احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
أصبحت الخطوط الجوية البريطانية أحدث شركة طيران أوروبية تقلص رحلاتها إلى الصين مع ضعف الطلب وانخفاض تكلفة تجنب المجال الجوي الروسي مما يقلل من جاذبية الطريق لشركات الطيران.
قالت الخطوط الجوية البريطانية يوم الخميس إنها ستعلق مؤقتًا رحلاتها بين مطار هيثرو في لندن وبكين اعتبارًا من 26 أكتوبر لمدة عام على الأقل.
ويأتي القرار بعد أقل من شهر من قيام الخطوط الجوية البريطانية بخفض عدد رحلاتها إلى هونج كونج إلى النصف لتصبح رحلة واحدة يوميا، وإعلان منافستها فيرجن أتلانتيك أنها ستخرج من الصين وتتوقف عن الطيران بين لندن وشنغهاي اعتبارا من 25 أكتوبر/تشرين الأول.
وقالت شركة فيرجن إن “القرار التجاري” يعود إلى “التحديات والتعقيدات الكبيرة على هذا الطريق”.
تم حظر شركات الطيران الأوروبية من عبور المجال الجوي الروسي منذ الغزو الكامل لأوكرانيا في عام 2022، مما أضاف ساعات إلى رحلاتها إلى أجزاء من شرق آسيا، مما أدى إلى زيادة كبيرة في تكاليف الوقود.
استغرقت رحلة الخطوط الجوية البريطانية يوم الأربعاء بين بكين ولندن 13 ساعة حيث اتخذت مسارًا أطول بكثير باتجاه الشمال الغربي فوق منغوليا وآسيا الوسطى قبل دخول المجال الجوي الأوروبي.
في المقابل، استغرقت رحلة الخطوط الجوية الصينية في نفس اليوم بين المدينتين 10 ساعات، حيث اتجه مسار رحلتها شمالا فوق روسيا واستخدمت انحناء الأرض لتحقيق مسار أقصر إلى أوروبا.
وقال جون جرانت، كبير المحللين في شركة بيانات الطيران OAG: “بالنسبة للعديد من شركات الطيران الأوروبية، فإن هذا العبء الإضافي جعلها تفكر طويلاً وبجدية في إعادة بناء شبكاتها الصينية، حيث اختارت بعض شركات الطيران تقليص العمليات أو حتى الانسحاب من السوق”.
اشتكى عدد من رؤساء شركات الطيران الأوروبية من أنهم سيواجهون صعوبة في المنافسة مع الشركات الصينية بسبب التكلفة الإضافية التي ترتبت على تحويل مسارات الطائرات حول المجال الجوي الروسي.
في العام الماضي، قال بن سميث، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الفرنسية – كيه إل إم، إن شركات الطيران الصينية تتمتع بـ”ميزة غير عادلة” على شركات الطيران الأوروبية، في حين قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الفنلندية آنذاك، توبي مانير، إن أكثر الطرق ازدحاما إلى الصين فقط هي التي ستكون مربحة.
وتأتي قرارات تعليق بعض الرحلات الجوية إلى الصين أيضًا وسط مؤشرات على أن الطلب على الطيران بين آسيا وأوروبا لم يتعاف من جائحة كوفيد-19 بالسرعة المتوقعة.
أشارت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي إيه جي)، مالكة الخطوط الجوية البريطانية، إلى ضعف في آسيا في نتائجها المالية الأسبوع الماضي، في حين أشارت شركة لوفتهانزا إلى انخفاض في الإيرادات من المنطقة الشهر الماضي.
أشارت شركة الخطوط الجوية الأسترالية كانتاس إلى تباطؤ الطلب عندما ألغت رحلتها الوحيدة إلى البر الرئيسي للصين في مايو.
