احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
أعلنت شركة كاثاي باسيفيك أنها ستنفق 13 مليار دولار على مدى سبع سنوات على طائرات جديدة وصالات مطارات وتجديد المقصورات، في محاولتها استعادة سمعتها المتضررة من الوباء واستعادة تاجها كشركة طيران عالمية متميزة.
وقال باتريك هيلي، رئيس مجلس إدارة شركة الطيران الرائدة في هونج كونج، إن الشركة “تطوي الصفحة” بخطط “جريئة” لاستثمار أكثر من 100 مليار دولار هونج كونج (12.8 مليار دولار أميركي) في أسطولها ومقصوراتها وصالاتها في مطارات هونج كونج وبكين ونيويورك، فضلاً عن ترقيات أخرى.
أعلنت شركة كاثاي يوم الأربعاء أنها ستشتري 30 طائرة إيرباص عريضة البدن ولديها الآن أكثر من 100 طائرة جديدة في خط تسليمها. وتتوقع الشركة إطلاق تحسينات على مقاعد الدرجة الأولى في عام 2025 ومنتج جديد لدرجة رجال الأعمال في عام 2026.
وقال هيلي “نريد أن نعود إلى كوننا الأفضل على مستوى العالم، وهذا يتطلب الاستثمار. نحن بحاجة إلى الاستثمار في منتجات العملاء، وفي الأسطول… حتى نتمكن من الحفاظ على وضع الأسعار المتميزة الذي نتمتع به”.
وأضاف أن الشركة “واثقة” من أن النتائج المستمرة ستكون “كافية لتمويل برنامج الاستثمار”.
تم تصنيف شركة كاثاي إيرلاينز من قبل شركة سكاي تراكس الاستشارية كأفضل شركة طيران في العالم أربع مرات، وكان آخرها في عام 2014. وقد تم تصنيفها في المركز الخامس كأفضل شركة طيران في العالم هذا العام.
أعلنت شركة الطيران عن تحقيق أرباح في النصف الأول من العام بلغت 3.6 مليار دولار هونج كونج (460 مليون دولار أمريكي) يوم الأربعاء، بانخفاض عن 4.3 مليار دولار هونج كونج في العام السابق. وعزت الشركة الانخفاض بشكل أساسي إلى انخفاض أسعار التذاكر على الرغم من الطلب “القوي” على السفر.
وقالت شركة كاثاي، التي أعلنت عن توزيع أرباح مؤقتة بقيمة 20 سنتًا هونج كونجيًا للسهم العادي، إنها في طريقها إلى التعافي الكامل بعد الوباء في سعة الركاب بحلول الربع الأول من العام المقبل. وأغلقت أسهمها في هونج كونج منخفضة بنسبة 2.4 في المائة.
وقالت الشركة إن الطلب على السفر لأغراض العمل، بما في ذلك على الطرق من الولايات المتحدة إلى هونج كونج والبر الرئيسي للصين، وكذلك السفر الترفيهي من سوقها المحلية في هونج كونج، كان قويا. لكن عائدات الركاب – وهي مؤشر على الربحية – كانت أقل مع إضافة الرحلات.
كانت هذه هي السنة الثانية على التوالي التي تسجل فيها شركة كاثاي ربحًا في النصف الأول من العام، بعد سلسلة من الخسائر استمرت لمدة ثلاث سنوات وسط جائحة فيروس كورونا وقيود الحجر الصحي الصارمة في هونج كونج. كانت شركة الطيران في طريقها للتعافي بعد هجرة الطيارين وتأثيرات الوباء التي شوهت سمعتها.
كما تعرضت شركة الطيران لضغوط من حكومة هونج كونج لتعزيز قدرتها وجودة خدماتها مع اقتراب بناء المدرج الثالث هذا العام في قاعدتها الرئيسية. ومن شأن نمو شبكة كاثاي الدولية أن يساعد في تعزيز مكانة هونج كونج كمركز عالمي للطيران.
سجلت شركة الخطوط الجوية السنغافورية المنافسة ارتفاعًا في الأرباح إلى 2.7 مليار دولار سنغافوري (2 مليار دولار أمريكي) في مايو للسنة المالية المنتهية في مارس. لكن شركات الطيران العالمية حذرت في الأسابيع الأخيرة من الضغوط النزولية على أسعار التذاكر حيث تظهر طفرة السفر لمدة عامين بعد إعادة الفتح علامات على فقدان الزخم.
وقال هيلي إن خفض أسعار تذاكر الطيران كان حتى الآن “حميدًا إلى حد ما” و”قابلًا للإدارة” من حيث التأثير على الأرباح. وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة كاثاي رونالد لام أن أسعار الرحلات القصيرة انخفضت بشكل أسرع من الرحلات الطويلة، لكن أسعار التذاكر والإيرادات لهذا الصيف كانت لا تزال “مرضية”.
وكتبت المحللة في جي بي مورجان، كارين لي، في مذكرة الشهر الماضي أن كاثاي استفادت من “الطلب الصحي عبر قطاع الترفيه والأعمال” فضلاً عن ركاب الترانزيت في هونج كونج المتوجهين من وإلى البر الرئيسي للصين.
