من الممكن أن يواجه سكان كاليفورنيا الذين يدفعون بالفعل أعلى أسعار الغاز في البلاد زيادة ضريبية أخرى في طريقهم، إذا تم اعتماد التغييرات المقترحة على معيار الوقود منخفض الكربون في الولاية.
من المقرر أن يصوت مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) – الذي يتكون من أعضاء مجلس الإدارة المعينين من قبل الحاكم جافين نيوسوم والهيئة التشريعية التي يسيطر عليها الديمقراطيون – بعد أيام قليلة من الانتخابات على اقتراح جديد من شأنه أن يخفض انبعاثات الكربون بشكل أسرع، لكنه يزيد من معدل انبعاث الكربون. تكلفة مصافي البترول. يتمتع CARB بسلطة فرض اللوائح دون إشراف تشريعي.
دق خمسة وعشرون جمهوريًا ناقوس الخطر وحثوا مجلس الإدارة على تأخير التصويت بعد أن أظهرت نتيجة مستقلة أنه يمكن أن يزيد التكلفة عند المضخة للغالون الواحد بمقدار 47 سنتًا.
زيادة ضريبة الغاز “السرية” في كاليفورنيا بنسبة 50 سنتًا في العامين المقبلين
“إنها صفقة كبيرة جدًا، ولذا يستحق الناس أن يعرفوا وأن يتمتعوا بالشفافية الكاملة من قبل هذه المجالس، وما يفعلونه والأثر الذي سيحدثه على حياتهم اليومية،” صرحت السيناتور روزيليسي أوتشوا بوغ، وقال R-Yucaipa فوكس نيوز ديجيتال في مقابلة. “لذلك، نحن نتحدث عن تكلفة المعيشة في كاليفورنيا. نتحدث عن أهم المخاوف في كاليفورنيا هي تكلفة المعيشة، وعندما يتعلق الأمر بتأثير الوقود، سيكون هذا تأثيرًا مضاعفًا مباشرًا على زيادة تكلفة المعيشة في كاليفورنيا يحتاج الناس إلى استراحة.”
في رسالة إلى رئيس CARB ليان راندولف، أشار أوتشوا بوغ وعضو الجمعية جريج واليس إلى أن سكان كاليفورنيا يدفعون حاليًا 1.50 دولارًا إضافيًا للغالون الواحد مقارنة بالمعدل الوطني، ويمكن أن تضيف التغييرات المقترحة من CARB ما بين 65 إلى 85 سنتًا في العام المقبل، ومن المحتمل أن تصل إلى 1.50 دولارًا بحلول عام 2035.
“ما نطلبه هو أنه قبل التصويت على المعايير الجديدة التي سيكون لها تأثير واضح على أسعار الوقود، أعطونا إفصاحًا كاملاً عما ستفرضونه بالضبط وما هو التأثير المالي قال أوتشوا بوغ: “على سكان كاليفورنيا”.
مجموعة تجارة النفط والغاز تستنكر الحكومة. نيوسوم “الإهانات الشخصية” في أعقاب مشروع القانون المصمم لخفض أسعار المضخات
قدر CARB في البداية زيادة قدرها 47 سنتًا للجالون الواحد في أسعار الغاز للتعليق العام، لكنه تراجع عن التقدير بعد تلقيه رد فعل عنيفًا هائلًا.
توقع تقرير CARB ارتفاع أسعار البنزين بسبب إصلاحات معايير الوقود منخفض الكربون التي تم إنشاؤها في عام 2007، ومن المرجح أن ترتفع بمقدار 47 سنتًا في العام المقبل و52 سنتًا بحلول عام 2026. ويمكن أن ترتفع أسعار الديزل بمقدار 59 سنتًا هذا العام و66 سنتًا في غضون عامين. وتشير التوقعات طويلة المدى إلى أن البنزين قد يرتفع بمقدار 1.15 دولار والديزل بمقدار 1.50 دولار للغالون من عام 2031 إلى عام 2046، مع زيادة وقود الطائرات بمقدار 1.21 دولار.
ووصف موظفو مجلس الطيران في وقت لاحق توقعات ارتفاع أسعار الغاز بأنها “غير مكتملة” في تقرير صدر في ديسمبر/كانون الأول، مع التركيز بدلاً من ذلك على توفير التكاليف للسائقين مع انتقال المزيد من الناس إلى السيارات الكهربائية.
تعد الجهود الواسعة التي تبذلها ولاية غولدن ستايت لتزويد قطاع النقل بالكهرباء جزءًا من التزام كاليفورنيا بالمناخ الذي كشف عنه نيوسوم قبل عامين. وبموجب الخطة، تعمل الدولة على التخلص التدريجي من الاعتماد على الوقود الأحفوري، ونشر الطاقة الخضراء، وخفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 85% بحلول عام 2045، وخفض الطلب على النفط بنسبة مذهلة تبلغ 94%.
تواصلت FOX Business مع CARB للتعليق لكنها لم تتلق ردًا بحلول الموعد النهائي للنشر.
ساهم توماس كاتيناتشي من قناة فوكس نيوز ديجيتال في إعداد هذا التقرير.
