يأتي شحن السيارات الكهربائية لاسلكيًا (EV) إلى شوارع إحدى جامعات جنوب كاليفورنيا بسعر باهظ يدفع دافعو الضرائب جزءًا كبيرًا من الفاتورة.
تتعاون جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس (UCLA) مع CALSTART وElectreon Wireless, Inc. لتنفيذ جزء البنية التحتية للشحن من مشروع “UCLA/Westwood Zero Emission Transit Service Expansion: Deploying Wireless Charging at Scale”، وفقًا للوثائق الواردة من وكالة النقل بولاية كاليفورنيا (CalSTA).
تبلغ الميزانية الإجمالية للمشروع ما يزيد قليلاً عن 34.950.000 دولار أمريكي، منها 19.850.000 دولار أمريكي ممنوحة من الدولة.
“يأتي ما يقرب من 20 مليون دولار من أموال الدولة من برنامج رأس المال العابر والسكك الحديدية بين المدن، والذي يتم تمويله من خلال مصدرين رئيسيين – 10٪ من عائدات المزادات التجارية والسقف على مستوى الولاية، وجزء من رسوم تحسين النقل التي يتم جمعها أثناء تسجيل المركبات “، قال بيان CalSTA لـ FOX Business.
يقول أحد الخبراء إن مطوري الذكاء الاصطناعي اكتشفوا “عصبون دونالد ترامب”
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| ELWSF | اليكترون وايرلس | 64 | +6.00 |
+10.34% |
وأضاف البيان: “تم اختيار المشروع من خلال عملية مراجعة تفصيلية شملت لجنة فنية من وكالات وإدارات الدولة المتعددة، بالإضافة إلى لجنة اختيار تنفيذية، قبل أن يتم منحه من قبل وزير النقل”.
لكي يحصل المشروع على الأموال، يجب أن يُظهر دليلاً على زيادة عدد الركاب وانخفاض انبعاثات الغازات الدفيئة، حسبما ذكرت CalSTA.
يقول المالك إن المقر الرئيسي لشركة صناعة السيارات الكهربائية الفاخرة في كاليفورنيا “ترك في حالة من الفوضى الكاملة”
تتمثل الفكرة في شحن الحافلات الكهربائية بالجامعة أثناء القيادة والتوقف، باستخدام أجهزة الشحن اللاسلكية المدمجة في الأسفلت، بدلاً من شحنها عندما تكون متوقفة ليلاً، حسبما قال مدير أسطول UCLA وترانزيت كلينتون لمجلة Fast Company، مضيفًا أن الجامعة “ملتزمة بأن تكون أرضًا لإثبات التقنيات الجديدة.”
في حين أن تركيب التقنية قد يكون مكلفًا، يقول بينش إن الشحن الاستقرائي يمكن أن يكون تنافسيًا من حيث التكلفة مع شواحن السيارات الكهربائية القياسية. ويمكن إضافة ملفات شحن رفيعة وتوصيلها عندما يحين موعد إعادة تعبيد الطرق، ويمكن إضافة مستقبلات إلى السيارات الكهربائية للتواصل معها وتنشيطها.
تستضيف جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس القرية الأولمبية لدورة الألعاب الأولمبية لعام 2028، والتي ستتطلب النقل اليومي لحوالي 15000 رياضي في جميع أنحاء منطقة لوس أنجلوس.
“إن الابتكار الذي تم عرضه في هذا المشروع مثير للاهتمام نظرًا لقدرته على تحقيق فائدة على مستوى الولاية إذا تم تطبيقه ضمن المزيد من مشاريع كهربة النقل، وهو أحد الاعتبارات في اختيار الجائزة”، حسبما ذكرت CalSTA في ملخص الجائزة الخاص بها.
