Archer Aviation ، United Airlines لإنشاء شبكة تاكسي الهواء في نيويورك

تعمل عدد متزايد من الشركات على استبدال تنقلات المطار التقليدية مثل ركوب البرد وسيارات الأجرة والقطارات بخدمات التاكسي الطائر.

أعلن أحدهم ، Archer Aviation ، يوم الخميس أنه يقوم بتطوير شبكة سيارات أجرة في مدينة نيويورك بالشراكة مع United Airlines.

الهدف من الخدمة هو نقل الركاب إلى رحلاتهم في غضون دقائق من خلال التاكسي الجوي الكهربائي الطيار ، منتصف الليل. تم تصميم Midnight في مرافق التصنيع في الشركة في سان خوسيه وكاليفورنيا وكوفينجتون ، جورجيا ، من أجل حمل أربعة ركاب ، الذين سيتمكنون في نهاية المطاف من حجز رحلات سيارات الأجرة الجوية هذه كإضافة إلى تذاكر الطيران العادية أو من خلال تطبيق Archer ، وفقًا لمؤسس ومدير التنفيذي آدم جولدستاين.

في البداية ، ستكون الخدمة أكثر تكلفة واستهدافًا للمسافرين من الدرجة الأولى والمسافرين من الدرجة الأولى من المطارات القريبة. ومع ذلك ، فإن الهدف طويل الأجل هو جعلها ميسورة التكلفة بما يكفي للركاب اليومية لاستخدامها بانتظام ، وربما استبدال ركوب السيارات من وإلى المطار.

سيارة الأجرة الطائرة: نظرة على مستقبل السفر

يبلغ تقييم Archer Aviation ، الذي تأسس في عام 2018 ، وأخذت علنيًا بعد ثلاث سنوات ، 3.94 مليار دولار. وقد وقعت بالفعل اتفاقيات مع المطارات الرئيسية في المنطقة ، بما في ذلك مطار جون ف. كينيدي الدولي ومطار لاغوارديا ومطار نيوارك ، بالإضافة إلى ثلاثة طائرات من الطائرات في المدينة والمطارات الإقليمية مثل مطار مقاطعة ويستشستر ومطار تيتربورو ومطار الجمهورية.

أعلنت الشركة سابقًا عن خطط لإنشاء شبكات سيارات الأجرة الجوية في لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وهي حاليًا في المراحل النهائية لتأمين موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

في مقابلة مع Fox Business ، كشف جولدشتاين أن آرتشر يهدف إلى إطلاق عمليات تجارية في وقت مبكر من هذا العام في أبو ظبي ، مع إطلاق مدينة نيويورك يستهدف لعام 2026 ، في انتظار الموافقة التنظيمية التي تأتي مع معايير عالية.

وقال جولدشتاين إن دافعه وراء إطلاق الطائرة هو المساعدة في تحديث النقل الحضري. وأشار إلى أن السكان نما في مدن مثل نيويورك ، لكن “الطريقة التي نتحرك بها أصبحت أسوأ حقًا”.

وقال “أقصد ، بدأ المترو في الخمسينيات ، واليوم لا يوجد الكثير من الحلول الجديدة”.

بينما تقدم المروحيات خيارًا واحدًا ، أشارت جولدشتاين إلى أنها تأتي مع عيوب كبيرة: من الصعب توسيع نطاقها ، وأقل موثوقية وتشكل مخاوف تتعلق بالسلامة والضوضاء.

يكشف الرئيس التنفيذي لشركة دلتا عندما نرى سيارات الأجرة الجوية في السماء

وهو يعتقد أنه سيتم استبدالهم بمركبات أكثر أمانًا وأكثر هدوءًا “ويستعد لآرتشر في منتصف الليل ليكون أحدهم.

وفقًا لجولدشتاين ، ستحصل المروحية عادة على 200 إلى 300 نقطة من الفشل ، ولكن بمجرد أن تذهب كهربائيًا ، يمكنك إضافة مستوى من التكرار لا يمكنك الحصول عليه في محرك مكبس أو احتراق.

وقال إن طائرة آرتشر مصممة للقضاء على العديد من المخاطر المرتبطة بالمروحيات التقليدية بسبب نظام الدفع الكهربائي بالكامل الذي يتميز بأجزاء متحركة أقل ، ولا يوجد محرك احتراق ولا علبة تروس.

بدلاً من دوار رئيسي واحد ، تحتوي طائرة Archer على 12 مراوح منفصلة ، مما يعني أنها يمكن أن تستمر في الطيران حتى عندما لا يعمل المحرك أو المروحة.

وفقًا لجولدشتاين ، يساعد نظام التحكم في الطيران الرقمي أيضًا في منع أي أمر أو مناورة قد تتسبب في تلف الطائرة. تسمح أجنحتها الثابتة بالانزلاق حتى 20 ميلًا ، والتي قال جولدشتاين إن جولدشتاين توفر طبقة إضافية من السلامة غير موجودة عادة في الدوار. هذا هو السبب في أنه قال إنه لا يشعر بالقلق إزاء المعايير الأكثر صرامة.

في تعليق على Fox Business ، قال جولدشتاين ، “نعم ، وضعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) معايير سلامة شهادات الطائرات العليا لطائرتنا أكثر من المروحيات الخفيفة التقليدية والطائرات الخفيفة. إن جمال طائراتنا هو أن لدينا أنظمة زائدة عن الحاجة تمكننا من تحقيق تجاوز هذه المعايير السلامة الأعلى هذه.”

إنه نموذج تجاري مشابه لـ Joby Aviation ، الذي يعمل في وقت واحد في شراكة مع Delta Air Lines و Uber لتطوير سيارات الأجرة الكهربائية الخاصة بها التي سيتمكن الجمهور من الوصول إليها يوميًا.

تخطط Joby لإطلاق عملياتها في دبي في وقت مبكر من هذا العام ، مع توقع عمليات الولايات المتحدة في السنوات القليلة المقبلة ، في انتظار الانتهاء من عملية إصدار شهادة FAA.

ومع ذلك ، في حين أن Joby و Archer هما شركات الإقلاع والهبوط الرأسي الكهربائي ، فإن تصميمات الطائرات واستراتيجيات التصنيع الخاصة بهم مختلفة.

على سبيل المثال ، بينما يستخدم Joby تكوينًا من ستة دورات مع إمالة المراوح ، يستخدم Archer تصميمًا مكونًا من 12 دورًا بأجنحة ثابتة. يقوم Joby أيضًا بتطوير العديد من المكونات في المنزل بينما يستخدم Archer موردي الفضاء التقليديين.