إن إيلون موسك – وجه تسلا ، SpaceX ، Neuralink والآن وزارة الكفاءة الحكومية (DOGE) – يستعد لتقديم يده إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للمساعدة في تحسين وظائفها التكنولوجية الأساسية.
في حديثه حصريًا إلى Grady Trimble في Fox Business يوم الخميس ، أكد وزير النقل شون دوفي أنه يقوم بتجنيد مهندسي Musk و SpaceX لإلقاء نظرة أعمق على البنية التحتية المزعومة على الإنترنت والبرنامج الرقمي “المزعوم”.
وقال دوفي: “أريد أن أتأكد من أن لدينا بعضًا من ألمع العقول في البلاد وننظر إلى الأنظمة التي تستخدمها إدارة الطيران الفيدرالية للتأكد من الترقية والترقية إلى التكنولوجيا الصحيحة والترقية بالسرعة الصحيحة”.
وأضاف “لذا فإن SpaceX ، بالطبع ، سنأتي مهندسي SpaceX وننظر إلى FAA”. “إنهم ، مرة أخرى ، يطلقون الصواريخ في الفضاء ، وصيد الصواريخ. تم إطلاق تسلا في الفضاء … أريد أن أسمع آرائهم ، لكنها ليست مجرد SpaceX.”
تحث شركات الطيران الكونغرس على دعم توظيف مراقبة الحركة الجوية ، وتحديث FAA
هذه الخطوة للمساعدة في تحديث الطيران والمراقبة الجوية تأتي في ضوء القاتل 29 يناير كتب دافي سابقًا على X.
قال مسؤول التمثيل القائم بأعمال القائم بأعمال FAA كريس روشيلو في رسالة بريد إلكتروني يوم الأربعاء إلى الموظفين إن فريق دوج سيزور المزيد من مرافق FAA – بما في ذلك مقر إدارة الطيران الفيدرالية – بعد أن توقف يوم الاثنين في مركز قيادة مراقبة الحركة الجوية و Potomac Tracon في وارنتون ، فرجينيا ، حسبما ذكرت رويترز.
بعد زيارة لمرفق FAA نفسه ، أعرب Duffy عن دهشته عند تعلم أن FAA يستخدم خادم إنترنت “غير موثوق” على ما يبدو وحتى يدير بعض البرامج على الأقراص المرنة.
وقال دوفي: “هذا لا يعمل. سوف يخرج ، لذلك قد تنخفض شاشاتهم ، أو قد تنخفض اتصالاتهم. لذلك يتعين علينا ترقية أنظمتنا حتى يتمكنوا من استخدام الإنترنت الذي يستخدمه الجميع بالفعل”.
وقال لـ Trimble: “تستخدم FAA أقراص مرنة لإدارة بعض أنظمتها. ومرة أخرى ، قد لا يعرف بعض الجنرال زيرز ما هو القرص المرن ، ولكن إذا كنت كبيرًا في السن ، فهذه تقنية قديمة”. “يكلف 0.90 دولار من كل دولار للحفاظ على هذه الأنظمة القديمة حقًا.”
على الرغم من المخاوف المتعلقة بالموظفين ، انتقلت إدارة ترامب مؤخرًا إلى الاستغناء عن مئات موظفي FAA في محاولة للحد من الإنفاق الفيدرالي. يخشى بعض النقاد أن هذا يمكن أن يؤدي إلى تفاقم عدد الحوادث التي وقعت في الطائرات التجارية الحديثة ، لكن دوفي يضع المسؤولية عن عدم وجود تطورات تكنولوجية.
وأضاف أيضًا أنه كان هناك المزيد من حوادث الطيران في يناير 2024 أكثر من يناير 2025 ، ولكن “الاهتمام المتزايد” بعد أن حصلت مأساة DC على “المزيد من الاهتمام الإعلامي”.
“لكي يقول الديمقراطيون أننا نؤثر على السلامة من خلال السماح بنسبة 0.8 ٪ من FAA Go … من هم الموظفون تحت المراقبة تم تركهم ، وتريد أن تقول أن هذا سيؤثر على الحركة الجوية في البلاد ومحاولة إلقاء اللوم على بعض هذه الحوادث التي وقعت على مدار الأسابيع الأربعة الماضية ، هذه هي القمامة.
“ومرة أخرى ، إذا كنت ترغب في توجيه الأصابع إلى الأنظمة التي يتم استخدامها في الوقت الحالي ، فهذه هي الأنظمة التي تم تطويرها على مدار السنوات الأربع الماضية من هذه الإدارة.”
اقرأ المزيد من Fox Business
ساهمت فوكس نيوز دانييل والاس في هذا التقرير.
