شركة كروز للسيارات ذاتية القيادة أعلنت أنها ستوقف عمليات أسطولها بدون سائق مؤقتًا بينما تقوم بمراجعة إجراءات السلامة الخاصة بها في أعقاب التعليق من قبل ولاية كاليفورنيا.
أعلنت شركة Cruise ليلة الخميس أنها ستعلق عملياتها بدون سائق في تكساس وفي جميع أنحاء الولايات المتحدة اعتبارًا من الفور بعد قرار تعليق إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا الذي تم الإعلان عنه يوم الثلاثاء. كروز هي شركة تابعة ل المحركات العامة ركزت على المركبات ذاتية القيادة، بما في ذلك المتغيرات الخاضعة للإشراف والمستقلة بالكامل.
وقال كروز في منشور على موقع X، تويتر سابقا: “أهم شيء بالنسبة لنا الآن هو اتخاذ خطوات لإعادة بناء ثقة الجمهور”. وأضاف: “جزء من هذا يتضمن إلقاء نظرة فاحصة على كيفية عملنا في كروز، حتى لو كان ذلك يعني القيام بأشياء غير مريحة أو صعبة”.
“وبهذه الروح، قررنا إيقاف العمليات ذاتية القيادة بشكل استباقي عبر جميع أساطيلنا بينما نأخذ وقتًا لفحص عملياتنا وأنظمتنا وأدواتنا والتفكير في كيفية العمل بطريقة تكسب ثقة الجمهور”. واصلت.
كاليفورنيا تعلق سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة الخاصة بـ CRUISE
وأشار كروز إلى أن “هذا لا يتعلق بأي حوادث جديدة على الطريق، وستستمر عمليات المركبات ذاتية القيادة الخاضعة للإشراف”. “نعتقد أن هذا هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به خلال فترة نحتاج فيها إلى توخي المزيد من اليقظة عندما يتعلق الأمر بالمخاطر، والتركيز بلا هوادة على السلامة، واتخاذ خطوات لإعادة بناء ثقة الجمهور.”
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| جنرال موتورز | الشركة العامة للسيارات | 27.22 | -1.34 | -4.69% |
تعرض كروز للإيقاف لأجل غير مسمى أعلنه يوم الثلاثاء الماضي من قبل كاليفورنيا DMV تغطي تصاريح الاختبار والنشر الخاصة بالروبوتات ذاتية القيادة. وجاء التعليق في الولاية وسط تحقيق مستمر في حادثة تتعلق بإحدى المركبات في وقت سابق من هذا الشهر.
United AUTO WORKERS وStellantis يتوصلان إلى اتفاق مبدئي بشأن عقد العمل
كل من ولاية كاليفورنيا و الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة بدأت (NHTSA) تحقيقات في حادث وقع في أوائل أكتوبر، حيث صدم سائق بشري أحد المشاة أثناء عبور الشارع، ثم تم إطلاقه في مسار سيارة أجرة روبوتية كروز في حارة مجاورة ولم تتمكن السيارة من التوقف في الوقت المناسب لتجنب المشاة وتوقف في النهاية فوق المشاة. تم إطلاق سراح المشاة من قبل المستجيبين الأوائل ونقلهم إلى مركز الصدمات القريب.
قبل هذا الحادث، قالت DMV بكاليفورنيا في أغسطس إنها تحقق في “حوادث مثيرة للقلق مؤخرًا” أخرى تتعلق بمركبات كروز في سان فرانسيسكو، مما أدى إلى تقديم طلب بأن يأخذ كروز نصف الروبوت الخاص بها خارج الطريق – وهو طلب امتثلت له الشركة.
أطلقت NHTSA برنامجًا منفصلاً مسبار السلامة من نظام القيادة الذاتية في سيارات كروز في ديسمبر بعد زوج من الاصطدامات الخلفية. وقالت الوكالة إن المركبات “قد تستخدم مكابح قوية بشكل غير مناسب أو تصبح غير قادرة على الحركة”.
