احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
اقرأ دراسة الحالة التي أعدها الأساتذة على غرار كلية إدارة الأعمال قبل أن تفكر في القضايا التي أثيرت في المربع في النهاية.
في نهاية العام الماضي، أصبح دان ماروكان الرئيس التنفيذي الثاني عشر لشركة إسكوم خلال العقد الماضي وحده. وعاد إلى شركة المرافق الحكومية المتعثرة في جنوب أفريقيا، والتي تركها في عام 2015، لمعالجة التوترات بين إصلاح الشركة لضمان أمن الطاقة في جنوب أفريقيا والوفاء بالتزاماتها “بالتحول العادل للطاقة” لخفض الانبعاثات.
في مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ COP26 في غلاسكو، في ديسمبر 2021، تعهدت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا بتقديم 8.5 مليار دولار لمساعدة جنوب إفريقيا على إغلاق محطات الطاقة التي تعمل بالفحم. تولد شركة إسكوم أكثر من 90 في المائة من الكهرباء المستخدمة في جنوب إفريقيا ومنطقة مجموعة التنمية لجنوب إفريقيا، والتي يتم إنتاج 85 في المائة منها من الوقود الأحفوري.
وبشكل عام، يساهم قطاع الطاقة بنحو 41% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جنوب أفريقيا، وفقًا للبنك الدولي، مما أكسب إسكوم شرفًا مشكوكًا فيه حيث وصفتها بعض الجماعات البيئية بأنها “أسوأ شركة طاقة ملوثة في العالم”. كما تجد إسكوم نفسها على خلاف مع نشطاء المناخ والأكاديميين مثل أولئك من جامعة لندن والمعهد الدولي للتنمية المستدامة، الذين يزعمون أنه “لم تعد هناك حاجة إلى المزيد من مشاريع الوقود الأحفوري مع تلبية مصادر الطاقة المتجددة للطلب”.
وعلاوة على ذلك، عانت شركة إسكوم منذ عام 2008 من انقطاعات الكهرباء المنهكة على المستوى الوطني، والتي تعرف باسم “تخفيف الأحمال”. وقد نجمت هذه الانقطاعات عن عدم كفاية توليد الطاقة لتلبية الطلب على الطاقة نتيجة للإدارة السيئة والفساد والقرارات السياسية السيئة. وارتفعت أسعار الكهرباء وأدى نقص الطاقة إلى إضعاف الاقتصاد في جنوب أفريقيا، مما كلف البلاد ما يصل إلى 40 مليون جنيه إسترليني يوميًا.
خلال النصف الأول من عام 2024، بدا أن الوضع يستقر أخيرًا، بعد تعيين متيتو نياتي رئيسًا لشركة إسكوم. يتمتع نياتي بسجل حافل بالنجاحات في قطاعي التكنولوجيا والاتصالات. كما يستطيع ماروكاني، بصفته الرئيس التنفيذي الجديد ورئيس مجلس الإدارة الداعم، الاستفادة من خبرته السابقة في إسكوم، عندما كان مسؤولاً عن توليد الطاقة.
وقد حذر ماروكين من أنه على الرغم من عدم حدوث انقطاع للتيار الكهربائي لعدة أشهر، فإن “جنوب أفريقيا لم تخرج من الأزمة بعد”. وتتضمن استراتيجيته إجراء صيانة مكثفة لمحطات الطاقة العاملة بالفحم التي تعاني من ضعف الأداء والتي كانت تخضع لصيانة سيئة، وطرد المديرين الفاسدين أو غير الأكفاء. وتتعقد عملية التحول بسبب نموذج الأعمال الجديد والحاجة إلى أن تنتقل إسكوم إلى إنتاج الطاقة النظيفة كجزء من برنامج التحول العادل.
كانت شركة إسكوم شركة متكاملة رأسياً منذ إنشائها في عام 1923، ولكن في عام 2019، بدأت حكومة جنوب إفريقيا عملية فصل الشركة إلى شركات فرعية منفصلة لتوليد الطاقة ونقلها وتوزيعها. وكان الهدف هو معالجة المشاكل التي أدت إلى انقطاع التيار الكهربائي وتحسين الكفاءة والشفافية، والحد من البحث عن الإيجار، وحماية مصالح مقدمي رأس المال.
كان أول قسم يتم فصله في يوليو/تموز من هذا العام هو شركة النقل، وهي الآن شركة تابعة لشركة إسكوم تُعرف باسم شركة النقل الوطنية في جنوب أفريقيا، والتي تعمل بمجلس إدارة وفريق إدارة منفصلين. ولديها القدرة على أن تكون الأكثر ربحية من بين الشركات التابعة وسوف تدير نظام النقل وتشتري الكهرباء من مولدات متعددة، وليس فقط من إسكوم. وسوف توفر في نهاية المطاف منصة للمولدات والمستهلكين وتجار التجزئة والتجار للتداول مع بعضهم البعض، كما يحدث في عدد من البلدان الأخرى. ولكن ماروكاني قد يرغب في تأخير توقيت الفصل لسببين مرتبطين.
أولا، يتعين على شركة إسكوم أن تحمي قسم توليد الكهرباء الأقل ربحية، والذي تهيمن عليه حاليا مصادر الطاقة من الوقود الأحفوري. ففي يوليو/تموز، تحدثت إسكوم ضد خطط الحكومة لإصدار تراخيص تسمح للمولدات الخاصة ببيع الطاقة مباشرة للعملاء، والسماح باستيراد الطاقة إلى جنوب أفريقيا. وكانت الشركة قلقة من أن المتقدمين قد يتمكنون من اختيار العملاء على حِدة، الأمر الذي يترك المستخدمين الصغار الحاليين بدون الدعم المتبادل الحالي من المستهلكين الأكبر حجما.
ثانياً، لتحقيق أهدافها في خفض انبعاثات الكربون، يتعين على شركة إسكوم أن تجد طريقة لمعالجة الاعتماد المستمر على الوقود الأحفوري كمصدر رئيسي للطاقة في قسم توليد الطاقة. وكانت الشركة قد تعهدت في مؤتمر المناخ بخفض الانبعاثات من 442 مليون طن سنوياً إلى ما بين 350 مليون و420 مليون طن بحلول عام 2030. ومن الممكن أن يساعد الاحتفاظ بقدرة النقل داخل إسكوم في دعم إعادة الهيكلة المستدامة، مما يؤدي إلى خطة انتقالية أكثر عدالة وتمويلاً.
كان ماروكين واثقًا من أن إسكوم ستخفض حوالي 71 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون من توليد الطاقة بحلول عام 2030، حيث قامت ببناء محفظة طاقة متجددة بقوة. ومع ذلك، فشلت في إعادة استخدام محطة كوماتي للطاقة التي تبلغ من العمر 63 عامًا والتي تبلغ طاقتها 1000 ميجاوات، شرق بريتوريا – تم إيقاف تشغيلها أخيرًا في أكتوبر 2022.
وبسبب العواقب الاجتماعية المترتبة على فقدان مئات الوظائف في شركة كوماتي التي تعمل بالوقود الأحفوري، والتي تم استبدالها بعدد أقل بكثير من الوظائف التي تركز على مبادرات ريادة الأعمال الاجتماعية، وصف ماروكاني الأمر بأنه “سيناريو قنبلة ذرية من حيث الخلاف الاجتماعي”.
وعلى الرغم من الشراكة مع مركز تكنولوجيا الطاقة المتجددة في جنوب أفريقيا والتحالف العالمي للطاقة من أجل الناس والكوكب لإعادة توزيع مئات الأشخاص الذين فقدوا وظائفهم بعد إغلاق كوماتي، وجدت شركة إسكوم أن الطريق إلى التحول العادل في مجال الطاقة ليس سهلاً.
