يعترض حاكم ولاية مينيسوتا ، تيم فالز ، على حق النقض في زيادة الرواتب لسائقي الرحلات المشتركة بعد تهديد أوبر بقطع الخدمة

عارض حاكم ولاية مينيسوتا ، تيم فالز ، التشريع الذي كان من شأنه أن يزيد من أجور سائقي سيارات الأجرة بعد أن هددت أوبر بسحب عملياتها خارج المناطق الحضرية في الولاية.

أصدر والز ، وهو ديمقراطي تولى منصبه في 2018 ، حق النقض الأول له كحاكم يوم الأربعاء بشأن التشريع الذي سيحدد الحد الأدنى للأجور لعمال الوظائف المؤقتة ، بما في ذلك السائقين الذين يعملون لدى أوبر وليفت.

كانت الفاتورة تتطلب دفع ما لا يقل عن 1.45 دولارًا لكل ميل بالسيارة و 34 سنتًا على الأقل لكل دقيقة ، مع معدلات أقل للرحلات التي تبدأ خارج منطقة العاصمة مينيابوليس.

وقال فالز إن التشريع “يمكن أن يجعل ولاية مينيسوتا واحدة من أغلى الولايات في البلاد لمشاركة الرحلات ، مما يجعلنا على قدم المساواة مع تكاليف الركوب في مدينة نيويورك وسياتل – مدن ذات تكاليف معيشية أعلى بشكل كبير من مينيسوتا.”

حكومة مينيسوتا. WALZ يوقع الأسرة المدفوعة ، فاتورة الإجازة الطبية في القانون

بينما قال المحافظ إنه يدعم “ظروف العمل الآمنة والأجور العادلة” للعاملين في الوظائف المؤقتة ، قال فالز أيضًا إنه سيكون من “الحماقة” تحديد حد أدنى للأجور دون دراسة عن كثب لتأثير الأسعار المرتفعة على خدمات النقل المشتركة وعملائها.

تحقيقًا لهذه الغاية ، أصدر Walz أمرًا تنفيذيًا بإنشاء لجنة لدراسة القضية ووضع توصيات للدورة التشريعية القادمة لضمان حصول السائقين على تعويض عادل ، وضمان الإجراءات القانونية قبل إنهاء السائقين ، والحد من التأثير على المعارض وضمان استمرار العمل. لخدمات ركوب الخيل في ولاية مينيسوتا.

احتج عمال Uber و Lyft خارج مكتب Walz في مبنى الكابيتول بالولاية مطالبين الحاكم بالتوقيع على القانون. لكن أرباب العمل عارضوا التشريع ، حيث هددت أوبر بقطع الخدمة عن مناطق خارج منطقة مينيابوليس – سانت بول ووضع أسعار متميزة داخل المدن التوأم.

يقول UBER EXEC إن ميزة المراهقين الجديدة آمنة في حين أن بعض المخاوف المتعلقة بالسلامة

“بعد عدة أشهر من الطلبات التي لم يتم الرد عليها للعمل مع المشرعين على تشريع شامل يوفر المرونة والفوائد للسائقين دون المساومة على خدمة الركاب ، فقد تركنا مشروع قانون يجعل من المستحيل الاستمرار في خدمة معظم مناطق الولاية” ، قالت المتحدثة باسم أوبر قال فريدي غولدستين قبل أن يصدر والز حق النقض.

زعمت أوبر أن الزيادات القسرية في الأجور ، والتي ترتبط الفاتورة بالتضخم ، ستزيد من تكلفة الرحلات بنسبة 50٪ على الأقل وتؤدي إلى تقليل الرحلات بنسبة 30٪ على الأقل. سعت الشركة إلى حل وسط ، حيث عرضت دفع 1.17 دولارًا لكل ميل و 34 سنتًا للدقيقة ، لكن المجلس التشريعي رفض العرض.

غرد راعي مشروع القانون السناتور الديمقراطي عمر فاتح ، من مينيابوليس ، أن حق النقض أظهر “سيطرة شركات السلطة على حكومتنا” على الرغم من سيطرة الديمقراطيين على “ثلاثية” مكتب الحاكم ومجلسي الهيئة التشريعية للمرة الأولى منذ ثماني سنوات.

كيف يتأرجح ، يختلف أوبر عن تصعيد حروب القوارب

وكتبت فتح على موقع تويتر “القتال لم ينته وأعدك بأنني لن أتراجع”. “ستكون هذه أولويتي القصوى الذهاب إلى الجلسة التالية.”

تعهدت أوبر بالعمل مع الهيئة التشريعية للحصول على نتيجة تفيد السائقين دون الإضرار بأعمالها.

قال غولدشتاين لـ Fox Business الخميس: “بينما كان هدفنا دائمًا هو تمرير تشريع شامل في هذه الجلسة من شأنه أن يرفع معدلات السائقين مع تزويدهم بالمرونة والفوائد التي يخبروننا أنهم يريدونها ، لم يكن هذا هو القانون الذي انتهينا إليه”. “نحن نقدر فرصة العمل معًا للحصول على هذا بشكل صحيح ونأمل أن يقر المجلس التشريعي بسرعة حل وسط في فبراير.”

ساهمت وكالة أسوشيتد برس في هذا التقرير.