اقترح أحد المشرعين الجمهوريين في فلوريدا فرض رسوم تسجيل تهدف إلى المساعدة في تعويض دولارات ضريبة الغاز المفقودة.
اقترح رئيس مخصصات النقل والسياحة والتنمية الاقتصادية في مجلس الشيوخ إد هوبر من كليرووتر SB 28، الذي يأمل في فرض رسوم تسجيل سنوية قدرها 200 دولار على السيارات الكهربائية (EVs) والتي ستكون بالإضافة إلى رسوم التسجيل العادية.
سترتفع التكلفة إلى 250 دولارًا بدءًا من عام 2029. وسيتم فرض رسوم سنوية قدرها 50 دولارًا سنويًا على السيارات الهجينة، والتي سترتفع إلى 100 دولار سنويًا في عام 2029.
ويقول المشرعون في الولاية إن رسوم التسجيل ضرورية لتحل محل الضرائب الفيدرالية وضرائب الولاية، بما في ذلك الضرائب التي تمول بناء الطرق وإصلاحها.
مدير الطاقة في رحلة جينيفر جرانهولم على الطريق أصبحت سيئة: الأمريكيون لا “يحتاجون” إليها
ارتفع عدد المركبات الكهربائية في فلوريدا في السنوات الأخيرة، ولكن وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية، فإنها لا تزال تمثل أقل من 1٪ من المركبات في الولاية. وقالت الوكالة إنه في عام 2022 تم تسجيل 168 ألف مركبة كهربائية مقارنة بـ 15 مليونا و846 ألفا و500 مركبة تعمل بالبنزين.
قال أستاذ العلوم السياسية في جامعة سانت إدوارد، بريان سميث، لقناة FOX 13 تامبا إن فلوريدا اضطرت إلى إيجاد أموال لبناء الطرق في مكان ما لأن السيارات الكهربائية لا تدفع ضرائب الغاز.
“سيكلف ذلك الناس الكثير من المال، لأنه الآن سيكون 200 دولار لتجديد السيارة الكهربائية، في حين أن السيارات التي تعمل بالغاز حوالي 50 دولارًا. وهذا يعني أربعة أضعاف المبلغ. وبالنسبة للسيارة الجديدة، ستكون التكلفة قال سميث: 400 دولار. “نحن نعلم أن السيارات الكهربائية لا تدفع ضريبة الغاز، لذلك تحتاج الدولة إلى العثور على أموالها من مكان ما.”
وزير الطاقة الأمريكي يواجه مشكلة أثناء محاولته الترويج لأهداف بايدن الخضراء
فلوريدا ليست الولاية الوحيدة التي تسعى إلى جني الأموال من مالكي السيارات الكهربائية. وانضمت أيضًا 32 ولاية أخرى وتتطلب رسوم تسجيل خاصة لسيارتها الكهربائية.
سيتم النظر في مشروع قانون هوبر عندما تبدأ الجلسة القادمة في يناير.
لم يستجب هوبر على الفور لطلب Fox News Digital للتعليق.
