حصري: وتلقي مجموعة من الحكام الجمهوريين اللوم على الرئيس بايدن في تسليط الضوء على أن “سلسلة التوريد الأمريكية في أزمة”، وتعهدوا بالعمل على استعادة “التدفق الحر والسريع للتجارة”.
وتعهد الحكام الخمسة عشر، في جهد قاده حاكم ولاية تينيسي بيل لي، في رسالة تمت مشاركتها أولاً مع شبكة فوكس نيوز يوم الاثنين “باتخاذ إجراءات لمعالجة النقص في القوى العاملة ومنع الاختناقات والاختناقات وقضايا النقل الأخرى”.
تسبب التباطؤ في مشاكل التصنيع والنقل هذا العام، بسبب تفشي فيروس كورونا (COVID-19) وسط أسوأ جائحة يضرب العالم منذ قرن، في انهيارات حادة في سلسلة التوريد العالمية. وبينما بدأت المشاكل في الانحسار، لا يتوقع المسؤولون التنفيذيون في قطاعات التصنيع والشحن والتجزئة العودة إلى الحياة الطبيعية قبل العام المقبل على أقرب تقدير. ساعدت أزمة سلسلة التوريد في ارتفاع أسعار المستهلكين هذا الصيف والخريف في جميع أنحاء البلاد.
مشكلات سلسلة التوريد تظهر علامات على التحسن، لكن الأزمة لم تنته بعد
وشدد الحكام الجمهوريون الذين وقعوا على الرسالة على أنه من “الموانئ الساحلية إلى الموانئ الداخلية إلى الطرق والسكك الحديدية، يمكن لولاياتنا اتخاذ إجراءات لمعالجة نقص القوى العاملة ومنع الاختناقات والاختناقات وقضايا النقل الأخرى”.
بالإضافة إلى لي، فإن الحكام الذين وقعوا على الرسالة هم جريج أبوت من تكساس، ورون ديسانتيس من فلوريدا، ومايك ديواين من أوهايو، ودوغ دوسي من أريزونا، وجريج جيانفورتي من مونتانا، ولاري هوجان من ماريلاند، وبريان كيمب من جورجيا، وبراد ليتل من أيداهو. وهنري ماكماستر من ساوث كارولينا، ومايك بارسون من ميسوري، وكيم رينولدز من أيوا، وبيت ريكيتس من نبراسكا، وكيفن ستيت من أوكلاهوما، ودوغ بورغوم من داكوتا الشمالية.
واتهم المحافظون في رسالتهم أنه “بدلاً من إطلاق العنان للاقتصاد، قام الرئيس بايدن بزيادة كبيرة في اللوائح وسلطة وضع القواعد التي تمنع نمو القطاع الخاص”.
وجادلوا بأن تفويضات الرئيس بشأن لقاح كوفيد على الشركات الخاصة “تعرض المزيد من الوظائف للخطر بينما نعمل على التعافي من جائحة كوفيد-19”.
وتابعوا: “مع وجود 7.4 مليون عاطل عن العمل و10.4 مليون فرصة عمل، لدينا نقص قدره 80 ألف سائق شاحنة، وهو أعلى مستوى على الإطلاق في صناعة النقل بالشاحنات”. “مع تعرض المزيد من الرواتب للخطر، تضطر الأسر الأمريكية إلى دفع المزيد مقابل الغذاء والغاز والسلع اليومية مع ارتفاع التضخم إلى أعلى مستوى له منذ 30 عامًا في عهد الرئيس بايدن”.
عيد الميلاد 2021: يتوقع الخبراء ارتفاع الأسعار خلال عقود مع استمرار التضخم وأزمة سلسلة التوريد
اتخذ الرئيس، في اجتماع الشهر الماضي لقادة أكبر الاقتصادات في العالم، عدة خطوات لمعالجة مشاكل سلسلة التوريد.
وقال بايدن للصحفيين خلال قمة مجموعة العشرين في إيطاليا: “حل هذه المشكلة سيتطلب منا جميعا – الحكومة والصناعة الخاصة والنقابات العمالية والمؤسسات البحثية”.
قال المحافظون، في رسالتهم، إنهم “ملتزمون باستخدام سلطتنا حيثما كان ذلك مسموحًا به لتعديل قيود الوزن أو الحجم أو الحمولة للسماح لمزيد من البضائع بالتحرك بكفاءة أكبر؛ وتعديل ساعات قيود الخدمة لتزويد سائقي الشاحنات بمزيد من الوقت والمرونة؛ وتحرير القيود التنظيمية”. حواجز التعليم والترخيص المهني تمنع المزيد من سائقي الشاحنات التجارية من السير على الطريق.”
بايدن وكبار المديرين التنفيذيين يتحدثون عن جهودهم لمعالجة أزمة سلسلة التوريد
وقالوا أيضًا إنهم “سيدعوون وكالات الدولة في مجال النقل والتجارة والقوى العاملة والمجالات الأخرى ذات الصلة للتنسيق مع الصناعة الخاصة والحكومات المحلية والدول المجاورة حيثما كان ذلك مناسبًا لضمان قدر أكبر من الكفاءة والاتصال وتبادل البيانات بين الشاحنين والمستقبلين في الموانئ”. ونقاط التوزيع ومرافق التخزين والممرات الأخرى داخل الولايات للشحن والتفريغ ونقل البضائع بشكل سريع.”
كما التزم حكام الولايات التي لديها موانئ ساحلية “بدعم موانئنا للعمل بكامل طاقتها، وزيادة سعة الحمولة، وقبول المزيد من سفن باناماكس المنتظرة قبالة الساحل الغربي”.
انقر هنا للحصول على FOX Business أثناء التنقل
ودعا الحكام إدارة بايدن إلى “تعليق اللوائح الفيدرالية التي عفا عليها الزمن والتي تتطلب دون داع أن يكون حاملي رخص القيادة التجارية بعمر 21 عامًا وخفض السن إلى 18 عامًا حتى يتمكن البالغون العاملون المدربون جيدًا من العمل عبر حدود الولاية”.
كما حثوا الرئيس على تعليق ما يزعمون أنه “التفويض الفيدرالي المرهق للقاحات كوفيد-19 لجميع موظفي القطاع الخاص، وتحديدًا في صناعة النقل بالشاحنات والنقل”، من أجل منع تفاقم نقص السائقين بسبب حاجز إضافي. إلى العمالة”.
