية على المسرح السياسي
وقال ديفيد ، الموظف في Universal Logistics في وارن: “أعتقد أن التعريفة الجمركية ستدمر صناعة السيارات ، تمامًا مثل إيلون موسك ودونالد ترامب”.
أخبر إدوارد فوكس نيوز الرقمي أن التعريفة الجمركية ستضر في البداية ، لكن السوق سوف يفرز نفسه في النهاية.
وقال “أعتقد أن الأمر قد يؤلمني في البداية ، ولكن بمجرد أن يهدأ الفترة ذهابًا وإيابًا قليلاً ، يستقر الانتقام بين بلدان العالم قليلاً ، وأعتقد أنه سيساعد أمريكا على التراجع ، وربما حتى إعادة بعض التصنيع إلى الولايات المتحدة”.
إدوارد هو سائق لسيارات الطاقة ، الذي يبيع قطع غيار سيارات ما بعد البيع.
وقال إدوارد: “لست متأكدًا مما إذا كنت أتفق مع المبلغ”. “سمعت اليوم أنه ارتفع بنسبة 100 ٪ مع الصين (ارتفع ترامب إلى 125 ٪ مع الصين يوم الأربعاء). معظم منتجاتنا تأتي من تايوان والدول الآسيوية. لذلك يبقى أن نرى كيف سيؤثر ذلك على أعمالنا وعملي. لذلك أنا قلق قليلاً بشأن ذلك.”
“أعتقد أننا بحاجة إلى أن نكون منافسين في العالم حتى أتمكن من رؤية التعريفات. ولكن إلى أي مدى ، لست متأكدًا تمامًا في هذه اللحظة.”
رفع ترامب التعريفة الجمركية على البضائع الصينية إلى 125 ٪ حول ما أطلق عليه “عدم الاحترام” لبكين تجاه أمريكا.
ساهم فوكس نيوز غابرييل هايز في هذا التقرير.
