أدلى الرئيس بايدن يوم الجمعة بتصريحات مقتضبة حول إضراب عمال السيارات المتحدين الذي بدأ مساء الخميس، متهماً شركات السيارات برفض تقاسم أرباحها مع العمال.
وفي بيان متلفز، قال بايدن إن شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى تحقق “أرباحا قياسية” “لم يتم تقاسمها بشكل عادل، من وجهة نظري، مع العمال”.
وقال بايدن: “لا أحد يريد الضربة”. “لكنني أحترم حق العمال في استخدام خياراتهم في ظل نظام المفاوضة الجماعية. لقد ضحى عمال السيارات بالكثير لإبقاء الصناعة حية وقوية، خاصة خلال الأزمة الاقتصادية والوباء. يستحق العمال حصة عادلة من الفوائد التي ساعدوا في خلقها من أجلهم”. مؤسسة.”
وتحدث الرئيس لمدة تقل عن خمس دقائق ولم يتلقى أسئلة من الصحافة. ودعا إلى حل الإضراب من خلال “عقود قياسية” لعمال UAW لتتناسب مع “أرباح الشركات القياسية”.
UAW تضرب مصانع GM وFORD وStellantis بعد عدم التوصل إلى عقد جديد
وقال بايدن: “خلاصة القول هي أن عمال صناعة السيارات ساعدوا في خلق الطبقة الوسطى في أمريكا. إنهم يستحقون عقدًا يبقيهم في الطبقة الوسطى”.
أضرب عمال UAW في ثلاثة مصانع مملوكة لشركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى – جنرال موتورز وفورد وستيلانتس – بعد أن لم يتوصل الجانبان إلى اتفاق عمل جديد مساء الخميس.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| جنرال موتورز | الشركة العامة للسيارات | 33.94 | +0.28 | +0.83% |
| F | شركة فورد للسيارات | 12.62 | -0.01 | -0.08% |
| STLA | ستيلانتيس نيفادا | 19.23 | +0.40 | +2.12% |
العمال يضربون عن العمل في مصنع جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري. ومصنع ستيلانتيس في توليدو، أوهايو؛ ومصنع فورد في واين بولاية ميشيغان. وقال رئيس UAW شون فاين إن المصانع التي لم يتم استدعاؤها للإضراب ستعمل بدون عقد.
شركة Ford، GM، SELLANTIS DEALERSHIP تستعد لضربة UAW المحتملة
وقالت النقابة في منشور على موقع X، المعروف سابقًا باسم تويتر، بعد وقت قصير من منتصف ليل الجمعة: “تبدأ إضراب UAW Stand Up Strike في الثلاثة الكبار”.
نقطة الخلاف الرئيسية بين الجانبين هو أجر أعلى، حيث قال فاين إن النقابة تسعى إلى زيادة الأجور العامة بنسبة تزيد عن 40٪ للأعضاء العاديين على مدار أربع سنوات.
ويضغط الاتحاد أيضًا من أجل صنعه جميع العمال المؤقتين في شركات صناعة السيارات، تعديلات دائمة لتكلفة المعيشة، وزيادات في استحقاقات المعاشات التقاعدية للمتقاعدين الحاليين، واستعادة المعاشات التقاعدية للموظفين الجدد، من بين فوائد أخرى.
ويقول الخبراء إن إضراب عمال صناعة السيارات قد يكلف الاقتصاد الأمريكي مليارات الدولارات. وقدر تقرير صادر عن مجموعة أندرسون الاقتصادية، وهي مؤسسة بحثية مقرها ميشيغان، أن الخسائر الاقتصادية الناجمة عن التوقف عن العمل لمدة 10 أيام قد تكلف حوالي 5.6 مليار دولار.
قد تكلف ضربة UAW التي تلوح في الأفق الاقتصاد الأمريكي أكثر من 5 مليارات دولار في 10 أيام فقط
وتحدث بايدن، الذي توقع خلال عطلة نهاية الأسبوع في عيد العمال بأن النقابة لن تضرب، إلى قادة النقابات وشركات صناعة السيارات يوم الخميس. وقال مستشار اقتصادي للبيت الأبيض يوم الأربعاء إن الرئيس يريد من الجانبين العمل على مدار الساعة لتجنب الإضراب.
وقال مصدر مطلع يوم الخميس إن إدارة بايدن تناقش أيضًا مساعدة طارئة لحماية الشركات الصغيرة التي تزود شركات صناعة السيارات الأمريكية.
أشار بايدن مرارًا وتكرارًا إلى نفسه على أنه الرئيس “الأكثر تأييدًا للنقابات” على الإطلاق، بينما عملت إدارته على حل العديد من النزاعات العمالية البارزة في صناعات السيارات وشركات الطيران والسكك الحديدية والبريد.
تعد النقابات العمالية مثل UAW دائرة انتخابية رئيسية للحزب الديمقراطي يسعى بايدن إلى توحيدها خلف حملته للفوز بالولايات المتأرجحة في حزام الصدأ مثل ميشيغان وبنسلفانيا، والتي كانت أساسية لانتصاره عام 2020 على الرئيس السابق دونالد ترامب.
سيعقد عمال UAW اجتماعًا حاشدًا يوم الجمعة في الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي.
ساهمت سارة رامبف-ويتن وميجان هيني من FOX Business ورويترز في إعداد هذا التقرير.
