أمر قاضٍ اتحادي بإدارة ترامب بإصدار مليارات الدولارات من الأموال التي وافق عليها الرئيس السابق جو بايدن لبناء بنية تحتية للسيارات الكهربائية في 14 ولاية.
في منح أمر قضائي جزئي يوم الثلاثاء ، أمر قاضي المقاطعة الأمريكية تانا لين – مرشح بايدن – بتوزيع التمويل الذي تجميده إدارة ترامب في وقت سابق من هذا العام على ولايات واشنطن ، كولورادو ، كاليفورنيا ، أريزونا ، ديلاوير ، هاواي ، إلينوي ، ماريلاند ، نيوسيكو ، نيوسيكو ، نيويورك ، أو أوريد آيلاند.
في حين قضى القاضي أن إدارة ترامب قد انتهكت سلطتها الدستورية في جذب الأموال التي وافق عليها الكونغرس في عام 2021 بموجب قانون بايدن “الاستثمار في البنية التحتية ووظائفه” ، قال لين مينيسوتا ، فيرمونت ومقاطعة كولومبيا ، لم يقدموا أدلة كافية لإثبات أنها ستعاني “ضررًا غير قابل للاستعداد” إذا لم يتم إصدار التمويل على الفور.
يكشف ترامب عن اللحظة “المذهلة” التي بدأت صداقته مع المسك في الانهيار
رفعت الولايات الستة عشر وعاصمة العاصمة دعوى قضائية ضد وزارة النقل وإدارة الطرق السريعة الفيدرالية في المقاطعة الغربية بواشنطن في سياتل الشهر الماضي.
وكتب لين يوم الثلاثاء: “على الرغم من أن القلق المدى ، ومحطات شحن EV ، وتفضيلات سياسة قيادة DOT الحالية التي تكمن في خلفية هذه القضية ، فإن مذاهب الفراش الخاصة بفصل السلطات ومساءلة الوكالة ، كما هو مخصص في الدستور والنظام الأساسي ، غير مبالين بالموضوع والمكفوفين للشخصية”. “عندما يسير السلطة التنفيذية على إرادة الفرع التشريعي ، وعندما تعمل وكالة إدارية على عكس القانون ، تقع على عاتق المحكمة مسؤولية علاج الوضع واستعادة توازن السلطة”.
من خلال صفقة بايدن للبنية التحتية التي تبلغ تكلفتها 1 تريليون ، أنشأ الكونغرس برنامج صيغة البنية التحتية للبنية التحتية للسيارات الكهربائية الوطنية (“NEVI”) ، الذي خصص 5 مليارات دولار “لتوفير التمويل للولايات لنشر استراتيجيات للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية وإنشاء شبكة مترابطة لتسهيل جمع البيانات والموثوقية والموثوقية.”
أمر الرئيس دونالد ترامب الوكالات الفيدرالية في وقت سابق من هذا العام بالتوقف عن إطلاق بعض الأموال المخصصة بموجب “قانون الاستثمار والوظائف في البنية التحتية” ، بما في ذلك تلك الخاصة بمحطات شحن السيارات الكهربائية ، حيث زعمت الإدارة الواردة أن بايدن البيت قد أساءت عمومًا إلى استخدام الموارد وتآكل الثقة العامة.
مخزونات السيارات المخلوطة بعد أن عجلت ترامب لتراجع عن ولاية كاليفورنيا EV
في 6 فبراير ، 2025 ، ألغت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية توجيهاتها الإدارية بشأن البرنامج ، وألغت خطط نشر الدولة لبناء البنية التحتية EV التي تم إنشاؤها وتنفيذها واعتمادها مسبقًا بموجب هذا التوجيه ، وتوقفت بشكل فعال عن توزيع الأموال المخصصة للكونجرس “.
وقال القاضي إن تجميد الأموال المخصصة للكونجرس انتهك “فصل السلطات” التي تضمنها الدستور.
وقالت إدارة ترامب إنها تهدف إلى مراجعة ومراجعة إرشادات برنامج EV للتوافق مع أهداف سياسة الرئيس الجديد.
احتفل المدعي العام في كاليفورنيا روب بونتا ، وهو أفضل شرطي الديمقراطي في الولاية في ظل حاكم الولاية غافن نيوزوم ، بأمر أولي جزئي يوم الثلاثاء.
وقال بونتا في بيان “ليس سراً أن إدارة ترامب مملوكة لجدول أعمال الوقود الأحفوري. لا يمكن للإدارة رفض البرامج بطريقة غير قانونية ، مثل برنامج حركية البنية التحتية للسيارات الكهربائية من الحزبين ، حتى يتمكن أصدقاء النفط الكبار للرئيس من الاستمرار في الاستحواذ في الأرباح القياسية”. “نحن سعداء بأمر اليوم الذي يمنع محاولة الإدارة غير الدستورية للقيام بذلك ، وتتطلع كاليفورنيا إلى الاستمرار في الدفاع بقوة من هذا الفرع التنفيذي.”
أعطت لين إدارة ترامب سبعة أيام للاستئناف حتى يدخل أمرها حيز التنفيذ في 2 يوليو.
