طائرة دلتا إيرلاينز بوينغ 717-200 كما تظهر في النهج الأخير للهبوط في مطار جون إف كينيدي جون إف كينيدي الدولي في نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية.
نور فوتو / مساهم
خطوط دلتا الجوية قال الرئيس التنفيذي إد باستيان إن شركة الطيران ستجري “تعديلات” في الأسابيع القليلة المقبلة على برنامج الولاء الخاص بها بعد الإصلاح الشامل الذي تم الإعلان عنه مؤخرًا والذي من شأنه أن يجعل الأمر أكثر تكلفة بالنسبة للعديد من المسافرين للحصول على وضع النخبة والدخول إلى صالات المطار، وقد قوبل برد فعل عنيف من العملاء .
وقال باستيان في نادي روتاري أتلانتا يوم الاثنين: “لا شك أننا ربما ذهبنا أبعد من ذلك”.
إن تغييرات البرنامج، التي كشفت عنها دلتا في وقت سابق من هذا الشهر، ستكافئ العملاء بوضع النخبة بناءً على مقدار ما أنفقوه، وهو نموذج مشابه لنموذج الخطوط الجوية الأمريكية، وتقليل إمكانية الوصول إلى صالات سكاي كلوب بمطار دلتا الشهير بالنسبة للكثيرين أمريكان اكسبريس حاملي البطاقات.
الخطوط الجوية جيت بلو حاولت الاستفادة من غضب بعض العملاء بشأن التغييرات التي أجرتها شركة دلتا من خلال تقديم مطابقة حالة المسافر الدائم، قائلًا “لقد جعلنا من السهل عليك التكيف مع برنامج ولاء جديد ومعرفة أين يذهب”.
وتكافح شركة دلتا لمواجهة ارتفاع أعداد مسافري النخبة، مدعومين بالإنفاق الوبائي وما بعد الوباء، وحشود المسافرين الذين يحاولون الدخول إلى صالاتها، مما يؤدي إلى طوابير طويلة للعديد من العملاء. شركة الطيران والمنافسين بما في ذلك الأمريكية و متحد تتسابق شركات الطيران لبناء صالات أكبر في المطارات لتلبية الأعداد المتزايدة من كبار المنفقين.
وقال باستيان إن شركة الطيران ستعلن عن تغييرات البرنامج المحدثة في الأسابيع المقبلة. ورفض متحدث باسم دلتا الإدلاء بمزيد من التعليقات على التغييرات.
وقال باستيان: “لقد وصلنا بصراحة إلى النقطة التي أصبح لدينا فيها طلب كبير على منتجاتنا وخدماتنا المتميزة التي تتجاوز بكثير قدرتنا على خدمتها بفعالية من حيث أصولنا”.
وقال إنه خلال كوفيد، ضاعفت شركة الطيران عدد أعضاء حالة الميدالية الماسية.
صرح ديفيد نيليمان، الرئيس التنفيذي لشركة Breeze Airways ومؤسس JetBlue، لشبكة CNBC يوم الأربعاء أنه يتمتع بوضع Delta Medallion وأنه يحاول استخدام صالات مطار دلتا ولكن في بعض الأحيان “يوجد طابور كبير ولا يستحق ذلك”.
أعلنت شركة دلتا العام الماضي عن عدة تغييرات للقضاء على الاكتظاظ في الأندية، مثل منع الموظفين من استخدامها عند الطيران في وضع الاستعداد مع امتيازات سفر الشركة، حتى لو كان لديهم بطاقات ائتمان مؤهلة. كما قامت شركة النقل التي يقع مقرها في أتلانتا برفع أسعار عضوية النادي للعملاء الدائمين.
