تشير دراسة جديدة من جامعة نبراسكا إلى أن حواجز الحماية في البلاد غير مجهزة للتعامل مع السيارات الكهربائية، التي تزن آلاف الجنيهات أكثر من متوسط سيارة السيدان التي تعمل بالغاز.
أجرى المهندسون في مرفق السلامة على الطرق في الغرب الأوسط بالجامعة اختبارات تصادم مع شاحنة صغيرة تعمل بالطاقة الكهربائية وسيارة سيدان من طراز تسلا تندفع نحو حاجز الحماية – وهو نفس النوع الموجود على طول عشرات الآلاف من الأميال من الطرق في جميع أنحاء البلاد.
وخلص التقرير، الذي صدر يوم الأربعاء، إلى أن حاجز الحماية في البلاد لم يتم تصنيعه للتعامل مع المركبات التي يزيد وزنها عن 5000 رطل.
وتأتي هذه النتائج في الوقت الذي أطلق فيه مسؤولو النقل ناقوس الخطر بشأن التفاوت في الوزن بين المركبات الجديدة التي تعمل بالبطاريات والمركبات الأخف التي تعمل بالغاز. في العام الماضي، أعرب المجلس الوطني لسلامة النقل عن قلقه بشأن مخاطر السلامة التي تشكلها المركبات الكهربائية الثقيلة إذا اصطدمت بمركبات أخف وزنا.
الحافلات الكهربائية غير مستخدمة في مدن عبر الولايات المتحدة؛ هذا هو السبب
ويقول مسؤولو ومنظمات السلامة على الطرق إن السيارات الكهربائية نفسها توفر حماية فائقة لركابها، حتى لو كانت تشكل خطورة على ركاب المركبات الخفيفة. وقال ستول إن شاحنة Rivian التي تم اختبارها في نبراسكا لم تظهر أي ضرر تقريبًا في الجزء الداخلي من الكابينة بعد اصطدامها بالحاجز الخرساني.
يأتي الوزن الزائد للسيارات الكهربائية من بطارياتها الضخمة اللازمة لتحقيق نطاق سفر يصل إلى حوالي 300 ميل لكل شحنة. يمكن أن يصل وزن البطاريات نفسها إلى وزن سيارة صغيرة تعمل بالغاز تقريبًا. تزن السيارات الكهربائية عادةً ما بين 20% إلى 50% أكثر من المركبات التي تعمل بالغاز ولها مراكز ثقل أقل.
ويمتد القلق بشأن وزن السيارة الكهربائية إلى ما هو أبعد من حوادث الاصطدام بين مركبة وأخرى والتوافق مع حواجز الحماية. سيؤثر الوزن الزائد على كل شيء بدءًا من التآكل السريع في الشوارع السكنية والممرات وحتى إطارات المركبات والبنية التحتية مثل مواقف السيارات.
وقال مايكل بروكس، المدير التنفيذي لمركز سلامة السيارات غير الربحي، لوكالة أسوشيتد برس: “تم بناء الكثير من هياكل مواقف السيارات هذه لاستيعاب المركبات التي يتراوح وزنها بين 2000 إلى 4000 رطل – وليس 10000 رطل”.
انقر هنا للحصول على تطبيق FOX Business
وقال بروكس: “ما يجب أن يحدث حقًا هو المزيد من التعاون بين مهندسي النقل ومصنعي المركبات”. “هذا هو المكان الذي قد ترى فيه بعض التغيير الحقيقي.”
