سيزور الرئيس بايدن ميشيغان يوم الثلاثاء لدعم أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدين المضربين.
تم نشر القليل من التفاصيل بشأن رحلة 26 سبتمبر القادمة، لكن بايدن نشر على موقع X، المعروف سابقًا باسم Twitter، أنه سينضم إلى خط الاعتصام مع عمال UAW.
وقال بايدن: “الثلاثاء، سأذهب إلى ميشيغان للانضمام إلى خط الاعتصام والتضامن مع رجال ونساء UAW وهم يناضلون من أجل الحصول على حصة عادلة من القيمة التي ساعدوا في خلقها”. “لقد حان الوقت للتوصل إلى اتفاق مربح للجانبين يحافظ على ازدهار صناعة السيارات الأمريكية من خلال وظائف UAW ذات الأجر الجيد.”
ويأتي إعلان بايدن في الوقت الذي قام فيه اتحاد UAW يوم الجمعة بتوسيع إضرابه ضد الشركات الثلاث الكبرى لصناعة السيارات في ديترويت.
لقد كلفت ضربة UAW بالفعل الاقتصاد الأمريكي 1.6 مليار دولار
وانسحب العمال من 38 مركزًا لتوزيع قطع الغيار تديرها شركة جنرال موتورز ومالكة جيب ورام ستيلانتس في 20 ولاية.
وقد لبى فورد بعض مطالب النقابة وتجنب المزيد من الإضرابات، كما قال رئيس UAW شون فاين خلال عرض تقديمي للأعضاء.
وقال فاين: “لقد حققنا بعض التقدم الحقيقي في فورد”. “لا يزال لدينا قضايا جدية للعمل عليها، ولكننا نريد أن ندرك أن فورد تظهر أنها جادة في التوصل إلى اتفاق. أما في جنرال موتورز وستيلانتس، فالأمر مختلف.”
إدارة بايدن تناقش المساعدات الطارئة لموردي السيارات الصغار وسط تهديد إضراب UAW
وقال فاين إن شركتي جنرال موتورز وستيلانتس رفضتا حتى الآن مقترحات النقابات بشأن زيادة تكاليف المعيشة وتقاسم الأرباح والأمن الوظيفي، قائلين إنهما “سيحتاجان إلى بعض الدفع الجاد”.
وقالت جنرال موتورز إنها قدمت خمسة عروض “تاريخية” تغطي الأجور والأمن الوظيفي، ووصفت الخطوة الأخيرة بأنها غير ضرورية.
وقالت جنرال موتورز في بيان لها: “إن تصعيد القيادة العليا لـ UAW اليوم غير ضروري”. “إن قيادة UAW تتلاعب بعملية المساومة من أجل أجنداتها الشخصية.”
قالت Stellantis يوم الخميس إنها قدمت “عرضًا تنافسيًا للغاية” للنقابة التي تدفع لجميع الموظفين الحاليين بدوام كامل ما بين 80 ألف دولار و96 ألف دولار في غضون أربع سنوات وسبعة أشهر، مما يسمح “باستقرار القوى العاملة” خلال تلك الفترة.
وفقًا لـ Stellantis، لم تستجب نقابة UAW للعرض.
ساهمت ميغان هيني من FOX Business ووكالة Associated Press في إعداد هذا التقرير.
