افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وفي مارس/آذار الماضي، صرح الرئيس الصيني شي جين بينغ بأن لديه مشاعر متضاربة بشأن التوسع السريع لبلاده في بطاريات السيارات الكهربائية. أثار ذلك تساؤلات حول ربحية الصناعة.
أثبت تحديث التداول هذا الأسبوع من شركة Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. الرائدة عالميًا خطأ ذلك. من المفترض أن تتجاوز أرباح مجموعة البطاريات للعام بأكمله توقعات المحللين بسهولة.
وتتوقع الشركة، المعروفة باسم CATL، الآن صافي دخل يتراوح بين 42.5 مليار رنمينبي و45.5 مليار رنمينبي (6.3 مليار دولار). في النهاية العليا، يمثل ذلك زيادة بنسبة 50 في المائة تقريبًا عن العام السابق، وهي مفاجأة سارة للمستثمرين والمحللين. لقد شعروا بالقلق من تباطؤ الطلب العالمي على مبيعات السيارات الكهربائية ومخاطر تقلص الهوامش مع تراكم المنافسين المحليين بسرعة على الطاقة الإنتاجية.
ارتفعت أسهم CATL المدرجة في بورصة شنتشن بنسبة 8 في المائة يوم الأربعاء، وهو أمر ملحوظ نظراً لضعف المعنويات تجاه الأسهم الصينية. ومع ذلك، فقد انخفض سعر السهم بأكثر من 40 في المائة خلال العام الماضي.
لقد استقرت الربحية. وقد تحسنت الهوامش التشغيلية لشركة CATL، حيث تجاوزت 10 في المائة العام الماضي. ويشير ذلك إلى أن حصتها السوقية المهيمنة توفر ميزة في التسعير. وتأتي حصة الشركة البالغة أكثر من 37 في المائة من سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمية من مجموعة واسعة من عملاء شركات تصنيع السيارات الكبيرة بما في ذلك Tesla وVolkswagen وBMW وFord. وقد أدى ذلك إلى تدفق مستمر للطلبات.
لا تزال هناك تحديات. لقد تباطأت بالفعل وتيرة التوسع في مبيعات السيارات الكهربائية. وارتفعت المبيعات العالمية بنحو الثلث في العام الماضي، بانخفاض عن أكثر من 50 في المائة في العام السابق. وفي الصين، من المتوقع أن تزيد عمليات تسليم السيارات الكهربائية والهجينة بمقدار الربع هذا العام، بانخفاض عن أكثر من الثلث في عام 2023.
وفي الولايات المتحدة، أفادت تقارير أن المشرعين طلبوا من إدارة بايدن التحقيق مع الشركات الصينية المشاركة في مصنع بطاريات فورد موتور المخطط له في ميشيغان. مثل هذا التدقيق يعني أن الروابط الصينية مع شركات صناعة السيارات الأمريكية ستكون صعبة على نحو متزايد.
وليس من المستغرب أن تقوم شركة CATL بحملة تسويقية قوية لكسب شركات صناعة السيارات الأخرى في الولايات المتحدة وأوروبا في الأشهر الأخيرة. إن قدرتها على إنتاج بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد الرخيصة على نطاق واسع تعني أنها تستطيع استهداف جمهور أوسع مقارنة بمنافسيها.
يبدو أن الكثير من المخاوف المتعلقة بالسعة الزائدة للبطارية تم تسعيرها بالنسبة لـ CATL. ويتم تداول أسهمها الآن بمعدل 13 ضعف الأرباح الآجلة، وهو جزء صغير من نظيراتها مثل شركة LG Energy Solution في كوريا الجنوبية. يمنحها نطاق CATL ميزة كبيرة عبر جميع صانعي السيارات الكهربائية، في جميع النطاقات السعرية، مما سيساعد مع نمو الطلب على السيارات الكهربائية في السوق الشامل. تستحق أسهم CATL المزيد من الاهتمام.
