افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
واتساب لستيفن: أنت تعلم أنني لا أحب العمل مع BasalAir. لقد اتفقنا على أن شركات الطيران منخفضة التكلفة هي عملاؤك. إنهم لا يدفعون ما يكفي ويطالبون بشكل كبير – وهو ما أعتقد أنه على الأقل يبقيهم على علامتهم التجارية. هم أوغاد. لقد كلفوني ذات مرة مبلغًا كبيرًا من المال مقابل إعادة طباعة بطاقة الصعود إلى الطائرة ومبلغًا سخيفًا مقابل التهور في الحصول على حقيبة سفر. أنا أؤيد تمامًا الوزراء فيما يتعلق بالجهود المبذولة للقضاء على هذه التكاليف الإضافية الخفية.
واتساب لستيفن: حسنًا، لكنك مدين لي.
رذرفورد@مونكويلستراتيغي.كوم
بريان ب@BasalAir.com
بريان، طلب مني زميلي ستيفن التواصل معك بشأن مخاوفك بشأن لوائح المستهلك الجديدة. أعتذر عن التأخير في الاتصال ولكن كان علي أن أصعد على متن الطائرة لعملائنا ذوي الأولوية أولاً.
لذا، أنت قلق بشأن اللوائح الجديدة التي قد تحد أو تحظر “التسعير بالتنقيط”، حيث تعلن عن رحلة بسعر منخفض جدًا ولكن تضيف تكاليف إضافية لأشياء مثل أوزان الأمتعة المسموح بها وأولوية الصعود واختيار المقعد وما إلى ذلك. يسعدني تقديم المساعدة. الحرية تعني أنه يجب علينا جميعًا أن ندافع عن حقك في تحديد أسعار الركاب.
قبل أن أتطرق إلى جهود الضغط، هل يمكنني أن أقترح بضعة أشياء؟ نظرًا لأنه لا أحد يحب أن يتعرض لرسوم إضافية غير متوقعة، حتى لو كنا نتعرف ببطء على هذه الممارسات، فهل فكرت في الفوائد المحتملة لكونك شركة الطيران الوحيدة التي “لا توجد رسوم مخفية”؟
ثانيًا، على افتراض أنك قد فكرت في ذلك ورفضته، هل هناك أي شيء يمكنك القيام به في الرسائل يجعل الأمر أكثر وضوحًا مقدمًا ما يستثنيه السعر المنخفض الذي تعلن عنه؟ إذا مضت الهيئات التنظيمية قدما في هذا الأمر، فمن المرجح أن هذا هو الحد الأدنى المطلق الذي سيطالبون به. إن استباق ذلك قد يعزز القضية الأوسع.
الأفضل، رذرفورد
ابحث عني في Strava، KoM Sydenham Hill، PR London إلى Brighton 3h 17m
من رذرفورد@مونكويلستراتيغي.كوم
بريان، أنا سعيد لأن ستيفن “حذرك من روح الدعابة التي أتمتع بها” وأنا أؤيد المزاح، ولكن ليس هناك ما يدعو إلى هذه الوقاحة. يضمن لك التجنيب الشهري مستوى أساسيًا من الفظاظة. إذا كنت ترغب في الاستمرار في الاعتماد على نصيحتي، فسوف تحتاج إما إلى الترقية إلى مستوى الفظاظة المتميزة أو تذكر أن قطاعك من المفترض أن يكون الطيران المدني. رذرفورد.
تجدني على Strava . . .
من رذرفورد@مونكويلستراتيغي.كوم
شكرًا لك. انا قبلت عذرك.
أعتقد أن لديك استراتيجية اتصالات مثيرة للاهتمام تتمثل في تبني العناوين السلبية التي تلفت الانتباه إلى السعر الأساسي المنخفض للغاية. يمكنك أن تفعل الكثير مع هذا. هل فكرت في نقل القصص الإخبارية مثل كيف تفكر في فرض رسوم على الأشخاص مقابل الذهاب إلى المرحاض، لإبقاء الأسعار منخفضة قدر الإمكان؟ جعلهم يدفعون ثمن سترة النجاة؟ أو أولوية الإخلاء في حالة الهبوط الاضطراري؟
من الواضح أن التنظيم قضية حية بالنظر إلى التشريعات الجديدة المتعلقة بالمستهلك في خطاب الملك. أرى ثلاث حجج رئيسية. أولاً، إن حرمانك من هذه الرسوم الإضافية سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار للجميع حيث سيتعين عليك رفع الأسعار لتغطية الإيرادات المفقودة – هل يمكنك التوصل إلى رقم معقول إلى حد ما يمكننا تقديمه؟ للأسف، مثل مظاهرات السلامة، لن ينتبه أحد ولكننا بحاجة إلى متابعة هذه الاقتراحات.
ثانيًا، وهو الأهم – هذه مسألة اختيار المستهلك حيث يمكن للأشخاص الذهاب إلى مكان آخر وأيضًا لأن هناك الكثير من العملاء الذين لا يدفعون أي رسوم إضافية، عن طريق تعبئة الأمتعة الخفيفة وعدم الدفع مقابل اختيار المقعد أو أولوية الصعود إلى الطائرة. في الواقع، أنت تعزز اختيار المستهلك من خلال السماح للركاب بتحديد أولوياتهم الخاصة. الرسالة هي – ربما لا تعجبك عروضنا – ولكن مبيعاتنا تظهر إعجاب الركاب بالصفقة. ثالثًا، هذا ليس تسعيرًا بالتنقيط نظرًا لأن الرسوم المعلن عنها ستوفر لك مقعدًا على متن الطائرة وإلى وجهتك، دون أي تكلفة إضافية – طالما أنك لا تمانع في ارتداء ملابس تكفي لمدة أسبوع وعدم حمل أكثر من فكة. من الملابس الداخلية.
يمكننا أيضًا تشغيل هذا على شركات الطيران الكبرى التي تستخدم تقنياتك كإجراء ابتزازي. أعرف واحدًا يجعلك تدفع أيضًا لاختيار مقعدك إلا إذا كنت ترغب في الجلوس بين اثنين من مصارعي السومو.
الاختيار والسعر. وهذه حجج جيدة لجهة تنظيم المستهلك، ويمكن أن يكون لها صدى أيضًا لدى الحكومة. أخيرًا، هل فكرت في استخدام , أو a لمعالجة الأمور الخطيرة حقًا؟
أفضل، رذرفورد
تجدني على Strava . . .
ملاحظة: الاعتذار عن الكلمات المفقودة. لقد نسيت أن أذكر أنه عليك دفع مبلغ إضافي مقابل بعض الأسماء. لكننا أفضل استراتيجيي الاتصالات ذوي القيمة في هذا المجال.
