افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
حذرت شركة أرسيلور ميتال حكومة المملكة المتحدة من أن أحد أقسامها الرئيسية قد يضطر إلى مغادرة البلاد إذا تمت الموافقة على طلب لإعادة تطوير ميناء تجاري في جنوب شرق إنجلترا هذا الأسبوع.
وقالت ثاني أكبر شركة للصلب في العالم إن قرار السماح بالإغلاق وإعادة التطوير اللاحق لجزء من تشاتام دوكس في كينت سيكون له “عواقب سلبية زلزالية” على الاقتصاد البريطاني والصناعات الإستراتيجية المتعددة.
التحذير وارد في رسالة أرسلتها شركة أرسيلور ميتال إلى مايكل جوف، سكرتير التسوية، يوم السبت والتي نشرتها سكاي نيوز لأول مرة.
وحث ماثيو بروكس، المدير الإداري لشركة أرسيلور ميتال كينت واير، التي تزود الفولاذ للبناء، جوف في رسالته على التدخل للسماح بتدقيق أكمل للمقترحات التي من المقرر أن يستمع إليها مجلس ميدواي يوم الأربعاء. وبموجب الطلب المقدم من شركة Peel Waters، وهي جزء من Peel Group، سيتم إعادة تطوير الموقع من أجل السكن والمرافق التجارية.
“ما يقلقنا هو أن طلب بيل لإعادة تطوير تشاتام دوكس ليس خطأً بالنسبة لبريطانيا فحسب، بل تم تقديمه مع القليل من التدقيق ونقص في الوعي العام. وكتب بروكس في الرسالة التي اطلعت صحيفة فايننشال تايمز على نسخة منها: “إن العديد من أصحاب المصلحة الرئيسيين لا يدركون العواقب إذا استمر الأمر”.
قال بروكس: “هذا أمر حساس للغاية للوقت – لن يكون من الممكن تقديم الطلب بعد يوم الأربعاء المقبل”.
وكتب بروكس أنه إذا تم السماح بالمضي قدماً في الطلب، فإن شركة أرسيلور ميتال “للأسف لن يكون أمامها أي بديل سوى مغادرة تشاتام دوكس، وعلى الأرجح، وقف عملياتها في بريطانيا، نظراً لعدم وجود مواقع بديلة مناسبة”.
وتستخدم شركة الصلب التي يقع مقرها في لوكسمبورج، والتي يرأسها رجل الأعمال الهندي لاكشمي ميتال، الموقع في كينت لتزويد مواد التسليح لصناعة البناء والتشييد.
وفي الرسالة، قال بروكس إن عملياته في تشاتام دوكس مسؤولة عن حوالي 30 في المائة من حديد التسليح الخرساني في بريطانيا، مما يجعل الموقع “أصلاً استراتيجياً” لاقتصاد البلاد. وقد ساعدت موادها في بناء العديد من مشاريع البنية التحتية رفيعة المستوى بما في ذلك Crossrail وHS1 وHeathrow Terminal 5.
توظف الأرصفة ما يقرب من 800 شخص، وفقا لمجموعة الصلب، وتولد قيمة اقتصادية تعادل 112 ألف جنيه إسترليني لكل عامل، والتي تقول إنها “أعلى بكثير من متوسط ميدواي البالغ 63900 جنيه إسترليني”.
ورفضت شركة أرسيلورميتال التعليق يوم الأحد. ولم يتسن الوصول إلى Peel Waters للتعليق.
