قال وزير النقل شون دوفي يوم الخميس إن التداول من نظام مراقبة الحركة الجوية الجديد يجب أن يستغرق من ثلاث إلى أربع سنوات لإكماله.
وقال دوفي في مقابلة حصرية مع فوكس بيزنس “شرير كل هذه المشاريع”. “ليس لدي 10 سنوات للانتظار.”
أحد الأسباب الرئيسية لم يتم تحديث إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بعد نظام التحكم في الحركة الجوية القديم هو بسبب الصعوبات المحيطة بالتحول إلى شيء جديد.
ترامب يربح “إعادة البناء والتحديث” للسيطرة على الحركة الجوية الأمريكية ، ينفجر Buttigieg لعدم وجود فكرة “
وقال دوفي: “إن مضاعفات الحفاظ على الطائرات في المجال الجوي آمن أثناء بناء هذا النظام الجديد حول النظام القديم تصبح معقدة للغاية” ، مشيرًا إلى أنه سيتم إجراء أي مفتاح على مراحل وعلى مدار فترة زمنية. “لن أتعرض للخطر على السلامة كما نفعل ذلك. سيتم تصميمه. سيتم اختباره ، سيتم اختباره”.
Duffy Blasts Biden ، Buttigieg لتجاهل التقرير حول فشل نظام التحكم في الحركة الجوية: “لم يفعل شيئًا!”
وقال إن مشكلة مراقبة الحركة الجوية التي استمرت عقودًا ، والتي تفاقمتها المعدات القديمة ونقص التوظيف ، هي قضية من الحزبين إلى حد كبير. قام بعض الديمقراطيين ، مثل زعيم الأقلية في مجلس النواب بحكيم جيفريز ، DN.Y ، بتعليقات اتهم البيت الأبيض “كسر القوات المسلحة الأنغولية”.
وقال دوفي: “لا يمكنك تدمير نظام مراقبة الحركة الجوية في 100 يوم”. “لقد كانت شيخوخة على مدار عقود. الإدارة الأخيرة لم تفعل شيئًا.”
عندما يتعلق الأمر بإدارة نظام مراقبة الحركة الجوية الجديد – الذي أعلنه وزير النقل يوم الخميس في مؤتمر صحفي – ستتمكن الشركات من تقديم العطاءات. وقال دوفي إن فيريزون و AT&T ومقاول الدفاع Raytheon من المحتمل أن يشارك.
في حين أن بعض هذه الشركات كان لديها عقود في السابق مع إدارة الطيران الفيدرالية ، قال دوفي إن التواصل سيكون مختلفًا. وقال إنه لن يقبل أي شيء أقل من “السرعة والتميز” من الشركات التي يقررون العمل معها.
ورثت ترامب FAA تهتز بقضايا التوظيف التي اكتسبت القليل من الاهتمام من DEMS لتحويل اللوم
وقال دوفي: “عندما تشارك الشركات في المستوى الأعلى ، على مستوى الرئيس التنفيذي ، ولديك مشكلات ، فإن الأمور تحدث في الواقع بسرعة كبيرة للغاية”.
على الرغم من أن مشكلات مراقبة الحركة الجوية قد تصدرت عناوين الصحف مؤخرًا ، كما هو الحال في مطار نيوارك ليبرتي الدولي في نيو جيرسي حيث فقد مراقبي المرور على الرادار والتواصل الراديوي مع الطائرات ، يصر دافي على أن الصناعة لا تزال آمنة. وقال إن هناك “مئات من الإخفاقات الصغيرة كل أسبوع” تمر دون أن يلاحظها أحد.
وقال “إنه أمر مخيف للناس ، ولكن مرة أخرى ، لدينا نسخ احتياطية لذلك”. “سأخبرك ، طوال النظام كل أسبوع ، لدينا شفرات في النظام.”
كما قام البنتاغون بتعليق عمليات الطيران العسكرية العسكرية مؤقتًا بالقرب من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني بعد القريب. في يناير / كانون الثاني ، قُتل 67 شخصًا عندما اصطدمت طائرة هليكوبتر بلاك هوك ورحلة طيران أمريكية في المجال الجوي نفسه.
وقال: “دعونا نتعرف على كيف يمكننا التأكد من أن المسافرين آمنون في المجال الجوي (Ronald Regan Washington National Airpore) ، ولكن أيضًا كيف يمكننا الاستمرار في القيام بعملنا للتأكد من أننا نحافظ على آمنة عاصمة أمتنا”.
عند دخول موسم السفر الصيفي المزدحم ، قال دوفي إنه يمكن أن يكون هناك تأخير وإلغاء أكبر بسبب الازدحام. أولويته هي دائمًا التأكد من وصول المسافرين إلى وجهاتهم بأمان.
وقال “إذا رأينا أي مشاكل في المجال الجوي ، فإننا نبطئها”.
