فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
طلبت مجموعة الخطوط الجوية الدولية ، صاحبة الخطوط الجوية البريطانية ، 53 طائرة جديدة عريضة الجسم من بوينج ويرباص في رهان على استمرار الطلب القوي على الطيران الطويل.
أعلن IAG ، صاحب شركة Five Airlines ، يوم الجمعة عن طلب 32 طائرة من طائرة Boeing 787-10 لـ British Airways و 21 Airbus A330-900neo Aircraft ، والتي قالت إنها ستم نقلها بواسطة Aer Lingus أو Iberia أو المستوى.
رحب هوارد لوتنيك ، سكرتير التجارة الأمريكي ، بالصفقة الخاصة بطائرات بوينج يوم الخميس حيث أعلنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة عن اتفاقية تجارية.
في يوم الجمعة ، أبلغت IAG عن أرباح التشغيل البالغة 198 مليون يورو للأشهر الثلاثة الأولى من العام ، ارتفاعًا من 68 مليون يورو قبل عام ، بزيادة إيرادات الركاب وخفض تكاليف الوقود.
وقال IAG إن الإغلاق الذي استمر طوال اليوم لمطار هيثرو في مارس بسبب تخفيض الطاقة قد كلف حوالي 40 مليون جنيه إسترليني.
وقالت إن الطلب على السفر كان قويا على الرغم من عدم اليقين الاقتصادي الكلي. لكنها حذرت من “بعض النعومة الأخيرة” في التذاكر الاقتصادية التي اشتراها المصطافون في الولايات المتحدة.
أبلغت الشركة عن سلسلة من الأرباح السنوية القياسية منذ الوباء ، التي تم بناؤها على ارتفاع الطلب على الطيران الطويل ، وخاصة عبر المحيط الأطلسي وفي الأعمال التجارية الأولى.
ستسمح أوامر الطائرات التي تم الإعلان عنها يوم الجمعة باستبدال 35 من طائراتها القديمة وزيادة حجم أسطولها الطويل في 18 طائرة.
تتضمن الطلبات أيضًا خيارات لشراء ما يصل إلى 10 طائرة أخرى من طائرة Boeing 787 ، وما يصل إلى 13 طائرة Airbus A330 الإضافية.
سيتم تشغيل طائرة Boeing بواسطة محركات General Electric وطائرات Airbus بواسطة Rolls-Royce.
وقال لويس جاليجو ، الرئيس التنفيذي لشركة IAG: “نتطلع إلى العقد المقبل ، ستمكننا هذه الطائرات الجديدة من تعزيز أسواقنا الأساسية وتحسين تجربة العملاء لدينا”.
واجهت IAG أسئلة من المحللين والمستثمرين حول قوة السوق عبر الأطلسي عقب عدم اليقين الناجم عن الحرب الأمريكية دونالد ترامب التجارية والمخاوف من أن المسافرين سيتم تأجيلهم من قبل دوريات الحدود الأمريكية المعادية.
في يوم الجمعة ، قال جاليجو إن الحجوزات ظلت “مرنة. عبر جميع أسواقنا” ، وخاصة في الأعمال التجارية والدراسة الأولى.
وقالت مجموعة الخطوط الجوية إن المبيعات القوية في كابينةها المتميزة قد تخففت من التحديات في تأمين الحجوزات الاقتصادية من المصطافين الأمريكيين.
حذرت العديد من شركات الطيران الأخرى بما في ذلك Air France و Lufthansa و Virgin Atlantic من علامات مماثلة على التشققات في الطلب في جميع أنحاء المحيط الأطلسي ، بينما قالوا إن سياسات ترامب بشكل عام لم يكن لها تأثير مادي على الطلب على الطيران.
